Островки безопасности на пешеходных переходах, защитные элементы которых обеспечивают конструктивное выделение, предназначены для безопасной остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. В показанной ситуации на участке разделительной зоны, через которую проходит пешеходный переход, оборудованы защитные элементы. Следовательно, на показанном участке разделительной зоны оборудован островок безопасности.

И пешеход, и водитель транспортного средства обязаны по требованию сотрудника ГАИ пройти в установленном порядке проверку (освидетельствование) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ.

Изображённые на рисунке под номерами 2 и 3 дорожные знаки 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги» и 2.5 «Движение без остановки запрещено» относятся к группе знаков приоритета и устанавливают очерёдность проезда перекрёстков, пересечений отдельных проезжих частей дорог, движение на которых не регулируется сигналами регулировщика или светофора.

На рисунке под номерами 1, 2 и 4 изображены дорожные знаки 5.20.1 «Предварительный указатель направлений» , 5.20.2 «Предварительный указатель направлений» и 5.21.1 «Указатель направления» . Они информируют о направлениях движения к населённым пунктам или другим объектам.

В показанной ситуации Вы находитесь на второстепенной дороге, поэтому должны проехать перекрёсток вторым после проезда трамвая и троллейбуса.

В показанной ситуации дорожный знак 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением» информирует водителей о выезде на дорогу, по которой движение транспортных средств разрешено только в направлении, указанном на знаке. Поэтому водителю синего легкового автомобиля разрешено продолжить движение с крайней правой полосы прямо и направо. Развернуться можно было бы только с левой полосы движения.

Согласно Правилам дорожного движения, обгон запрещается на обозначенных и (или) регулируемых перекрёстках. Перекрёсток, на котором очерёдность движения определяется сигналами регулировщика или светофора, является регулируемым.

Если полоса движения, обозначенная дорожным знаком 5.9.1 «Полоса для маршрутных транспортных средств» , отделена от остальной проезжей части дороги прерывистой линией горизонтальной дорожной разметки, то разрешается заезжать на эту полосу для посадки (высадки) пассажиров у правого края проезжей части, если это не создаст препятствия для движения маршрутных транспортных средств.

Согласно Правилам дорожного движения, в светлое время суток для обозначения движущегося транспортного средства должны быть включены ближний свет фар или дневные ходовые огни (при их наличии): на мотоцикле и мопеде; при движении в транспортной колонне; на маршрутном транспортном средстве, движущемся по специально выделенной полосе навстречу движению; при организованной перевозке группы детей; при перевозке опасных грузов, движении тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств; при буксировке (на буксирующем транспортном средстве); во время обучения управлению механическим транспортным средством на дорогах; на механических транспортных средствах при организации временного их движения по встречной полосе движения; ежегодно в периоды с 25 мая по 5 июня и с 25 августа по 5 сентября. Следовательно, включение ближнего света фар или дневных ходовых огней в светлое время суток на механическом транспортном средстве, управляемом водителем с водительским стажем менее двух лет, необязательно.

Использование внешних световых приборов от ТС других марок и моделей допускается лишь в том случае, если данное транспортное средство снято с производства, при соблюдении технических норм, определяющих исправность и безопасность работы внешних световых приборов.