30 km/h greitis laikomas riba, kai sužalojimų tikimybė tampa labai didelė įvykus eismo įvykiui.

Vairuotojų pareigos pėstiesiems (27-35p.) 31. Jeigu prieš pėsčiųjų perėją sustojo transporto priemonė, ta pačia kryptimi važiuojantis vairuotojas privalo sustoti ir vėl pradėti važiuoti tik įsitikinęs, kad perėjoje nėra pėsčiojo, kuriam jis galėtų sutrukdyti arba sukelti pavojų. Jeigu prieš pėsčiųjų perėją transporto priemonė sulėtino greitį, ta pačia kryptimi važiuojantis vairuotojas privalo sulėtinti greitį arba sustoti ir vėl pradėti važiuoti tik įsitikinęs, kad perėjoje nėra pėsčiojo, kuriam jis galėtų sutrukdyti arba sukelti pavojų.

Pirmumo kelio ženklai (201-206) 3. Pirmumo kelio ženklai, nurodantys vairuotojui važiavimo per nereguliuojamas sankryžas, važ i uojamųjų dalių sankirtas arba siaurus kelio ruožus pirmenybę, yra šie: 204 Stop. Draudžiama važiuoti nesustojus prieš Stop liniją, o jeigu jos nėra, - prieš kelio ženklą. Vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, važiuoja n čioms kertamuoju ar prisijung iančiuoju keliu, o jeigu yra papildoma lentelė Nr. 843 Pagrindinio kelio kryptis, -važiuojanč ioms pagrindiniu keliu

įspėjamieji signalai (81-93 p.) 82. Vairuotojas privalo įspėti atitinkamos krypties posūkių šviesos signalais, o jeigu šviesos signalizacijos nėra arba ji sugedusi, - ranka: 82.1. prieš pradėdamas važiuoti ir prieš sustodamas; 82.2. prieš persirikiuodamas, prieš lenkdamas ir baigdamas lenkti, prieš apvažiuodamas kliūtį ir baigdamas ją apvažiuoti, prieš sukdamas j dešinę ar kairę, prieš apsisukdamas, išvažiuodamas iš sankryžos, kurioje eismas vyksta ratu.

Įspėjamieji signalai (81-93 p.) 91. Avarinė šviesos signalizacija transporto priemonėje, jeigu tokia įrengta, privalo būti įjungta: 91.4. sustojus neapšviestuose kelių ruožuose tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, o važiuojant tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, jeigu nedega bent viena galinė gabaritinė šviesa;

Stabdant automobilį, kurio kairiųjų ir dešiniųjų ratų padangos nevienodai sudilusios, gali atsirasti keli pavojai: • Automobilis gali nulėkti j šoną - jei vienos padangos yra gerokai labiau sudilusios nei kitos, stabdant gali atsirasti asimetrija ir automobilis gali nulėkti j šoną • Padidėja stabdymo kelias - kadangi sudilusios padangos turi mažiau sukibimo su kelio danga, stabdymo kelias bus ilgesnis • Padidėja pavojus automobilio "užnešimui" - kairiųjų ir dešiniųjų padangų skirtingas susidėvėjimas gali sukelti netolygu stabdymą, dėl kurių gali padidėti pavojus, kad automobilis bus "užneštas". Dėl šių priežasčių būtina stebėti automobilio padangų būklę ir reguliariai jas keisti, kad užtikrintumėte saugų važiavimą ir stabdymą. Taip pat reikia stengtis vengti greito vairavimo per duobes ar kitas kliūtis, kad išvengtumėte padangų pažeidimų.

Eismas per geležinkelių pervažas (168-173 p.) 171. Transporto priemonei priverstinai sustojus geležinkelio pervažoje, vairuotojas privalo nedelsdamas išlaipinti keleivius, imtis visų veiksmų transporto priemonei iš geležinkelio pervažos patraukti, o jeigu jos patraukti nepavyksta, - duoti signalus artėjančios bėginės transporto priemonės mašinistui. Stabdymo signalu laikomas rankos sukimas ratu šviesiuoju paros metu - su ryškiaspalviu gerai matomu daiktu, o tamsiuoju paros metu - su fakelu arba žibintu.

Įspėjamieji kelio ženklai (101 -151) 136 Daug eismo įvykių. Kelio ruožas, kuriame jvyksta daug eismo įvykių

Bendrosios eismo dalyvių pareigos (4-13p.) 7. Eismo dalyviai privalo paklusti Lietuvos Respublikos teisės aktuose nustatytiems teisėtiems transporto priemones tikrinančių pareigūnų (toliau - tikrinantis pareigūnas) ir už kelių priežiūrą atsakingų institucijų įgaliotų pareigūnų, kelių eismo reguliuotojų (toliau - reguliuotojas) reikalavimams, vykdyti jų nurodymus, laikytis Taisyklėse nustatytos elgesio tvarkos, kai juos sustabdo tikrinantys pareigūnai.

Eismo reguliavimo signalai (73-80 p.) 73. Šviesoforų signalai turi šias reikšmes: 73.9. geltonas mirksintis signalas leidžia eismą ir informuoja, kad sankryža arba pėsčiųjų perėja nereguliuojama;

Nurodomieji kelio žen klai (501-560) 525 Įvažiavimas į kelią su eismo juosta maršrutiniam transportui. Nurodo, kad įvažiuojama į kelio ženklu „Kelias su eismo juosta maršrutiniam transportui“ pažymėtą kelią

Važiavimo pradžia ir manevravimas (99-116 p.) 112. Jeigu yra greitėjimo juosta, skirta įvažiuoti į kelią, vairuotojas privalo važiuoti ja ir įsilieti į transporto srautą (persirikiuoti į gretimą eismo juostą), duodamas kelią juo važiuojančioms arba į lėtėjimo juostą persirikiuojančioms transporto priemonėms.

Važiavimas per sankryžas (154-167 p.) 161. Įsijungus leidžiamajam šviesoforo signalui, vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, išvažiuojančioms iš sankryžos važiuojamųjų dalių sankirtos numatyta kryptimi (jeigu manevras pradėtas, kai jų krypties signalas buvo leidžiamasis), ir praleisti baigiančius pereiti važiuojamąją dalį pėsčiuosius.

Bendrosios eismo dalyvių pareigos (4-13p.) 8. Eismą keliuose Lietuvos Respublikoje gali apriboti tik kelio ženklai, nurodyti Taisyklių 1 priede, prie kelio ženklų priskirtini kintamos informacijos kelio ženklai, kurių pavyzdžiai nurodyti Taisyklių 2 priede, kelio ženklinimas, nurodytas Taisyklių 3 priede, šviesoforai ir reguliuotojo signalai, nurodyti Taisyklėse ir kituose Lietuvos Respublikoje galiojančiuose teisės aktuose, susijusiuose su eismo reguliavimu. Jeigu kelio ženklo ir kelio ženklinimo reikalavimai skiriasi, reikia vadovautis kelio ženklu. Kai kelyje įrengti kintamos informacijos kelio ženklai, vadovaujamasi kintamos informacijos kelio ženklais. Reguliuotojo nurodymai turi pirmenybę šviesoforo signalų, kelio ženklų ir kelio ženklinimo, taip pat Taisyklių reikalavimų atžvilgiu. Eismo dalyviai privalo vadovautis jiems skirtais kelio ženklais.

Eismas gyvenamojoje zonoje (175-178 p.) 177. Transporto priemonės vairuotojas, įvažiuodamas j kelią iš gyvenamosios zonos, privalo duoti kelią juo artėjančioms transporto priemonėms, taip pat pėstiesiems, kurių judėjimo kryptį jis kerta. įspėjamieji signalai (81-93 p.) 88. Gyvenvietėse neleidžiama naudoti garso signalų, išskyrus tuos atvejus, kai jie būtini, kad būtų išvengta eismo įvykio. Vairuotojų pareigos pėstiesiems (27-35p.) 27. įvažiuodamas j kelią iš esančių šalia jo teritorijų, išvažiuodamas iš kelio j šalia jo esančias teritorijas, vairuotojas privalo praleisti pėsčiąjj, kurio judėjimo kryptį jis kerta, o sukdamas j dešinę ar j kairę sankryžose - į jo važiavimo krypties bet kurią eismo juostą įžengusį, žengiantį arba prieš pat eismo juostą (važiuojamosios dalies kraštą) stovintį ir laukiantį galimybės įžengti pėsčiąjj. Kai sukama j kelią su viena eismo juosta kiekviena kryptimi, vairuotojas privalo praleisti j bet kurią eismo juostą įžengusį, žengiantį arba prieš pat eismo juostą (važiuojamosios dalies kraštą) stovintį ir laukiantį galimybės įžengti pėsčiąjj. Vairuotojas visais atvejais privalo duoti kelią pėsčiajam važiuodamas atbulas.

Keleivių vežimas (189-195 p.) 189. Keleivius vežti leidžiama tik tam skirtomis (arba specialiai tam pritaikytomis) transporto priemonėmis ir tik pagal konstrukciją keleiviams skirtose vietose. Krovininio automobilio kėbule vežti keleivius draudžiama, išskyrus keleivius, vežamus krašto apsaugos sistemos poreikiams, pritaikius kėbulą keleiviams vežti.

Sustojimas ir stovėjimas (141-153 p.) 146. Statyti transporto priemonę kampu j važiuojamosios dalies kraštą, o ne lygiagrečiai su važiuojamosios dalies kraštu galima tik ten, kur tai leidžia stovėjimo būdą nurodantys kelio ženklai ir (arba) horizontalusis ženklinimas.

Pirma, svarbu neišgąsti ir nepradėti stabdymo. Nedidinti greičio, nes automobilio varomieji ratai gali pradėti čiuožti ir prarasti sukibimą su keliu. Todėl svarbu išlaikyti ramybę, palaikyti vairą tiesioje padėtyje ir pravažiuoti apledėjusį kelio ruožą. Jei stabdymas neišvengiamas dėl situacijos, stabdyti reikia atsargiai nestipriai spaudžiant stabdžių pedalą. Reikia jausti ribą, kad automobilio ratai su kelio danga turėtų sąlyti, nebūtu prarasta kontrolė, sukibimas. Taip pat reikia stabdyti stengiantis išnaudoti variklio ir pavarų dėžės pagalbą - stabdymas bėgiais. Svarbu laikytis atstumo nuo kitų transporto priemonių ir būti budriam, kad nebūtų reikalingas staigus reagavimas j situaciją. Jei reikia pravažiuoti apledėjusį kelią, geriau pamažu atleisti greičio paminą ir atsargiai apvažiuoti apledėjusį kelio ruožą.

Informaciniai kelio ženklai {601-636) 628 Krypties rodyklė i lankytiną vietą. Numdo eismo kcyptį į lan kyti ną vietą i, atstumą 629 Lankytinos vietos pavadinimas. Lankytinos vietos pavadinimas

Važiavimo pradžia ir manevravimas (99-116 p.) 110. Jeigu eismas labai intensyvus ir visos eismo juostos užimtos, keisti eismo juostą leidžiama tik prireikus pasukti, apsisukti ar sustoti.

Sustojimas ir stovėjimas (141-153 p.) 142. Gyvenvietėse sustoti ir stovėti leidžiama ir kairėje pusėje vienos krypties eismo keliuose. taip pat keliuose, kuriuose yra po vieną kiekvienos krypties eismo juostą 150. Sustot i ir stovėti draudžiama: 150.4 . pėsčiųjų perėjose ir arčiau kaip 5 m atstumu p rieš jas. o keliuose, kuriuose yra po vieną k iekvienos kryplies eismo juostą, ir arčiau kaip 5 m atstumu už pėsčiųjų perėjų. Nurodomieji kelio ženklai (501-560) 503 Vienpusis eismas. Kelias arba važiuojamoji dalis, kur transporto priemonių eismas per visą plotj vyksta viena kryptimi

Pirmumo kelio ženklai (201-206) 3 Pirmumo kelio ženklai, nurodanrys vairuotojui važiavimo per nereguliuoiamas sankryžas. 203 Duoti kelią . Vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms kertamuoju ar prisijungiančiuoju keliu, o esant papildomai lentelei Nr. 843 Pagrindinio kelio kryptis, – važiuojančioms pagrindiniu keliu Papildomos lentelės (801-857) 842 Pagrindinio kelio kryptis. Nurodo pagrindinio kelio kryptį sankryžoje. Naudojama su kelio ženklais Pagrindinis kelias

Lietus neįtakoja dėmesio susilpnėjimo. Dėmesio susilpnėjimą lemia nuovargis, stiprus emociniai išgyvenimai, pokalbis su draugu, radijo laida ir t.t.