Liiklustestid 2024

Как Вы видите, это знак „Регулировщик“, который показывает, что дорожное движение организует регулировщик. Желтый фон знака говорит о том, что данная организация дорожного движения является временной.

В транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, пассажир должен быть надлежащим образом пристегнут ремнем безопасности во время движения. При помощи ремня безопасности пассажир пристегивается к автомобильному сиденью. В случае дорожно-транспортного происшествия сидящих на заднем сиденье и не пристегнутых ремнем безопасности пассажиров может отбросить на сидящих на переднем сиденье людей или в лобовое стекло автомобиля. Если в автомобиль врежутся сзади, то не пристегнутый ремнем безопасности пассажир может пострадать и при небольшой скорости, а пристегнутый ремнем безопасности пассажир должен уцелеть даже в случае наезда на препятствие при скорости 50 км/ч. Поэтому важно, чтобы пассажиры всегда пристегивались ремнем безопасности как на переднем, так и на заднем сиденье.

Если при трогании с места Ваш автомобиль заглохнет, а находящийся за Вами водитель быстро начнет ехать, то он может врезаться в Вас. Остановка двигателя из-за закончившегося топлива может, например, привести к тому, что Вы останетесь стоять посреди перекрестка или окажетесь в какой-либо иной опасной дорожной ситуации. Поэтому внимательно следите за указателем уровня топлива на приборной панели. Движение является необоснованно медленным в том случае, если нет прямой причины для снижения скорости ниже предельной нормы (например, возможной опасности впереди, плохой видимости, непонятной дорожной ситуации и т.д.) и это необоснованно создает помехи плавному течению и соответствующему обстоятельствам темпу транспортного потока.

Водитель несет ответственность не только за самого себя, но и за пассажиров автомобиля. Многие люди не посещали автошколу и просто не знают о том, что на заднем сиденье следует пристегивать ремень безопасности. Было бы разумно также проконтролировать, чтобы подголовники пассажиров были отрегулированы правильно. Если у Вашего автомобиля, например, одна шина пустая или не работают передние фары, то это может создать опасность на дороге. Поэтому всегда следует убеждаться в том, что ехать на Вашем автомобиле безопасно. Если во время езды на приборной панели загорается красная лампочка (например, символ АБС), то водитель должен обратить на это внимание и суметь повести себя в соответствии с необходимостью.

Тормозной путь — расстояние, которое проходит транспортное средство с момента срабатывания тормозной системы до полной остановки. Протяжённость тормозного пути зависит от скорости, состояния проезжей части, шин, массы транспортного средства, погодных условий. Особое влияние на протяжённость тормозного пути оказывает эффективность тормозной системы (ТС). Она складывается из технологических особенностей узлов ТС — «Электронных помощников», логики их работы, диаметра тормозных дисков, материала тормозных колодок, принудительной вентиляции и других параметров.

Согласно ЗоДД, пешеход имеет преимущество перед водителем на пешеходном переходе; если пешеходного перехода нет, то пешеход не имеет преимущества перед водителем (но все же следует быть внимательным, особенно в отношении детей). Приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, водитель должен ехать с достаточно низкой скоростью, чтобы не создавать опасность для пешехода, который ступил или ступает на пешеходный переход, и при необходимости остановиться, чтобы пешеход смог перейти дорогу (ст. 35 ЗоДД), / т.е., если видно, что пешеход хочет перейти дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу, то дайте посредством снижения скорости знак, что Вы выполняете свою обязанность уступить дорогу.

Поскольку на светофоре горит зеленый сигнал, я могу выезжать на перекресток. Выезд на перекресток является целесообразным, поскольку это позволит выехать на перекресток и другим водителям в течение зеленого цикла светофора. Затем я должен уступить дорогу водителю, приближающемуся со встречного направления, поскольку согласно обязанности уступить дорогу (ст. 17 ЗоДД), водитель, выполняющий поворот налево или разворот, должен уступать дорогу встречным транспортным средствам и обгоняющим его водителям.

Если Вы едете в темное время суток или в условиях плохой видимости и у Вашего транспортного средства не горит один габаритный огонь хотя бы один из задних габаритных огней, то следует включить аварийную световую сигнализацию. Если у транспортного средства нет аварийной световой сигнализации или она неисправна, то следует прикрепить на транспортное средство знак аварийной остановки сзади в хорошо видимом месте. Об использовании аварийной световой сигнализации в таких ситуациях читайте в ст. 39 ЗоДД. Задние противотуманные фары используются в других целях: смотрите ст. 42 ЗоДД.

Согласно Закону о дорожном страховании (ч. 7 ст. 33), не возмещается ущерб, который ответственный водитель транспортного средства причинил самому себе, за исключением расходов на лечение, предусмотренных в ч. 1 ст. 44 Закона о дорожном страховании. Также не возмещается ущерб, возникший в результате попадания лежавшего на дороге камня или иного предмета в транспортное средство или иную вещь.

Это дорожный знак "„Разворот запрещен“", который запрещает разворот, но не запрещает поворот налево. Таким регулирующим разворот знаком, который запрещает поворот налево, является знак "Место разворота". Значения дорожных знаков смотрите в дополнительных материалах к I модулю или в постановлении „Значения дорожных знаков и дорожной разметки и требования к светофорам“.

Это знак „Поворот налево запрещен“, который запрещает поворот налево только в той зоне пересечения проезжих частей, перед которой он установлен. В населенных пунктах некоторые запрещающие знаки на самом деле действуют до следующего перекрестка (например знаки, определяющие максимальную скорость, запрет на обгон или минимальную дистанцию), но это не относится к знаку, запрещающему поворот налево. Читайте подробнее о дорожных знаках в дополнительных материалах к I модулю.

Согласно ст. 21 Закона о дорожном движении, транспортные средства не разрешается останавливать на мостах, эстакадах, виадуках и под ними (за исключением разрешенных для парковки мест). Также не разрешается останавливаться ближе чем в 15 метрах ДО знака, обозначающего трамвайную остановку. Останавливаться рядом с местами парковки, обозначенными на дорожном покрытии, не запрещено; но запрещено парковаться в таких местах. NB! Проверьте, знаете ли Вы, что обозначает понятие "остановка" по смыслу Закона о дорожном движении – см. п. 52 ст. 2 ЗоДД.

У детей тело является еще более уязвимым, чем у взрослых людей. При столкновении на скорости 50 км/ч ребенок летит вперед с силой, примерно в 40 раз превышающей его вес, т.е. ребенка невозможно удержать в руках. Согласно ЗоДД, для ребенка, который недостаточно высок, чтобы пристегнуть его ремнем безопасности, следует использовать автокресло, автолюльку и т.п. На переднем сиденье легкового автомобиля ребенка разрешается перевозить только в том случае, если он пристегнут при помощи средства обеспечения безопасности. На заднем сиденье автомобиля, за исключением легкового автомобиля, взрослому пассажиру разрешается держать на коленях одного ребенка младше 12 лет при условии, что держащий ребенка пассажир пристегнут ремнем безопасности, а все остальные сиденья в автомобиле заняты. О перевозке детей читайте подробнее в ст. 36 ЗоДД. NB! В ЗоДД понятия "автомобиль" и "легковой автомобиль" различаются (см. ст. 2 ЗоДД "Понятия").

Согласно Закону о дорожном движении, полоса движения – это продольная полоса проезжей части, которая может быть обозначена соответствующими дорожными знаками или дорожной разметкой и ширина которой достаточна для движения автомобилей в один ряд (п. 76 ст. 2 ЗоДД). Обратите внимание, что здесь речь идет именно об автомобилях, а не о любых транспортных средствах. См. определение автомобиля в п. 3 ст. 2 ЗоДД.

Согласно Закону о дорожном движении (ст. 48), при выполнении поворота на перекрестке водитель должен двигаться таким образом, чтобы при выезде из зоны пересечения проезжих частей не попасть на сторону встречного движения. Это значит, что при выполнении поворота налево не разрешается "срезать" поворот, т.е. переезжать через половину встречной полосы; при выполнении поворота направо также нельзя начинать поворачивать слишком поздно, попадая на встречную полосу.

Существуют разные одиночные прерывистые линии (прерывистая линия с короткими штрихами, прерывистая линия с длинными штрихами, широкая прерывистая линия и т.д.) и используются они по-разному, но их всех можно пересекать с обеих сторон, за исключением сочетания сплошной и прерывистой линий. Более сложной является ситуация с двойной прерывистой линией. О прерывистых линиях читайте в постановлении „Значения дорожных знаков и дорожной разметки и требования к светофорам“.

Согласно Закону о дорожном движении, водитель должен подавать сигнал изменения направления движения своевременно в соответствии с дорожной ситуацией, но не позднее, чем за три секунды до начала движения, маневра или остановки транспортного средства (ст. 39 (1) ЗоДД). Подачу сигнала следует продолжать во время выполнения маневра и прекратить сразу же после его завершения. Сигнал изменения направления движения очень важен с точки зрения безопасности дорожного движения, поскольку посредством этого сигнала Вы сообщаете окружающим о своих намерениях.

Согласно Закону о дорожном движении (ст. 30 ЗоДД), пассажир может не пристегивать ремень безопасности в трех случаях: при движении по ледовой дороге; при выполнении трудовых заданий, связанных с необходимостью делать остановки, расстояние между которыми не превышает 100 метров, а также при наличии у него письменного медицинского заключения о противопоказаниях к использованию ремня безопасности.

Согласно Закону о дорожном движении, прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться, что скорость обгоняемого транспортного средства позволяет совершить обгон за достаточно короткий промежуток времени (ст. 51 ЗоДД). Таким образом, обгоняющий должен ехать значительно быстрее. В то же время, водитель всегда должен соблюдать максимальную разрешенную скорость (ст. 50 ЗоДД).

В такой ситуации водитель автомобиля должен проявлять особую внимательность и при необходимости плавно снижать скорость – это расширит поле зрения и позволит остановиться быстрее, если какой-либо пешеход неожиданно выбежит на дорогу. Зимой, когда проезжая часть является более скользкой (особенно тогда, когда постоянно останавливающиеся и отъезжающие автобусы шлифуют снег на остановке до состояния льда), следует считаться с тем, что для остановки понадобится гораздо больше пространства, чем на сухом асфальте летом.