Поворачивая на высокой скорости, Вы можете выехать за пределы своей полосы и столкнуться с движущимся по соседней полосе транспортным средством. Кроме того, при смене полосы во время поворота Вы не будете видеть в зеркале движущееся чуть сзади по соседней полосе транспортное средство и можете перестроиться прямо перед ним или даже врезаться в него сбоку. Зато если все поворачивающие водители будут оставаться на своей полосе движения, то их расположение не сможет привести к возникновению какой-либо опасной ситуации.

Дорожная разметка четко говорит о том, что пешеходы переходят дорогу по пешеходному переходу. Согласно Закону о дорожном движении, на пешеходных переходах водители должны уступать дорогу пешеходам (п. 100 ст. 2 ЗоДД). Светофоров нет, поэтому данный пешеходный переход является нерегулируемым. При приближении к нерегулируемому пешеходному переходу Вы должны ехать с достаточно низкой скоростью, чтобы не создавать опасность для пешеходов, которые ступили/ступают на пешеходный переход и при необходимости остановиться перед переходом, чтобы они смогли перейти дорогу. Вам разрешается выезжать на пешеходный переход только в том случае, если Вы уверены, что Вам не придется на нем остановиться. Подробнее читайте в ст. 35 ЗоДД.

В ст. 106 Закона о дорожном движении действительно предусматривается, что если владелец первоначального водительского удостоверения в виде наказания был лишен права управления механическими транспортными средствами, то его право управления и первоначальное водительское удостоверение признаются недействительными. Он может ходатайствовать о получении права управления механическими транспортными средствами и о выдаче нового первоначального водительского удостоверения после прохождения повторного курса подготовки и успешной сдачи экзаменов по знанию теории дорожного движения и по вождению.

Зеркала автомобиля нельзя делать бесконечно большими, поэтому они не охватывают все окружение автомобиля. Если рядом едет автомобиль, и его передняя часть находится возле Вашей задней двери, то Вы не увидите этот автомобиль в зеркалах, за исключением салонного зеркала. Для того, чтобы увидеть "мертвую зону" (или "слепой угол"), водитель должен повернуть голову и посмотреть через плечо. У автомобиля есть 2 мертвые зоны – справа и слева. У каждого водителя свое положение сиденья. Люди имеют разный рост, у одних руки и ноги длиннее, у других – короче. Если до Вас за рулем сидел другой человек, то после этого нужно отрегулировать сиденье и зеркала под себя. Выпуклое зеркало используется для того, чтобы увеличить угол зрения. Но у него есть интересное свойство – оно "искривляет" картинку, и видимые в нем объекты кажутся более далекими, чем они есть на самом деле. Обычно салонные зеркала автомобиля являются немного выпуклыми.

Согласно ст. 21 Закона о дорожном движении, не разрешается останавливаться на пешеходном переходе или ближе чем в пяти метрах до пешеходного перехода. После пешеходного перехода останавливаться можно, но только в том случае, если Вы остановитесь на стороне дороги попутного направления, поскольку на левой стороне дороги с двухсторонним движением не разрешается останавливаться ближе чем в пяти метрах после пешеходного перехода. Два указанных правила распространяются и на те места, где велосипедная дорожка или велосипедно-пешеходная дорожка пересекается с проезжей частью. Останавливаться над канализационным колодцем никто не запрещает :).

Каталитический преобразователь – это устройство, которое снижает количество загрязняющих веществ, содержащихся в выхлопных газах двигателя, путем дожигания. К возникающим в двигателе загрязняющим веществам относятся, например, окись углерода, углеводороды, оксиды азота и т. п. В ходе дожигания эти вещества превращаются в менее вредные вещества, такие как углекислый газ, азот и водяной пар. В Эстонии разрешено производить и ввозить только автомобили с каталитическим преобразователем.

Данное сочетание светофоров можно сравнить со знаком "Уступите дорогу", т.е. если водитель транспортного средства движется по главной дороге или по дороге с преимущественным правом проезда, то необходимо уступить дорогу, а если такой необходимости нет, то можно ехать дальше.

Если указатель ABS постоянно горит, то это говорит о неисправности в тормозной системе ABS. Основной тормоз по-прежнему работает, так что можно ехать дальше, но следует считаться с тем, что антиблокировочная защита ABS не действует. Как Вы помните, ABS не позволяет колесам блокироваться при резком торможении и препятствует потере управления автомобилем.

Согласно Закону о дорожном движении, аварийную световую сигнализацию следует использовать в том случае, если произошло дорожно-транспортное происшествие (ч. 6 ст. 39), а также при буксировке у буксируемого механического транспортного средства, автопоезда или машинного поезда (ч. 6 ст. 62). Аварийную световую сигнализацию следует включать также в том случае, если Вам приходится сделать вынужденную остановку в таком месте, где нельзя ни останавливаться, ни парковаться (ч. 1 ст. 61 ЗоДД). О других случаях использования аварийной световой сигнализации Вы можете прочитать в ст. 39 ЗоДД.

Закон о дорожном движении предусматривает, что водитель может подавать звуковой сигнал только при возникновении опасности, а за пределами населенных пунктов – также для привлечения внимания других участников дорожного движения (ст. 39 ЗоДД). Всегда следует учитывать, что звуковой сигнал может напугать другого участника дорожного движения, и он может отреагировать совершенно неожиданным для воителя образом.

Это знак „Пешеходная зона“, где разрешено двигаться пешком и на электрических двухколесных самокатах. При этом водитель электрического двухколесного самоката не должен создавать помех пешеходам. Таким образом, в зоне действия этого знака на автомобиле передвигаться нельзя.

Разделительная полоса – это разделяющая проезжие части заградительная, озеленительная или другая полоса, не предназначенная для движения транспортных средств (Вы всегда можете перепроверить понятия в ст. 2 ЗоДД). Разделительную полосу часто путают с разделительным островком. Разделительный островок – это дорожная разметка с косыми линиями, которая обозначает такие зоны, где ездить запрещено, и косые линии которой показывают направление движения.

Приближаясь к железнодорожному переезду, водитель должен проявлять особую внимательность. Водитель должен ехать с такой скоростью, чтобы в случае необходимости он мог плавно остановить транспортное средство в предусмотренном месте. Для того, чтобы уступить дорогу приближающемуся железнодорожному транспортному средству, водитель должен остановиться перед шлагбаумом, в случае его отсутствия – как минимум в пяти метрах от ближайшего рельса, а при наличии соответствующего дорожного знака – перед этим знаком. Водителю разрешается выезжать на железнодорожный переезд, не оборудованный шлагбаумом и светофором, только после того, как он удостоверится в том, что не приближается железнодорожное транспортное средство.

Позволив грузовому автомобилю перестроиться (и сам оставшись на своей полосе или перестроившись на левую полосу), я дам грузовому автомобилю, обладающему большой массой, возможность продолжать ехать с запланированной скоростью и линией движения. Это, в свою очередь, будет способствовать обеспечению безопасности и плавности движения.

Водитель транспортного средства, конструкция которого не предусматривает наличие световых указателей поворота или сигналов торможения, а также в случае неисправности световых указателей поворота или сигналов торможения транспортного средства либо при движении с включенной аварийной сигнализацией должен подавать сигналы рукой следующим образом: 1) сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону на уровне плеча правая рука либо левая рука, вытянутая в сторону на уровне плеча и согнутая в локте под прямым углом вверх; 2) сигналу левого поворота соответствует вытянутая в сторону на уровне плеча левая рука либо правая рука, вытянутая в сторону на уровне плеча и согнутая в локте под прямым углом вверх; 3) сигналу торможения соответствуют движения вверх-вниз вытянутой в сторону руки.

Сначала следует проследить за теми транспортными средствами, которые едут за Вами, чтобы проверить, можете ли Вы начать поворот. Затем при помощи светового указателя поворота подайте знак о своем намерении выполнить поворот, проверьте в зеркале, можете ли Вы перестроиться (вдруг какое-нибудь быстрое транспортное средство подъехало слишком близко?), и если можете, то перестройтесь и выполните поворот.