На рисунке под номером 2 изображён светофор, который применяется для регулирования движения через железнодорожные переезды.

Согласно Правилам дорожного движения, при подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан убедиться в отсутствии приближающегося железнодорожного транспортного средства и руководствоваться указаниями дежурного по железнодорожному переезду, требованиями светофоров, дорожных знаков, дорожной разметки, положением шлагбаума и звуковым сигналом. Правила дорожного движения не конкретизирует, каким способом водитель должен убедиться в том, что к переезду не приближается железнодорожное ТС, поскольку выбор способа зависит от конкретной дорожно-транспортной ситуации, складывающейся на железнодорожном переезде. В показанной ситуации прошедший поезд ограничивает обзорность второго железнодорожного пути, поэтому убедиться в отсутствии встречного железнодорожного транспортного средства можно только после того, как проследовавший поезд удалится от переезда.

Согласно Правилам дорожного движения, допускается движение по обочинам, тротуарам, велосипедным, пешеходным дорожкам и дорожкам для всадников транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб, автомобилей с наклонной белой полосой на бортах, а также других транспортных средств, обслуживающих торговые и другие организации, расположенные непосредственно у обочин, тротуаров, велосипедных, пешеходных дорожек, дорожек для всадников или пешеходных зон, при отсутствии других возможностей подъезда.

Стоянка — это преднамеренное прекращение движения на время более 5 минут, не связанное с посадкой (высадкой) пассажиров, или загрузкой (разгрузкой) транспортного средства, или зарядкой электромобиля. Прекращение движения с целью устранения причины неисправности транспортного средства относится к термину «вынужденная остановка транспортного средства». В случае проверки технического состояния транспортного средства в пути следования мы не говорим о том, что прекращение движения вызвано технической неисправностью, это может быть обусловлено, в том числе, пройденным расстоянием.

В показанной ситуации легковой автомобиль вместе с грузовым автомобилем находятся в равных условиях, поэтому водитель легкового автомобиля обязан уступить дорогу грузовому автомобилю, так как грузовой автомобиль приближается справа.

На дороге, проезжая часть которой разделена на полосы движения линиями горизонтальной дорожной разметки 1.5 , движение необходимо осуществлять строго по этим полосам. Наезжать на прерывистые линии горизонтальной дорожной разметки разрешается только при маневрировании.

Согласно Правилам дорожного движения, остановка и стоянка транспортных средств запрещаются на путепроводах и под ними, а также на полосах разгона и торможения, съездах транспортных развязок в разных уровнях и въездах на них. В таких условиях транспортное средство становится препятствием для дорожного движения и создаёт опасность для движения транспортных средств.

Согласно Правилам дорожного движения, в жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории движение пешеходов разрешается по тротуару, обочине и по проезжей части дороги. Пешеходы имеют преимущество перед транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению. Пешеходы не должны своими действиями создавать препятствие для движения ТС (например, стоять на проезжей части без необходимости, препятствуя своими действиями проезду ТС).

В показанной ситуации осуществляется буксировка автомобиля на жёсткой сцепке длинной 2.5 метра, поэтому расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами соответствует разрешённому Правилами дорожного движения для такого способа буксировки (не более 4 метров).

Согласно Правилам дорожного движения, легковым автомобилям при их движении с прицепом вне населённых пунктов разрешено движение не более 70 км/ч, мотоциклам вне населённого пункта разрешается движение не более 90 км/ч. Движение с прицепом усложняет управление автомобиля. С увеличением скорости движения увеличивается тормозной путь и снижается курсовая устойчивость по сравнению с одиночным (без прицепа) механическим ТС.