Liiklustestid 2025

Согласно Закону о дорожном движении (ст. 48), при выполнении поворота на перекрестке водитель должен двигаться таким образом, чтобы при выезде из зоны пересечения проезжих частей не попасть на сторону встречного движения. Это значит, что при выполнении поворота налево не разрешается "срезать" поворот, т.е. переезжать через половину встречной полосы; при выполнении поворота направо также нельзя начинать поворачивать слишком поздно, попадая на встречную полосу.

Здесь имеется в виду несколько кратковременных миганий фарами дальнего света. Это международно принятый сигнал, посредством которого водитель желает получить возможность обгона (речь может идти и о чрезвычайной ситуации, например, кого-то нужно доставить в больницу на частном автомобиле и т.п.). В таком случае следует обязательно предоставить этому транспортному средству возможность безопасного обгона. Торможение и замедление в такой ситуации создают только дополнительную опасность.

На гибкой сцепке буксировать можно, но Закон о дорожном движении предусматривает, что гибкая сцепка должна обеспечивать расстояние между транспортными средствами в пределах 5-8 метров, а центральная часть сцепки должна быть четко обозначена. Буксировать двухколесные транспортные средства (например мотоцикл) или с помощью двухколесных транспортных средств не разрешается. О буксировке читайте подробнее в ст. 62 ЗоДД.

Если Вы едете с подходящей скоростью, то при прохождении поворота сцепление между шинами и поверхностью дороги не пропадет. Подходящая скорость зависит от состояния дорожного покрытия, шин (степень износа, давление в шинах), загруженности транспортного средства, крутизны поворота и т.д. Тормозить следует до поворота, на повороте следует при помощи газа сохранять небольшую тягу и при завершении поворота плавно добавлять скорость. Старайтесь не входить в поворот на высокой скорости и не тормозить на повороте, поскольку это может привести к боковому скольжению автомобиля.

Использование фар дневного света в светлое время суток вместо фар ближнего света является безопасным и разрешено правилами дорожного движения (ст. 40). Аварию может спровоцировать транспортное средство, начинающее катиться самопроизвольно, или несоответствующая обстоятельствам скорость. Согласно ч. 9 ст. 20 ЗоДД, прежде чем покинуть транспортное средство, водитель должен удостовериться в том, что оно не начнет двигаться самопроизвольно (например, при парковке на склоне следует включить ручной тормоз). Скорость следует выбирать в соответствии с дорожными и погодными условиями: если Вы едете по ледяной или извилистой дороге за пределами населенных пунктов, то несмотря на предельную скорость в 90 км/ч разумнее выбрать меньшую скорость, чтобы не подвергать опасности ни себя, ни других участников дорожного движения.

Путь замедления – это расстояние, которое автомобиль проходит с момента срабатывания тормозов до момента остановки. Путь замедления находится в квадратной зависимости от скорости, т. е. если скорость увеличится, например, в два раза, то путь замедления увеличится в четыре раза. Например, если в первый раз Вы приближались к перекрестку со скоростью 30 км/ч, а в следующий раз будете приближаться к тому же перекрестку со скоростью 50 км/ч, то во второй раз Вам нужно будет считаться со значительно большим расстоянием, необходимым для остановки.

от направления движения в стране (лево-, или правостороннее); стиля вождения; типа шины.

Это знак „Ограничение массы“, который запрещает движение транспортных средств, автопоездов и машинных поездов, чья фактическая масса превышает указанную на знаке. Здесь следует помнить о том, что грузоподъемность является частью регистрационной массы. Если Вы хотите повторить, в чем заключается разница между регистрационной массой и фактической массой, то посмотрите ч. 66 и 84 ст 2 ЗоДД.

Это дорожный знак "„Неровная дорога", который предупреждает о приближении к неровному участку дороги, где неровности дорожного покрытия (например, выбоины, волны) следуют одна за другой. Об одиночной выбоине предупреждает знак с таким же названием, но слегка другим изображением. Для предупреждения о пороге имеется отдельный предупреждающий знак "Впереди порог".

В Эстонии действуют следующие общие ограничения скорости: в жилой зоне разрешается ехать со скоростью движения пешехода или максимум 20 км/ч. На дороге в пределах населенного пункта – 50 км/ч и за пределами населенных пунктов – 90 км/ч. На определенных участках дороги предельная скорость может быть увеличена – об этом говорят запрещающие знаки, показывающие максимальную разрешенную скорость. Таким образом, максимальная разрешенная скорость на дороге в пределах населенного пункта может быть увеличена до 90 км/ч, а за пределами населенных пунктов – до 120 км/ч. Если такие знаки установлены на каком-либо участке дороги, то для определения зоны действия знака внимательно следите за табличками с дополнительной информацией, а на дороге в пределах населенного пункта следите также за тем, установлен ли знак снова после ближайшего перекрестка или нет.

Одной из самых распространенных причин падения давления масла является малое количество масла. Если масла мало, то масляный насос не может достать его в достаточном количестве из картера двигателя, и давление падает, в связи с чем двигатель больше не смазывается в достаточной степени. Об этом и говорит указатель давления масла. Если игнорировать указатель и просто ехать дальше, то из-за недостаточной смазки двигатель может заклинить. В таком случае ремонт обойдется очень дорого.

Приближаясь к железнодорожному переезду, водитель должен проявлять особую внимательность. Водитель должен ехать с такой скоростью, чтобы в случае необходимости он мог плавно остановить транспортное средство в предусмотренном месте. Для того, чтобы уступить дорогу приближающемуся железнодорожному транспортному средству, водитель должен остановиться перед шлагбаумом, в случае его отсутствия – как минимум в пяти метрах от ближайшего рельса, а при наличии соответствующего дорожного знака – перед этим знаком. Водителю разрешается выезжать на железнодорожный переезд, не оборудованный шлагбаумом и светофором, только после того, как он удостоверится в том, что не приближается железнодорожное транспортное средство.

Согласно Закону о дорожном движении (ст. 17), водитель должен уступать дорогу, т.е. не создавать помех пешеходам, которые входят в транспортное средство общего пользования (трамвай) попутного направления, стоящее на находящейся посреди дороги остановке, или выходят из него. Кроме того, он должен двигаться с достаточно низкой скоростью и при необходимости останавливаться, если он объезжает трамвай попутного направления, стоящий или начинающий останавливаться на трамвайной остановке (ч. 4 ст. 50 ЗоДД).

Парковаться не разрешается: 1) в местах, где не разрешается останавливать транспортные средства; 2) в местах, где это запрещено средствами организации дорожного движения; 3) на проезжей части ближе чем в 50 метрах от железнодорожных переездов; 4) рядом с местами парковки, обозначенными на дорожном покрытии; 5) вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком приоритета "Главная дорога"; 6) на полосах торможения и разгона; 7) в местах с одной полосой движения, расположенной рядом с полосой движения, разрешающей выполнять только поворот налево или разворот; 8) в местах, где это создает помехи другим транспортным средствам при въезде на место парковки или выезде с него.

Железную дорогу не разрешается пересекать: 1) при запрещающем сигнале светофора, независимо от наличия шлагбаума или его положения; 2) при закрывающемся, закрытом или открывающемся шлагбауме, независимо от сигналов светофора; 3) при запрещающем сигнале регулировщика; 4) в том случае, если водитель будет вынужден остановиться на железнодорожных путях.

Это знак 417 „Обязательное направление движения прямо или налево”, который обязывает ехать только в указанном стрелкой направлении. Стрелка, обязывающая поворачивать налево, разрешает также разворачиваться.

Если пешеход использует белую трость, то он является лицом с недостатками зрения. Согласно Закону о дорожном движении (ч. 3 ст. 35), водитель должен везде уступать дорогу слепому пешеходу, передвигающемуся с белой тростью или собакой-поводырем. Поэтому, заметив такого пешехода, следует соблюдать особую осторожность и ехать с достаточно низкой скоростью, чтобы при необходимости смочь остановиться. Вы должны действовать таким же образом, если заметите пешехода, движение которого затруднено из-за болезни или нарушения здоровья.

Остановка – это преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки груза. Остановкой не считается прекращение движения транспортного средства в транспортном потоке либо по требованию средства организации дорожного движения или регулировщика.

Закон о дорожном движении предусматривает, что если водитель выполняет поворот налево или разворот, то он должен уступать дорогу встречным участникам дорожного движения. Дорогу следует уступать также пешеходам, велосипедистам, водителям электрических двухколесных самокатов и мопедов, пересекающим ту проезжую часть, на которую Вы поворачиваете. Вышеуказанные правила действуют в том случае, если какое-либо средство организации дорожного движения не указывает иначе. Об обязанности уступать дорогу Вы можете прочитать в ст. 17 ЗоДД. Разрешающий сигнал светофора как правило не отменяет действие дорожных знаков и дорожной разметки. Однако, исключениями (ст. 14 ЗоДД) являются предупреждающие знаки, обозначающие пересечение с второстепенными дорогами и перекрестки равнозначных дорог, а также знаки приоритета, к которым в том числе относится знак „Уступите дорогу“.

Согласно ст. 59 Закона о дорожном движении, для того, чтобы уступить дорогу приближающемуся железнодорожному транспортному средству, следует остановиться перед шлагбаумом, в случае его отсутствия – как минимум в пяти метрах от ближайшего рельса, а при наличии соответствующего дорожного знака – перед этим знаком. При этом под соответствующим знаком подразумевается знак "Остановитесь и уступите дорогу", поскольку он является единственным знаком, который обязывает водителя остановиться, в то время как знак однопутной или многопутной железной дороги является предупреждающим знаком, который не обязывает водителя останавливаться.

Руководствуясь знаком „Уступите дорогу“, следует уступить дорогу трактору. А поворачивая налево, следует уступить дорогу встречному транспортному средству, т.е. в данном случае водителю трамвая.

Это указательный знак "Конец тоннеля", который говорит о том, что установленный в тоннелях порядок дорожного движения утрачивает действие. Об установленном в тоннелях порядке дорожного движения Вы можете прочитать в ст. 67 Закона о дорожном движении.