Велосипедная дорожка может быть как обособленной дорогой, так и элементом дороги, который может быть выделен конструктивно либо при помощи линий горизонтальной дорожной разметки. Если велосипедная дорожка отделена от проезжей части дороги только при помощи линий горизонтальной дорожной разметки, водители механических транспортных средств на таком участке дороги должны быть очень внимательны и принимать все меры, обеспечивающие безопасные условия движения велосипедистов и пешеходов.

В показанной ситуации водитель автомобиля скорой медицинской помощи движется по второстепенной дороге с включённым маячком синего цвета, поэтому водитель легкового автомобиля, движущийся по главной дороге, обязан уступить дорогу.

Дорожный знак 1.10 «Выезд на набережную» предупреждает о приближении к выезду на набережную (берег водоёма).

В показанной ситуации установленный дорожный знак 3.20.1 «Обгон запрещён» не запрещает обгон автобуса, если скорость его движения менее 30 км/ч.

В показанной ситуации сигнал регулировщика разрешает движение одновременно легковому автомобилю и трамваю, поэтому водителю легкового автомобиля при повороте направо необходимо уступить дорогу трамваю.

После включения аварийной световой сигнализации, а также при её отсутствии или неисправности должен быть незамедлительно выставлен знак аварийной остановки (в тёмное время суток в дополнение к знаку аварийной остановки может быть выставлен фонарь с мигающим красным светом): при дорожно-транспортном происшествии; при вынужденной остановке транспортного средства на проезжей части дороги и в местах, где остановка запрещена, за исключением прекращения движения транспортного средства в связи со скоплением остановившихся на проезжей части дороги других транспортных средств; в случае остановки, стоянки транспортного средства в тёмное время суток на неосвещённых участках дороги (кроме жилых зон) и (или) при недостаточной видимости дороги при неисправных габаритных и стояночных огнях.

Мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с технически допустимой общей массой не более 3.5 тонны на автомагистралях разрешается движение не более 120 км/ч. Легковым автомобилям при их движении с прицепом разрешается движение на автомагистралях не более 90 км/ч. Движение с прицепом усложняет управление автомобиля. С увеличением скорости движения увеличивается тормозной путь и снижается курсовая устойчивость. Ограничение верхнего предела скорости для автобусов величиной 100 км/ч связано с их конструктивными особенностями (относительно большие габаритные размеры, высоко расположенный центр тяжести и тому подобное) и большим числом пассажиров.

Остановка транспортного средства с заездом на газон запрещена.

Согласно Правилам дорожного движения, движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при её отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от её правого края. Движение велосипедистов по проезжей части необходимо рассматривать как исключительный случай, который возникает при отсутствии велосипедной или пешеходной дорожки, тротуара или обочины или невозможности движения по ним, а также вне зоны с ограничением максимальной скорости движения. Только при перечисленных выше условиях допускается движение велосипедистов по проезжей части в один ряд не далее 1 метра от её правого края в попутном направлении.

В показанной ситуации осуществляется буксировка мотоцикла без бокового прицепа легковым автомобилем, а согласно Правилам дорожного движения такая буксировка запрещена.