Liiklustestid 2025

Дорожное воспитание влияет на то, как водитель реагирует на внешние раздражители, чужие ошибки и т.д. От опыта в большой мере зависит способ разрешения ситуаций и то, насколько спокойно, быстро и учитывая разные обстоятельства водитель с ними справляется. Различные раздражители влияют на разных людей также по-разному / одного человека может раздражать то, что оставляет другого равнодушным. Водитель должен знать о своих слабостях и уметь их компенсировать. Также следует быть готовым компенсировать чужие ошибки, так как / каждый из нас может иногда ошибаться, и взаимная внимательность отвечает интересам всех участников дорожного движения.

Тормозная система ABS помогает избегатьблокировки колес во время торможения. Если колесо заблокируется, то автомобиль потеряет управление, что может привести к боковому скольжению. Система ABS удерживает колеса на грани остановки, где их тормозная способность является максимальной. Если автомобиль не оснащен системой ABS, то бокового скольжения можно избежать при помощи прерывистого нажатия на педаль тормоза, т. н. „постукивания“ по педали. Тормоза ABS не препятствуют блокировке колес в том случае, если скорость автомобиля слишком мала.

Почему важно гибкое мышление? Оно позволяет решать нетипичные ситуации безопасно и исходя из текущих обстоятельств. Пример: подъезжая к перекрестку по главной дороге, я вижу автомобиль, с высокой скоростью приближающийся по второстепенной дороге, который очевидно не успеет затормозить, чтобы уступить мне дорогу. Учитывая возможную опасность, я снижаю скорость и даю возможность автомобилю, приближающемуся по второстепенной дороге, пересечь перекресток до меня. Предвидя проблему и отказавшись от преимущества, я не позволяю возникнуть опасной ситуации.

Если в результате дорожно-транспортного происшествия пострадавший утратит трудоспособность или если его трудоспособность уменьшится, то ему возмещается неполученный доход (ст. 28 ЗоДС). Страховщик также выплачивает пострадавшему возмещение за полученные телесные повреждения и ущерб здоровью (ст. 32 ЗоДС). Кроме того, на определенных условиях возмещается потеря содержания тем людям, которых содержал погибший (если погибший не был водителем, виновным в дорожно-транспортного происшествии) (ст. 27 ЗоДС). Если водитель механического транспортного средства ответственен за дорожно-транспортное происшествие, то страховщик возмещает только его расходы на лечение (ст. 44 ЗоДС) – конечно, при условии, что водитель не находился в состоянии опьянения.

Водитель должен в зависимости от скорости движения транспортного средства, а также дорожных и погодных условий соблюдать такую дистанцию, которая позволит избежать наезда на неожиданно затормозившее или остановившееся перед ним транспортное средство (ч. 1 ст. 46 ЗоДД).

Согласно Закону о дорожном движении, маневр – это любой поворот, перемена полосы движения или объезд препятствия (п. 37 ст. 2 ЗоДД).

Согласно ст. 62 ЗоДД, на автомагистралях разрешается буксировать транспортное средство только до ближайшего съезда с автомагистрали. Существуют и другие ограничения относительно движения на автомагистралях, в частности, на автомагистралях не разрешается останавливаться или парковаться вне предназначенных для этого зон, разворачиваться, заезжать на разделительную полосу и в место ее разрыва и т.д. Остальные правила движения на автомагистралях Вы найдете в ст. 66 ЗоДД.

Это предупреждающий знак "Пересечение со второстепенной дорогой", который предупреждает движущегося по главной дороге водителя о пересечении второстепенной дороги с главной дорогой или о примыкании к ней. Хотя движущийся по главной дороге водитель имеет преимущество, но для обеспечения безопасности движения он всегда должен убеждаться в том, что движущийся по второстепенной дороге водитель выполняет свою обязанность уступить дорогу.

Статья 20 Закона о дорожном движении разрешает парковаться на левой стороне дороги в пределах населенного пункта с двусторонним движением, но только в том случае, если на ее середине нет трамвайных путей. Поэтому автомобиль B припаркован неправильно. Автомобиль A также припаркован неправильно, поскольку перед ним находится знак „Остановка запрещена“, который запрещает как парковаться, так и останавливаться. Под запрещающим остановку знаком расположена табличка с дополнительной информацией, регулирующая зону действия, которая показывает, что зона действия знака заканчивается только у знака.

На этом перекрестке нет ни определяющих порядок пересечения перекрестка дорожных знаков, ни светофоров, поэтому он является нерегулируемым перекрестком равнозначных дорог. Поэтому я буду руководствоваться общей обязанностью уступить дорогу (ст. 17 ЗоДД). Поскольку я поворачиваю налево, то я должен уступить дорогу участнику дорожного движения, движущемуся во встречном направлении, т.е. водителю мопеда. Кроме того, на этом перекрестке я должен уступить дорогу водителю приближающегося справа транспортного средства, в данном случае – велосипедисту.

Здесь следует обратить внимание на знак "Крутой спуск". Обычно при наличии препятствия дорогу должен уступить тот водитель, перед которым находится препятствие, но на обозначенном дорожным знаком спуске дело обстоит иначе: там при наличии препятствия дорогу должен уступить водитель транспортного средства, движущегося на спуск (ч. 4 ст. 54 ЗоДД).

Пересекать продольные линии разметки по возможности на небольшой скорости. Не разгоняться на дорожной разметке и, по возможности, не тормозить. Пересекать разметку в местах разрыва прерывистой линии.

Согласно Закону о дорожном движении, двигатель транспортного средства, остановленного или припаркованного в жилой зоне или на расстоянии менее десяти метров от жилого дома, не должен работать дольше двух минут (ст. 13). Кроме того, максимальная допустимая скорость в жилой зоне составляет 20 км/ч, но в непосредственной близости от пешехода транспортное средство может двигаться только со скоростью этого пешехода (ст. 15). Въезд в жилую зону механических транспортных средств разрешается только для остановки или стоянки, то есть жилую зону нельзя использовать для проезда (ст. 64)

Это опознавательный знак груза, выступающего сзади. На рисунке изображен опознавательный знак груза, выступающего именно сзади, поскольку на нем светоотражающими являются красные полосы и первая полоса в верхнем левом углу является красной. Таким знаком следует обозначать самую удаленную точку груза, выступающего за габариты транспортного средства, автопоезда или машинного поезда сзади более чем на 1 м. Полосы направлены в сторону оси дороги. На опознавательном знаке груза, выступающего спереди, первая полоса в верхнем левом углу была бы белой и светоотражающими являлись бы белые полосы, а флуоресцентными – красные.

Это знак "Пешеходный переход", который указывает на нерегулируемый пешеходный переход, предназначенный для пешеходов. Согласно Закону о дорожном движении, на нерегулируемом пешеходном переходе не разрешается совершать обгон (ст. 52 ЗоДД) и разворот (ст. 49 ЗоДД) – это было бы слишком опасным или неудобным. Ограничения скорости на нерегулируемом пешеходном переходе нет, но скорость движения должна быть такой, чтобы водитель не создавал опасность для пешеходов, которые ступили или ступают на пешеходный переход, и при необходимости водитель должен остановиться, чтобы пешеходы могли перейти проезжую часть (ст. 35 ЗоДД).

Согласно Закону о дорожном движении (п. 32 ст. 2), дорожно-транспортное происшествие – это событие, возникшее в процессе движения по дороге или выезда с дороги хотя бы одного транспортного средства, из-за которогополучает травмы или погибает человек либо причиняется имущественный ущерб. Если одно из этих условий не выполнено (например, если пешеход споткнется, идя по улице, и ударится о паркуемый автомобиль или если происшествие случится не на дороге и не в результате выезда с нее), то событие не является дорожно-транспортным происшествием. Как видите, понятие дорожно-транспортного происшествия конкретно сформулировано в ЗоДД, в отличие от обиходной речи. О том, как вести себя в случае дорожно-транспортного происшествия, читайте в ст. 10 ЗоДД.

На остановленном или припаркованном в условиях недостаточной видимости или на неосвещенной дороге в темное время суток механическом транспортном средстве и прицепе к нему должны быть включены габаритные огни и фонарь освещения номерного знака. На дороге вне населенного пункта дополнительно к ним следует использовать также аварийную световую сигнализацию. На транспортном средстве, остановленном или припаркованном в условиях недостаточной видимости или на неосвещенной дороге вне населенного пункта в темное время суток, запрещается включать ближний и дальний свет фар, а также противотуманные фары. На остановленном на дороге в населенном пункте транспортном средстве запрещается включать дальний свет фар и противотуманные фары, за исключением случая, если противотуманные фары используются вместо ближнего света фар. На припаркованном на дороге в населенном пункте транспортном средстве запрещается включать ближний и дальний свет фар, а также противотуманные фары. На транспортном средстве, остановленном на левой стороне дороги в населенном пункте, запрещается включать также ближний свет фар.

Одной из самых распространенных причин падения давления масла является малое количество масла. Если масла мало, то масляный насос не может достать его в достаточном количестве из картера двигателя, и давление падает, в связи с чем двигатель больше не смазывается в достаточной степени. Об этом и говорит указатель давления масла. Если игнорировать указатель и просто ехать дальше, то из-за недостаточной смазки двигатель может заклинить. В таком случае ремонт обойдется очень дорого.

Вблизи стройки могут ездить грузовые автомобили, перевозящие строительные материалы, в т.ч. песок и землю. В местах пересечения с полевой дорогой грязь и земля могут попадать на дорогу с колес тракторов. Если на дороге есть песок, грязь или земля, то она становится примерно такой же скользкой, как покрытая снегом дорога.

Если находясь за рулем, Вы заметите, что у движущегося за Вами оперативного транспортного средства одновременно горят проблесковые маячки синего и красного цветов, то речь идет о о сигнале остановки (ст. 200 ЗоДД). Поэтому Вы должны сразу же остановиться у правой обочины или у правого края проезжей части.

Согласно Закону о дорожном движении, на проезжей части с двусторонним движением, имеющей четыре полосы движения или более, не разрешается выезжать на сторону встречного движения (ч. 3 ст. 45 ЗоДД). На такой проезжей части стороны движения зачастую разделяет двойная сплошная линия. Если полоса движения обозначена дорожной разметкой, то следует ехать в пределах полосы движения (ч. 1 ст. 45 ЗоДД). Движение по разметке ограничило бы поле зрение движущегося сзади водителя и не позволило бы ему совершить обгон. На дорогах в пределах населенных пунктов разрешается ехать по любой полосе стороны попутного движения (в отличие от дорог за пределами населенных пунктов, см. ч. 6 и 8 ст. 45 ЗоДД).

Если пешеход использует белую трость, то он является лицом с недостатками зрения. Согласно Закону о дорожном движении (ч. 3 ст. 35), водитель должен везде уступать дорогу слепому пешеходу, передвигающемуся с белой тростью или собакой-поводырем. Поэтому, заметив такого пешехода, следует соблюдать особую осторожность и ехать с достаточно низкой скоростью, чтобы при необходимости смочь остановиться. Вы должны действовать таким же образом, если заметите пешехода, движение которого затруднено из-за болезни или нарушения здоровья.