В показанной ситуации изображена дорога с двумя проезжими частями, разделенными конструктивно выделенным элементом — разделительной полосой. Двойная сплошная линия горизонтальной дорожной разметки не является элементом, разделяющим смежные проезжие части дороги.

В показанной ситуации нанесена дорожная разметка 1.1, которая запрещает водителю легкового автомобиля совершить обгон самоходной машины, движущейся со скоростью 35 км/ч.

Изображённые на рисунке под номерами 1, 3 и 4 дорожные знаки 2.6.1 «Преимущество встречного движения» , 2.5 «Движение без остановки запрещено» и 2.7 «Преимущество перед встречным движением» относятся к группе знаков приоритета.

На рисунке изображён дорожный знак 5.33 «Стоп-линия» , который применяется для указания места остановки транспортных средств при запрещающем сигнале регулировщика, светофора.

В показанной ситуации водитель легкового автомобиля находится на главной дороге вместе с водителем автобуса, но должен уступить дорогу водителю автобуса, так как тот приближается к перекрёстку справа.

В случае создания препятствия для движения трамвая трамвайный путь по возможности должен быть освобождён. Водители транспортных средств, движущихся рядом в попутном направлении, должны предоставить возможность для этого.

Согласно Правилам дорожного движения, обгон запрещается на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними. После проезда железнодорожного переезда обгон не запрещён при выполнении мер безопасности.

Согласно Правилам дорожного движения, при подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан убедиться в отсутствии приближающегося железнодорожного транспортного средства и руководствоваться указаниями дежурного по железнодорожному переезду, требованиями светофоров, дорожных знаков, дорожной разметки, положением шлагбаума и звуковым сигналом.

В показанной ситуации дорожный знак 5.23.1 «Конец населённого пункта» информирует водителя о том, что он будет двигаться по дороге вне населённого пункта. Согласно Правилам дорожного движения, звуковые сигналы могут применяться только для: предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населённых пунктов; предотвращения дорожно-транспортного происшествия. При обгоне звуковой сигнал необходимо подавать до начала выполнения обгона, чтобы водитель обгоняемого ТС был заблаговременно предупреждён о том, что его обгоняют. Звуковой сигнал также может быть применён, если его подача позволит привлечь внимание конкретного участника дорожного движения к складывающейся дорожно-транспортной ситуации с целью его отказа от выполнения определённых действий, которые могут привести к ДТП (например, отказа от выполнения манёвра, выхода на проезжую часть дороги пешеходов и тому подобное). Подача звукового сигнала не даёт преимущества водителю ТС, который его подал.

Из перечисленных неисправностей систем двигателя запрещается участие автомобиля в дорожном движении при негерметичном соединении топливопровода и если имеется подтекание топлива. Утечка жидкого топлива из топливной системы представляет опасность из-за возможности воспламенения при соприкосновении с горячими деталями или из-за искры, возникшей в электрооборудовании транспортного средства. Приведённые другие неисправности не влияют напрямую на безопасность дорожного движения и не могут стать причиной создания аварийной ситуации на дороге и ДТП.