Буксируемый автомобиль не является прицепом, так как прицеп это транспортное средство, предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством.

В показанной ситуации сочетание дорожных знаков 5.15 «Место стоянки» и 7.6.4 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» указывает, каким способом необходимо поставить ТС на стоянку. Нанесённая разметка 1.1 обозначает границы мест стоянки, в показанном месте её разрешается пересекать. Поэтому оба водителя не нарушили Правила дорожного движения при постановке автомобиля на стоянку в указанном месте.

Изображённые на рисунке под номерами 1, 2 и 3 дорожные знаки 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги» , 2.3.4 «Пересечение равнозначных дорог» и 2.4 «Уступить дорогу» устанавливают очерёдность проезда перекрёстков и пересечений отдельных проезжих частей дорог.

На рисунке под номером 1 изображён дорожный знак 5.32.2 «Направление объезда» , который информирует о направлении объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

В показанной ситуации водитель грузового автомобиля, несмотря на то, что находится на главной дороге, должен уступить дорогу транспортному средству оперативного назначения с включённым маячком синего цвета.

Согласно Правилам дорожного движения, при наличии трамвайных путей попутного направления, расположенных слева на одном уровне с проезжей частью дороги, поворот налево или разворот должен выполняться с этих путей, если дорожными знаками 5.8.1 «Направления движения по полосам» , 5.8.2 «Направление движения по полосе» не предписан иной порядок движения. Так как в показанной ситуации перед перекрёстком установлен дорожный знак 5.8.1 «Направления движения по полосам» , который информирует водителя о разрешённых направлениях движения по полосам, выполнить разворот разрешено только с крайней левой полосы движения.

В показанной ситуации установлен предупреждающий дорожный знак 1.4.3 «Приближение к железнодорожному переезду» , который информирует водителя о железнодорожном переезде без шлагбаума через 20-50 метров. Согласно Правилам дорожного движения, обгон запрещается на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними. Запрещение обгона на железнодорожных переездах преследует цель обеспечения обзорности дороги с места водителя для своевременного обнаружения приближающегося (к переезду) железнодорожного ТС.

Согласно Правилам дорожного движения, при подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан убедиться в отсутствии приближающегося железнодорожного транспортного средства и руководствоваться указаниями дежурного по железнодорожному переезду, требованиями светофоров, дорожных знаков, дорожной разметки, положением шлагбаума и звуковым сигналом. Правила дорожного движения не конкретизирует, каким способом водитель должен убедиться в том, что к переезду не приближается железнодорожное ТС, поскольку выбор способа зависит от конкретной дорожно-транспортной ситуации, складывающейся на железнодорожном переезде.

Согласно Правилам дорожного движения, звуковой сигнал может применяться для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населённых пунктов. При обгоне звуковой сигнал необходимо подавать до начала выполнения обгона, чтобы водитель обгоняемого транспортного средства был заблаговременно предупреждён о том, что его обгоняют.

Запрещается участие в дорожном движении, если ошипованные шины установлены не на все оси транспортного средства, а также если они установлены в летний период (июнь, июль, август).