Vastavalt liiklusseadusele, kui teel on aeglustusrada, peab pööret sooritada kavatsev juht vahetama sõidurada eelnevalt aeglustusrajale ja aeglustama ainult sellel. Kui te ei sõida õiges reas, andke märku suunamuutusest ja liikuge varakult paremale, et saaksite õigel ajal rida vahetada.

Vastavalt liiklusseadusele peab juht olenevalt sõiduki kiirusest, samuti tee- ja ilmastikutingimustest hoidma pikivahet, mis väldib ootamatute juhtude korral kokkupõrget. ees liikuva sõiduki pidurdamine või peatumine. Arvestada tuleb sellega, et kui sõiduki kiirus on suur või kui teekate on märg, lumega kaetud vms, siis on sõiduki peatamiseks vaja pikemat distantsi kui kuival teekattel. Tavatingimustes peaks asula teedel üksteise järel liikuvate sõidukite vahelise vahemaa ületamiseks kuluv aeg olema vähemalt kaks sekundit ja asulavälistel teedel vähemalt kolm sekundit.

Kui jalakäija kasutab valget keppi, siis on ta nägemispuudega inimene. Liiklusseaduse kohaselt peab juht alati andma teed valge kepi või juhtkoeraga liikuvale pimedale jalakäijale. Seetõttu tuleks sellist jalakäijat nähes olla eriti ettevaatlik ja sõita piisavalt väikese kiirusega, et saaks vajadusel peatuda. Samamoodi tuleb käituda, kui näete jalakäijat, kelle liikumine on haiguse või puude tõttu raskendatud.

Paljud loomaliigid on aktiivsed esimestel tundidel pärast pimeduse saabumist, samuti koidikul ja õhtuhämaruses. Loomad jalutavad sageli mööda võsa- ja metsaservi, aga ka veekogude kaldaid. Sellistes kohtades olge väga ettevaatlik, vähendage kiirust ja pöörake tähelepanu teeservadele: loomade silmad löövad särama, kui neid tabab valgusvihk.

Vastavalt liiklusseadusele (30) ei tohi reisija turvavööd kinnitada kolmel juhul: jääteel sõites; peatuste tegemise vajadusega seotud tööülesannete täitmisel, mille vaheline kaugus ei ületa 100 meetrit, samuti kui tal on kirjalik meditsiiniline seisukoht turvavöö kasutamise vastunäidustuste kohta.

Kui ABS-indikaator põleb pidevalt, näitab see, et ABS-süsteemis on tekkinud rike; tavaline pidurisüsteem töötab endiselt, kuid ilma mitteblokeeruva süsteemita. Kui sellises olukorras on rataste lukustumise või külglibisemise oht, tuleks kasutada vahelduvat pidurdustehnikat.

Siin tuleb järgida eelisõigusmärki «Peatee» ja selle all olevat lisainfoga silti «Sõidueesõigusega liiklemise või peatee suund». Märk «Peatee» tähistab teed, millel reguleerimata ristmikel on sõidukijuhtidel eelisõigus kõrvalteel liikuvate sõidukite juhtide ees ning lisainfosilt näitab eesõigusega liiklussuunda ristmikul. Sildid näitavad, et liigun peateel, seega peab vastutuleva sõiduki juht siin teed andma.

Parkida ei tohi: 1) kohtades, kus ei ole lubatud sõidukit peatada; 2) kohtades, kus see on liikluse korraldamise vahenditega keelatud; 3) sõiduteel raudteeülesõidukohtadest lähemal kui 50 meetrit; 4) teekattele märgitud parkimiskohtade kõrval; 5) väljaspool asulaid eesõigusmärgiga «Peatee» tähistatud teede sõiduteel; 6) aeglustus- ja kiirendusradadel; 7) ainult vasakpööret või tagasipööret võimaldavates ühe liiklusrajaga kohtades, mis asuvad sõiduraja kõrval; 8) kohtades, kus see segab teisi sõidukeid parkimiskohale sisenemisel või sealt lahkumisel.

Pidurdusteekond on vahemaa, mille sõiduk läbib alates pidurisüsteemi rakendamise hetkest kuni täieliku peatumiseni. Pidurdusteekonna pikkus sõltub kiirusest, sõidutee seisukorrast, rehvidest, sõiduki massist, ilmastikutingimustest. Pidurdussüsteemi tõhusus avaldab erilist mõju pidurdusteekonna pikkusele. See koosneb sõidukiüksuste tehnoloogilistest omadustest - «Elektroonilised abilised», nende töö loogikast, piduriketaste läbimõõdust, piduriklotside materjalist, sundventilatsioonist ja muudest parameetritest.

Kui märkate sõidu ajal, et teie taga liikuval operatiivsõidukil põlevad samaaegselt sinised ja punased vilkuvad majakad, siis räägime peatumismärguandest. Seetõttu peate viivitamatult peatuma sõidutee paremas õlas või paremas servas.

Sõidukisse sisenemine ja sealt väljumine on lubatud ainult siis, kui sõiduk seisab. Sõiduki uksi ei tohi avada enne, kui see on peatunud. Uste avamine ei tohi ohustada ega takistada teisi liiklejaid. Sõidu- või jalgrattaraja küljel asuvaid uksi ei tohi avada kauemaks, kui on vaja reisijate peale- või mahavõtmiseks. Sõidutee äärest või tagant tohib rööbasteta sõidukisse siseneda ja sealt väljuda ainult juhul, kui see ei kujuta endast ohtu ega sega teisi liikluses osalejaid.

Märk «Sõidurajad ja -suunad» näitab rööbasteta sõidukite liikumisradade arvu ja kohustuslikku liikumissuunda igalt rajalt või sellelt rajalt, mille kohale märk on paigutatud. Seetõttu tohib sõita ainult noolega näidatud suunas. Erandiks on märk, mis näitab vasakpööret kõige vasakpoolsemast sõidurajalt – sel juhul saab ka sellelt rajalt ümber pöörata. Kuid samal ajal tuleb meeles pidada, et vastavalt Art. Liikluseeskirja 16 kohaselt peavad liiklejad järgima liiklusreguleerija juhiseid ka siis, kui need on vastuolus liiklusseaduse nõuete või liikluse korraldamise vahenditega (v.a juhud, kui juhiste järgimine on ohtlik).

Madala raskuskeskmega auto hoiab teed paremini. Kui sõiduki raskuskese nihkub ülespoole (näiteks koormuse asetamisel sõiduki katusele), siis halveneb sõiduki stabiilsus teel, külgtuul mõjutab seda tavapärasest enam ning sõiduk kaldub rohkem kõrvale, kui kurvides. Seetõttu tasuks liikumiskiirust valides olla ettevaatlikum.

Mootori pöörlemissageduse kasvades suureneb müra. Rehvide hõõrdejõud suurel kiirusel suureneb, mistõttu rehvid kuluvad kiiremini. Kütusekulu suureneb oluliselt, kui mootori pöörete arv ületab 2500. Lisakütust raiskamata saab liikuma hakata ka mõõdukal kiirendusel ilma liiklust häirimata. Õiget käiku kasutades võite gaasipedaali ohutult lõpuni vajutada.

Märk «Laiveos»

«Ühesuunalise tee lõpp» näitab märgiga 521 või märkidega 523 ja 524 tähistatud tee või sõidutee lõppu.

Vastavalt liiklusseadusele ei tohi nelja või enama sõidurajaga kahesuunalisel sõiduteel sõita vastutuleva liikluse poolele. Sellisel sõiduteel eraldatakse liiklusküljed sageli kahekordse pideva joonega. Kui liiklusrada on tähistatud teekattemärgistega, siis tuleb sõita sõiduraja piires. Mööda märgistust sõitmine piiraks tagant liikuva juhi vaatevälja ega võimaldaks möödasõitu teha. Asulates asuvatel teedel on lubatud sõita mis tahes rajal möödasõitudel.