В наше время жизнь многих людей наполнена стрессами. Если водитель куда-то спешит, то это значит, что он не смог правильно рассчитать свой путь и затрачиваемое на дорогу время. Если он попадает в пробку или если движение является плотным и медленным, то это вызывает состояние напряжения. Но законопослушный водитель автомобиля считается не только с собой, но и с другими, и ведет себя на дороге корректно. Если кто-то начинает нарушать правила дорожного движения, т.е. рискует и нарушает плавность транспортного потока, то это раздражает других и также вызывает состояние напряжения.

Судя по рисунку, дорожное покрытие является скользким, что способствует боковому скольжению. Боковому скольжению способствуют также высокая скорость и поворот под слишком крутым углом. Кроме того, из-за скользкого дорожного покрытия потребуется больше пространства для остановки, если на пересекающуюся дорогу неожиданно выйдет пешеход. Риск скольжения и наезда на пешеходов в такой ситуации можно уменьшить посредством снижения скорости движения и использования качественных зимних шин

Это дорожный знак "Пешеходный переход" вместе с табличкой с дополнительной информацией "Слепые", которая говорит о том, что пешеходный переход или участок дороги часто используют слепые, поэтому следует быть особенно внимательным. Кроме того, как Вы помните, на нерегулируемом пешеходном переходе запрещен обгон едущего по соседней полосе автомобиля как через сторону встречного движения, так и на стороне попутного движения (Ст. 52 ЗоДД).

Здесь следует обратить внимание на знак „Выезд на дорогу с полосой движения транспортных средств общего пользования“, который показывает, что Вы выезжаете на дорогу, где транспортные средства общего пользования движутся по выделенной для них полосе навстречу общему транспортному потоку (такую дорогу обозначают знаком „Дорога с полосой движения транспортных средств общего пользования“). Поэтому Вам, как водителю легкового автомобиля, разрешается поворачивать налево или ехать прямо, поскольку при повороте направо Вы либо попали бы на полосу движения транспортных средств общего пользования, либо поехали бы навстречу общему транспортному потоку.

На рисунке изображен знак "Остановитесь и уступите дорогу", который обязывает водителя остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии – у перекрестка перед краем пересекающей проезжей части. В иных местах следует останавливаться перед знаком. Поскольку здесь речь идет о перекрестке, на котором имеется стоп-линия, то следует остановиться перед ней (вариант С).

Парковка только с выключенным двигателем. Табличка говорит о том, что в зоне, обозначенной знаком "Зона парковки", и на парковке, обозначенной знаком "Парковка" или "Парковка при объекте сервиса", транспортное средство разрешается парковать только с выключенным двигателем.

Одной из самых распространенных причин падения давления масла является малое количество масла. Если масла мало, то масляный насос не может достать его в достаточном количестве из картера двигателя, и давление падает, в связи с чем двигатель больше не смазывается в достаточной степени. Об этом и говорит указатель давления масла. Если игнорировать указатель и просто ехать дальше, то из-за недостаточной смазки двигатель может заклинить. В таком случае ремонт обойдется очень дорого.

Если происходит дорожно-транспортное происшествие, то следует сразу же остановиться, чтобы не создавать дополнительную опасность, и включить аварийную световую сигнализацию. Иногда водитель не уверен в том, было ли соприкосновение или нет. В таком случае он должен обязательно остановиться и осмотреть автомобиль. Если Вы покинете место происшествия, то это будет считаться очень серьезным нарушением даже в том случае, если размер ущерба довольно мал. Водитель, являющийся участником дорожно-транспортного происшествия, имеет право знать, кто является второй стороной (участником) и застраховано ли его транспортное средство. Он может попросить посмотреть удостоверяющий личность документ и полис обязательного дорожного страхования.

Это предупреждающий знак "Пересечение со второстепенной дорогой", который предупреждает движущегося по главной дороге водителя о пересечении второстепенной дороги с главной дорогой или о примыкании к ней. Хотя движущийся по главной дороге водитель имеет преимущество, но для обеспечения безопасности движения он всегда должен убеждаться в том, что движущийся по второстепенной дороге водитель выполняет свою обязанность уступить дорогу.