Liiklustestid 2026

Согласно Закону о дорожном движении, на дороге за пределами населенных пунктов следует останавливаться на правой обочине (если это невозможно, то транспортное средство должно находиться на дороге как можно правее). Таким образом, если можно остановиться на обочине, то это не разрешается делать на проезжей части. Также запрещено останавливаться на разделительной полосе и в месте ее разрыва, за исключением случаев, когда это разрешено средствами организации дорожного движения. Читайте подробнее об остановках в ст. 20 и 21 ЗоДД.

Как правило, белую сплошную линию пересекать нельзя. Ее не разрешается пересекать, если она разделяет стороны движения на опасных участках двухполосной дороги, полосы на стороне попутного движения или если она ограничивает разделительный островок. В виде исключения белую сплошную линию разрешается пересекать с обеих сторон, если она обозначает край проезжей части. Вы можете почитать подробнее о сплошной линии в ст. 25 постановления „Значения дорожных знаков и дорожной разметки и требования к светофорам“.

Высокая скорость увеличивает центробежную силу, которая выталкивает транспортное средство за пределы поворота. Если эта сила окажется сильнее силы сцепления между шинами и поверхностью дороги, то автомобиль начнет выскальзывать за пределы поворота. Если уже находясь на повороте, Вы поймете, что скорость слишком высока, и сильно затормозите, то это может привести к боковому скольжению, поскольку колеса могут заблокироваться, сцепление шин с поверхностью дороги пропадет, и автомобиль потеряет управление.

Если скорость транспортного средства составляет 50 км/ч, то за время реагирования водителя оно пройдет примерно 14 метров; если 60 км/ч – примерно 17 метров и на скорости 70 км/ч – примерно 20 метров.

Здесь следует обратить внимание на знак „Выезд на дорогу с полосой движения транспортных средств общего пользования“, который показывает, что Вы выезжаете на дорогу, где транспортные средства общего пользования движутся по выделенной для них полосе навстречу общему транспортному потоку (такую дорогу обозначают знаком „Дорога с полосой движения транспортных средств общего пользования“). Поэтому Вам, как водителю легкового автомобиля, разрешается поворачивать налево или ехать прямо, поскольку при повороте направо Вы либо попали бы на полосу движения транспортных средств общего пользования, либо поехали бы навстречу общему транспортному потоку.

Для обеспечения равномерно высокой скорости езды на автомагистралях действует свой порядок дорожного движения: согласно Закону о дорожном движении, на автомагистралях не разрешается ездить на таких транспортных средствах, конструктивная скорость которых составляет менее 40 км/ч. Также на автомагистралях запрещено двигаться задним ходом и заезжать на разделительную полосу или в место ее разрыва. По автомагистралям можно ездить на автопоездах, но если длина автопоезда превышает семь метров, то на нем не разрешается ехать далее второй полосы. О движении на автомагистралях читайте в ст. 66 ЗоДД.

Светофор с сигналами в виде стрелок регулирует движение транспортных средств на перекрестке, но значения сигналов такие же, что и у светофора с круглыми сигналами, т.е. красный и желтый запрещают движение, а при горящем зеленом сигнале в виде стрелки разрешается двигаться в указанном стрелкой направлении. Чуть сложнее дело обстоит в том случае, если светофор имеет дополнительные секции с сигналами в виде стрелки. Об этом и о значениях сигналов светофора можно прочитать подробнее в ст. 7 ЗоДД.

Согласно ЗоДД, пешеход имеет преимущество перед водителем на пешеходном переходе; если пешеходного перехода нет, то пешеход не имеет преимущества перед водителем (но все же следует быть внимательным, особенно в отношении детей). Приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, водитель должен ехать с достаточно низкой скоростью, чтобы не создавать опасность для пешехода, который ступил или ступает на пешеходный переход, и при необходимости остановиться, чтобы пешеход смог перейти дорогу (ст. 35 ЗоДД), / т.е., если видно, что пешеход хочет перейти дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу, то дайте посредством снижения скорости знак, что Вы выполняете свою обязанность уступить дорогу.

Аварийная световая сигнализация используется только в особых случаях (см. ст. 39 ЗоДД), и ее использование в прочих случаях только приведет других водителей в замешательство. Но двигаясь в ряду транспортных средств, разумно следить за теми, кто едет впереди, через стекло движущегося перед Вами транспортного средства: например, Вы уже издалека заметите, если у кого-то впереди загорится стоп-сигнал, и будете знать, что скорость ряда транспортных средств снизится. Движение в ряду упрощает также равномерная скорость, поскольку внезапное изменение скорости (напр., внезапное торможение) может быть неожиданным для других водителей и привести к аварии (напр., наезду сзади).

Поскольку на изображенном перекрестке порядок дорожного движения не регулируют ни светофоры, ни дорожные знаки, то следует руководствоваться т.н. правилом правой руки: водитель должен уступать дорогу водителям транспортных средств, приближающихся справа или находящихся справа (ст. 17 ЗоДД). Поэтому я должен уступить дорогу водителю красного автомобиля, но могу пересечь перекресток до водителя синего автомобиля.

Несоответствующая обстоятельствам скорость движения означает, что водитель едет слишком быстро в опасных местах. К ним относятся т.н. места с ограниченной видимостью – перекрестки, повороты, подъемы и т.п. Чем лучше водитель видит, тем безопаснее ехать быстрее. Если Вы обязаны уступить дорогу, но дом или каменный забор ограничивают видимость, то следует ехать насколько медленно, чтобы при необходимости успеть остановиться. Узкие места проезжей части опасны, поскольку чем быстрее Вы едете, тем дальше Вы направляете взгляд. Если Вы едете быстро в узком месте, то Вы не видите и не можете учитывать боковые габариты автомобиля, в т.ч. боковые зеркала. Это особенно опасно в том случае, если в узком месте навстречу поедет другое транспортное средство. На железнодорожном переезде у водителя довольно много забот – необходимо следить за сигналами светофора и положением шлагбаума, смотреть, не приближается ли поезд и свободна ли дорога, чтобы не пришлось останавливаться на рельсах. Если Вы будете ехать слишком быстро, то у Вас не хватит времени на все эти действия. Следует также помнить о том, что железнодорожный переезд необходимо пересекать без задержек.

Поскольку на перекрестке установлен светофор, то перекресток является регулируемым, и руководствоваться следует сигналами светофора (см. п. 68 ст. 2 ЗоДД). Поскольку для меня на светофоре горит как зеленый основной сигнал, так и сигнал в виде стрелки на дополнительной секции, разрешающий левый поворот, то я могу выполнять левый поворот, не уступая дорогу автомобилю и трамваю (если бы основной сигнал был красным и только сигнал на дополнительной секции был зеленым, то я должен был бы уступить дорогу водителям, движущимся с других направлений). О движении на регулируемом перекрестке читайте подробнее в ст. 58 ЗоДД.

На остановленном или припаркованном в условиях недостаточной видимости или на неосвещенной дороге в темное время суток механическом транспортном средстве и прицепе к нему должны быть включены габаритные огни и фонарь освещения номерного знака. На дороге вне населенного пункта дополнительно к ним следует использовать также аварийную световую сигнализацию. На транспортном средстве, остановленном или припаркованном в условиях недостаточной видимости или на неосвещенной дороге вне населенного пункта в темное время суток, запрещается включать ближний и дальний свет фар, а также противотуманные фары. На остановленном на дороге в населенном пункте транспортном средстве запрещается включать дальний свет фар и противотуманные фары, за исключением случая, если противотуманные фары используются вместо ближнего света фар. На припаркованном на дороге в населенном пункте транспортном средстве запрещается включать ближний и дальний свет фар, а также противотуманные фары. На транспортном средстве, остановленном на левой стороне дороги в населенном пункте, запрещается включать также ближний свет фар.

Если отсутствуют знаки, определяющие порядок движения, то при передвижении по парковке следует руководствоваться т.н. правилом правой руки, т.е. уступать дорогу водителю транспортного средства, приближающегося к Вам справа или находящегося справа. Поэтому я уступлю дорогу водителю синего автомобиля (который находится справа от меня), но выеду с парковки раньше водителя красного автомобиля (который находится слева от меня).

Ехать на нерельсовых транспортных средствах по трамвайным путям попутного направления (или останавливаться на них) разрешается без создания помех трамвайному движению только в том случае, если количество полос движения не определено дорожным знаком (ч. 9 ст. 45 ЗоДД). Для определения полос движения используется дорожный знак „Полосы и направления движения“, который имеется на данном рисунке. Поскольку количество полос движения определено дорожным знаком, то по трамвайным путям ехать не разрешается.

Согласно Закону о дорожном движении, аварийную световую сигнализацию следует использовать в том случае, если произошло дорожно-транспортное происшествие (ч. 6 ст. 39), а также при буксировке у буксируемого механического транспортного средства, автопоезда или машинного поезда (ч. 6 ст. 62). Аварийную световую сигнализацию следует включать также в том случае, если Вам приходится сделать вынужденную остановку в таком месте, где нельзя ни останавливаться, ни парковаться (ч. 1 ст. 61 ЗоДД). О других случаях использования аварийной световой сигнализации Вы можете прочитать в ст. 39 ЗоДД.

Регистрационная масса – это определенная при регистрации максимальная масса полностью снаряженного транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом. В принципе, регистрационная масса является суммой порожней массы и грузоподъемности транспортного средства. Не разрешается превышать регистрационную массу ни с грузом, ни без него.

Обгон по обочине в большинстве случаев запрещен, в виде исключения правую обочину можно использовать для обгона в том случае, если Вы обгоняете справа транспортное средство, которое выполняет поворот налево- или разворот(ст. 52 ЗоДД). Также, согласно ст. 20 Закона о дорожном движении, правую обочину можно использовать для остановки или парковки на дорогах за пределами населенных пунктов.

Если находясь за рулем, Вы заметите, что у движущегося за Вами оперативного транспортного средства одновременно горят проблесковые маячки синего и красного цветов, то речь идет о о сигнале остановки (ст. 200 ЗоДД). Поэтому Вы должны сразу же остановиться у правой обочины или у правого края проезжей части.