Liiklustestid 2024

Разумеется, Закон о дорожном движении запрещает совершать обгон в местах с ограниченной видимостью, а также в том случае, если обгон создает опасность или помехи для других участников дорожного движения (например для встречного транспортного средства или обгоняемого водителя). Хотя обычно не разрешается совершать обгон также на перекрестках или в непосредственной близости от них, исключением являются перекрестки, на которых приближающиеся с других направлений водители обязаны уступать дорогу – т. е. если Вы пересекаете перекресток по главной дороге и приближающиеся по второстепенной дороге водители обязаны уступать Вам дорогу. Читайте подробнее об обгоне в ст. 51 и 52 ЗоДД.

Двухколесные транспортные средства могут неожиданно отклониться от изначальной линии движения или потерять по какой-либо причине равновесие, так что водитель упадет.

Чем выше скорость автомобиля, тем больше оборотов в минуту делает двигатель. А чем больше оборотов он делает, тем больше выхлопных газов выпускается в атмосферу.

Согласно ст. 21 Закона о дорожном движении, транспортные средства не разрешается останавливать ближе чем в пяти метрах от края пересекающейся проезжей части. Также не разрешается останавливаться ближе чем в 15 метрах ДО (не после) знака, обозначающего трамвайную остановку. Останавливаться не разрешается и на железнодорожных переездах; но транспортные средства можно останавливать до или после них. Следует учитывать, что границей железнодорожного переезда является шлагбаум, а при его отсутствии – дорожные знаки, обозначающие одно- или многопутную железную дорогу (ч. 65 ст. 2 ЗоДД). NB! Проверьте, знаете ли Вы, что обозначает понятие "остановка" по смыслу Закона о дорожном движении – см. п. 52 ст. 2 ЗоДД.

Перед маневром следует как минимум за 3 секунды до его начала включить световой указатель поворота. Поскольку я и водитель грузового автомобиля поворачиваем, то мы должны включить световые указатели поворота. А коричневое транспортное средство траекторию движения не меняет, поэтому не показывает направление.

Поскольку на изображенном перекрестке движение не регулирует ни светофор, ни регулировщик, а также отсутствуют соответствующие дорожные знаки, то он является нерегулируемым перекрестком равнозначных дорог. Поэтому я буду руководствоваться т.н. правилом правой руки и уступлю дорогу водителю приближающегося справа транспортного средства (п. 5 ч. 5 ст. 17 ЗоДД). Поскольку я выполняю поворот налево, то уступлю дорогу также участнику дорожного движения, движущемуся навстречу (п. 3 ч. 5 ст. 17 ЗоДД), которым в данном случае является водитель грузового автомобиля.

На проезжей части в населенных пунктах разрешается останавливать или парковать транспортные средства в один ряд, а двухколесные мотоциклы без коляски, велосипеды, мопеды и мини-мопеды – рядом друг с другом в два ряда, при этом продольная ось транспортного средства должна быть параллельна краю проезжей части, и при отсутствии препятствия транспортное средство должно располагаться на расстоянии не более чем в 0,2 метра от края проезжей части.

Это обозначения номера дороги. Вариант A (красный фон, белая надпись и кромка) обозначает главное шоссе. Вариант B (зеленый фон, белая кромка и надпись) обозначает дорогу европейской сети дорог, т. е. международную дорогу. Вариант C (желтый фон, черная кромка и надпись) обозначает опорное шоссе.

Это дорожный знак "„Пешеходы". Знак предупреждает о приближении к такому участку дороги, где пешеходы движутся по проезжей части.

Дорожный знак „"Зона велосипедного движения"“ обозначает зону действия, в которой разрешено движение на велосипедах, электрических двухколесных самокатах, мопедах и мини-мопедах. Если плотность движения позволяет, то разрешается передвигаться также пешеходам без создания помех для движения на велосипедах, электрических двухколесных самокатах, мопедах и мини-мопедах.

Пересекать продольные линии разметки по возможности на небольшой скорости. Не разгоняться на дорожной разметке и, по возможности, не тормозить. Пересекать разметку в местах разрыва прерывистой линии.

Согласно Закону о дорожном движении, на жесткой сцепке не разрешается буксировать такие механические транспортные средства, фактическая масса которых превышает фактическую массу буксирующего транспортного средства, в том случае, если у буксируемого транспортного средства не работает основной тормоз. У буксируемого транспортного средства обязательно должна гореть аварийная световая сигнализация (при буксировке механических транспортных средств габаритные огни не важны). Если аварийной световой сигнализации нет, то у буксируемого транспортного средства должен быть сзади на видном месте размещен знак аварийной остановки. Таким образом, если ни того, ни другого нет, то следует отказаться от буксировки. О буксировке читайте в ст. 62 ЗоДД.

Закон о дорожном движении запрещает пересекать железнодорожный переезд без разрешения собственника или владельца железной дороги на таких транспортных средствах (либо автопоездах или машинных поездах), ширина которых с грузом или без груза составляет более пяти метров, высота – более 4,5 метров или длина – более 24 метров. Согласие владельца железной дороги требуется также в том случае, если Вы хотите пересечь железную дорогу на гусеничном транспортном средстве или на таком механическом транспортном средстве, конструктивная скорость которого составляет менее восьми километров в час. О пересечении железной дороги можно прочитать подробнее в ст. 59 ЗоДД.

Водитель должен в зависимости от скорости движения транспортного средства, а также дорожных и погодных условий соблюдать такую дистанцию, которая позволит избежать наезда на неожиданно затормозившее или остановившееся перед ним транспортное средство (ч. 1 ст. 46 ЗоДД).

Согласно Закону о дорожном движении, автопоезд – это комбинированное транспортное средство, состоящее из одного или нескольких тяговых автомобилей (тягачей) и одного или нескольких прицепов либо буксируемых устройств (п. 4 ст. 2). А перемещение механическим транспортным средством другого механического транспортного средства, автопоезда или машинного поезда является буксировкой (п. 57 ст. 2 ЗоДД).

Безопасная боковая дистанция – это такая дистанция, при которой из-за неожиданного движения велосипедиста или пешехода вбок они не попадут под колеса проезжающего мимо автомобиля. При этом следует учитывать скорость, линию движения и возраст велосипедиста/пешехода, а также то, заметил ли он автомобиль. Кроме того, следует ехать с небольшой скоростью, тогда Вы сможете остановиться, не наехав на велосипедиста/пешехода, если он упадет/шагнет под автомобиль. Если безопасную боковую дистанцию невозможно обеспечить, то подождите с разъездом до тех пор, пока такая возможность не появится. На практике ситуация должна разрешиться совместно со встречными транспортными средствами, которые немного сместятся в сторону и позволят Вам безопасно совершить обгон.

Это знак "„Подача звукового сигнала запрещена", который запрещает подавать звуковой сигнал, но в виде исключения звуковой сигнал разрешается подавать для предотвращения опасности.

Водитель должен везде уступать дорогу слепому пешеходу, передвигающемуся с белой тростью или собакой-поводырем.

Если пешеход использует белую трость, то он является лицом с недостатками зрения. Согласно Закону о дорожном движении (ч. 3 ст. 35), водитель должен везде уступать дорогу слепому пешеходу, передвигающемуся с белой тростью или собакой-поводырем. Поэтому, заметив такого пешехода, следует соблюдать особую осторожность и ехать с достаточно низкой скоростью, чтобы при необходимости смочь остановиться. Вы должны действовать таким же образом, если заметите пешехода, движение которого затруднено из-за болезни или нарушения здоровья.

Тормозная система ABS помогает избегатьблокировки колес во время торможения. Если колесо заблокируется, то автомобиль потеряет управление, что может привести к боковому скольжению. Система ABS удерживает колеса на грани остановки, где их тормозная способность является максимальной. Если автомобиль не оснащен системой ABS, то бокового скольжения можно избежать при помощи прерывистого нажатия на педаль тормоза, т. н. „постукивания“ по педали. Тормоза ABS не препятствуют блокировке колес в том случае, если скорость автомобиля слишком мала.

Согласно Закону о дорожном движении, если водитель имеет при себе документ, удостоверяющий личность, то в пределах Эстонии наличие при нем выданного в Эстонии водительского удостоверения не является обязательным. Если водитель имеет при себе документ, удостоверяющий личность, то наличие при нем регистрационного свидетельства на зарегистрированное в Эстонии механическое транспортное средство (и его прицеп) также не является обязательным, но только в том случае, если водитель является собственником или ответственным пользователем транспортного средства, либо если собственник, ответственный пользователь или пользователь находится в транспортном средстве. О документах, которые необходимо иметь при себе, можно прочитать подробнее в ст. 88 ЗоДД.