Liiklustestid 2025

Дорожный знак „Полоса для транспортных средств общего пользования и велосипедов“ обозначает полосу, предусмотренную для нерельсовых транспортных средств общего пользования, велосипедов, мопедов и мини-мопедов, движущихся в попутном направлении с другими транспортными средствами. Действие знака распространяется на полосу, над которой он установлен. Действие знака, установленного справа от проезжей части, распространяется на правую полосу. Действие знака распространяется до расположенного за знаком ближайшего перекрестка или до знака "Конец полосы для транспортных средств общего пользования и велосипедов", обозначающего конец полосы для транспортных средств общего пользования и велосипедов.

Приближаясь к железнодорожному переезду, водитель должен проявлять особую внимательность. Водитель должен ехать с такой скоростью, чтобы в случае необходимости он мог плавно остановить транспортное средство в предусмотренном месте. Для того, чтобы уступить дорогу приближающемуся железнодорожному транспортному средству, водитель должен остановиться перед шлагбаумом, в случае его отсутствия – как минимум в пяти метрах от ближайшего рельса, а при наличии соответствующего дорожного знака – перед этим знаком. Водителю разрешается выезжать на железнодорожный переезд, не оборудованный шлагбаумом и светофором, только после того, как он удостоверится в том, что не приближается железнодорожное транспортное средство.

Обгон по обочине в большинстве случаев запрещен, в виде исключения правую обочину можно использовать для обгона в том случае, если Вы обгоняете справа транспортное средство, которое выполняет поворот налево- или разворот(ст. 52 ЗоДД). Также, согласно ст. 20 Закона о дорожном движении, правую обочину можно использовать для остановки или парковки на дорогах за пределами населенных пунктов.

Здесь следует обратить внимание на табличку с дополнительной информацией "Способ парковки", расположенную под дорожным знаком "Парковка". Табличка указывает порядок размещения транспортных средств категории А длиной менее 6 метров, категории В без прицепа и категории D1 на прилегающей к тротуару парковке в населенном пункте. Поскольку согласно табличке транспортные средства следует парковать передней частью на тротуар, то правильно припарковано только транспортное средство А.

При экстренном торможении пассажир может навалиться на водителя. Пассажир может сопротивляться наклону мотоцикла.

Согласно Закону о дорожном движении, двигатель транспортного средства, остановленного или припаркованного в жилой зоне или на расстоянии менее десяти метров от жилого дома, не должен работать дольше двух минут (ст. 13). Кроме того, максимальная допустимая скорость в жилой зоне составляет 20 км/ч, но в непосредственной близости от пешехода транспортное средство может двигаться только со скоростью этого пешехода (ст. 15). Въезд в жилую зону механических транспортных средств разрешается только для остановки или стоянки, то есть жилую зону нельзя использовать для проезда (ст. 64)

Согласно Закону о дорожном движении, транспортные средства не разрешается останавливать, в частности, на пешеходном переходе или ближе чем в пяти метрах до пешеходного перехода. Если Вы останавливаетесь на левой стороне дороги с двухсторонним движением (на рисунке автомобили остановлены на правой стороне), то не разрешается останавливаться ближе чем в пяти метрах после пешеходного перехода (ст. 21 ЗоДД). В противном случае остановленный автомобиль будет закрывать пешеходный переход, и движущийся по дороге водитель не увидит, как кто-нибудь ступит на пешеходный переход.

Согласно ст. 21 Закона о дорожном движении, транспортные средства не разрешается останавливать ближе чем в пяти метрах от края пересекающейся проезжей части. Также не разрешается останавливаться ближе чем в 15 метрах ДО (не после) знака, обозначающего трамвайную остановку. Останавливаться не разрешается и на железнодорожных переездах; но транспортные средства можно останавливать до или после них. Следует учитывать, что границей железнодорожного переезда является шлагбаум, а при его отсутствии – дорожные знаки, обозначающие одно- или многопутную железную дорогу (ч. 65 ст. 2 ЗоДД). NB! Проверьте, знаете ли Вы, что обозначает понятие "остановка" по смыслу Закона о дорожном движении – см. п. 52 ст. 2 ЗоДД.

Аквапланирование – это такая ситуация, при которой между шинами и поверхностью дороги появляется слой воды, из-за чего шины теряют сцепление с поверхностью дороги, и автомобиль начинает скользить. Обычно аквапланирование возникает при сильном дожде в низких местах проезжей части и в колеях. Аквапланирование появляется быстрее при изношенных шинах и высокой скорости.

Световой поток фар дальнего света направлен вперед, так что когда Вы поравняетесь с другим транспортным средством, Ваши фары дальнего света не будут ослеплять встречного водителя. В то же время, чем раньше Вы включите фары дальнего света, тем раньше увидите потенциальную опасность. Не забывайте о том, что чем дальше Вы видите, тем быстрее можете ехать. Если Вы едете по неосвещенной дороге в темное время суток и у Вас включены фары дальнего света, то Вы можете двигаться со скоростью 90 км/ч (если дорожные и погодные условия позволяют). Если Вам навстречу поедет другое транспортное средство и Вы переключитесь на фары ближнего света, то следует сбросить скорость, так как Вы больше не будете видеть так далеко.

Опасная обочина. Знак предупреждает о приближении к такому участку дороги, где опасно заезжать на обочину.

A – Выезд на дорогу с односторонним движением. B – Обязательное направление движения прямо. C – Место для разворота. Поворот налево в этом месте запрещен.

Если двигатель заглохнет, то усилитель руля работать не будет, и поворачивать руль станет сложнее. Усилитель руля облегчает поворачивание руля при помощи давления масла, создаваемого в механизме усилителя (у большинства автомобилей). Масляный насос усилителя вращается двигателем посредством ременной передачи, поэтому если двигатель глохнет, то усилитель тоже не работает.

Закон о дорожном движении разрешает парковать в жилой зоне только транспортные средства категории A, B и D1. Кроме того, в жилой зоне разрешается парковаться только на обозначенной парковке (или если ее нет, то на дороге в таком месте, где это не мешает другим участникам дорожного движения). О порядке дорожного движения в жилой зоне читайте подробнее в ст. 64 ЗоДД. Кроме того, двигатель транспортного средства, остановленного или припаркованного в жилой зоне, не должен работать дольше 2 минут (ч. 5 ст. 13 ЗоДД).

В жилой зоне действует особый порядок дорожного движения. Например, максимальная разрешенная скорость в жилой зоне составляет 20 км/ч, а в непосредственной близости от пешехода транспортному средству разрешается двигаться только со скоростью движения данного пешехода (ст. 15 ЗоДД). Жилую зону можно определить по дорожным знакам жилой зоны. О прочих правилах дорожного движения в жилой зоне читайте в ст. 64 ЗоДД.

Водитель должен в зависимости от скорости движения транспортного средства, а также дорожных и погодных условий соблюдать такую дистанцию, которая позволит избежать наезда на неожиданно затормозившее или остановившееся перед ним транспортное средство (ч. 1 ст. 46 ЗоДД).

Согласно общей обязанности уступить дорогу (ст. 17 ЗоДД), при съезде с проезжей частиводитель транспортного средства должен уступать дорогу пешеходам, водителям электрических двухколесных самокатов, велосипедистам, а также водителям мопедов или мини-мопедов (если обязанность уступить дорогу не регулируется иначе средствами организации дорожного движения).

Согласно Закону о дорожном движении, на дороге за пределами населенных пунктов следует останавливаться на правой обочине (если это невозможно, то транспортное средство должно находиться на дороге как можно правее). Таким образом, если можно остановиться на обочине, то это не разрешается делать на проезжей части. Также запрещено останавливаться на разделительной полосе и в месте ее разрыва, за исключением случаев, когда это разрешено средствами организации дорожного движения. Читайте подробнее об остановках в ст. 20 и 21 ЗоДД.

Здесь следует руководствоваться предписывающим знаком "Направление объезда препятствия", который обязывает объезжать островок безопасности или иное препятствие только в указанном на знаке направлении. Таким образом, правильно действует водитель автомобиля на правом рисунке.

Фактическая масса транспортного средства не должна превышать регистрационную массу (ст. 34 ЗоДД). Регистрационная масса – это определенная максимальная масса полностью снаряженного транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом (ч. 66 ст. 2 ЗоДД). Размещенный на высоте груз скорее ухудшает устойчивость на дороге и управляемость, особенно на поворотах, поскольку величина центробежной силы, воздействующей на автомобиль на повороте, зависит от расположения центра тяжести. Если он расположен высоко, то трудно избежать отклонения транспортного средства на поворотах. При прохождении поворота центробежная сила толкает автомобиль в направлении внешнего края поворота.

На одной оси автомобиля всегда следует использовать шины с одинаковым размером и рисунком. Это обеспечивает лучшую управляемость и удобство при движении. С 1 декабря по 1 марта в Эстонии следует использовать зимние шины (с обозначением M+S, MS, M.S. или M&S), которые предназначены для движения именно в зимних дорожных условиях. Шипованные шины отлично подходят для езды, например, по ледяной дороге, но поскольку они сильно изнашивают дорожное покрытие, то шипованные шины в Эстонии разрешается использовать с 15 октября по 31 марта.

Водитель должен уступать дорогу пассажирам, которые садятся в трамвай и выходят из него. Уступание дороги предполагает, что пешеходу не приходится менять ни скорость, ни направление своего движения. Если водитель автомобиля не создает помех пешеходам, то его обязанность выполнена, и он может ехать дальше. Но следует ехать осторожно, поскольку пассажир может в любой момент выйти из трамвая или побежать к трамваю через проезжую часть.