Тормозной путь – это участок дороги, который автомобиль проходит с момента нажатия на педаль тормоза до момента остановки. Участок дороги, который автомобиль проходит с того момента, когда водитель замечает препятствие, до того момента, когда он ставит ногу на педаль тормоза, называется путь реакции. Между ними остается еще очень короткий промежуток времени с момента нажатия на педаль до того момента, когда тормозные колодки достигнут тормозного барабана или диска – он называется путь срабатывания тормозов.

Существуют разные одиночные прерывистые линии (прерывистая линия с короткими штрихами, прерывистая линия с длинными штрихами, широкая прерывистая линия и т.д.) и используются они по-разному, но их всех можно пересекать с обеих сторон, за исключением сочетания сплошной и прерывистой линий. Более сложной является ситуация с двойной прерывистой линией. О прерывистых линиях читайте в постановлении „Значения дорожных знаков и дорожной разметки и требования к светофорам“.

Согласно Закону о дорожном движении (ч. 1 ст. 2), уступить дорогу – это требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать или продолжать движение и выполнять какие-либо маневры, если это может вынудить других участников дорожного движения резко изменить направление или скорость движения. Кроме того, водитель должен в ясной форме дать понять о своем намерении выполнить обязанность уступить дорогу посредством снижения скорости или прекращения движения (ст. 18 ЗоДД).

Как правило, белую сплошную линию пересекать нельзя. Ее не разрешается пересекать, если она разделяет стороны движения на опасных участках двухполосной дороги, полосы на стороне попутного движения или если она ограничивает разделительный островок. В виде исключения белую сплошную линию разрешается пересекать с обеих сторон, если она обозначает край проезжей части. Вы можете почитать подробнее о сплошной линии в ст. 25 постановления „Значения дорожных знаков и дорожной разметки и требования к светофорам“.

На рисунке рядом изображены обычный светофор и светофор для транспортных средств общего пользования. Светофор для транспортных средств общего пользования регулирует движение трамваев и прочих транспортных средств общего пользования, движущихся по отдельной полосе. Поскольку на светофоре горит зеленый сигнал, то водитель автомобиля может ехать; ехать может и водитель транспортного средства общего пользования, поскольку на светофоре для транспортных средств общего пользования горит нижний сигнал в виде вертикальной черты. Верхний сигнал светофора для транспортных средств общего пользования в виде буквы S запрещает движение транспортного средства общего пользования, средний сигнал в виде горизонтальной черты запрещает движение и информирует о смене сигналов. Значения сигналов светофоров можно найти в ст. 7 ЗоДД.

Ехать на нерельсовых транспортных средствах по трамвайным путям попутного направления (или останавливаться на них) разрешается без создания помех трамвайному движению только в том случае, если количество полос движения не определено дорожным знаком (ч. 9 ст. 45 ЗоДД). Для определения полос движения используется дорожный знак „Полосы и направления движения“, который имеется на данном рисунке. Поскольку количество полос движения определено дорожным знаком, то по трамвайным путям ехать не разрешается.

Здесь следует руководствоваться зеленым сигналом светофора: Вам разрешается ехать, но только после того, как Вы уступите дорогу водителю коричневого автомобиля, который заканчивает пересечение перекрестка. Он выполняет поворот налево или разворот, т.е. остался стоять на перекрестке, чтобы уступить дорогу встречным транспортным средствам. Но зачастую навстречу желающему совершить поворот водителю движется целый ряд автомобилей, и возможность уехать с перекрестка представляется только тогда, когда загорается желтый или красный сигнал. В таком случае выехавший на перекресток водитель должен уехать с перекрестка, и другие водители должны позволить ему сделать это. Если Вы не дадите другому водителю возможности завершить поворот, то ситуация станет опасной. О движении на нерегулируемых перекрестках читайте в ст. 58 ЗоДД.

Прежде чем покинуть транспортное средство, водитель должен принять меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства и пресекающие самовольное его использование.

Звуковой сигнал разрешается подавать только при возникновении опасности или для привлечения внимания участников дорожного движения за пределами населенных пунктов.

Это знак „Парковка запрещена“, который запрещает парковаться. Но в то же время остановка для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки груза в зоне действия этого знака разрешена. Запрещающий парковку знак не следует путать со знаком „Остановка запрещена“, на котором изображены две перекрещивающиеся красные линии. Запрещающий остановку знак запрещает как останавливаться, так и парковаться.

Несоответствующая обстоятельствам скорость движения означает, что водитель едет слишком быстро в опасных местах. К ним относятся т.н. места с ограниченной видимостью – перекрестки, повороты, подъемы и т.п. Чем лучше водитель видит, тем безопаснее ехать быстрее. Если Вы обязаны уступить дорогу, но дом или каменный забор ограничивают видимость, то следует ехать насколько медленно, чтобы при необходимости успеть остановиться. Узкие места проезжей части опасны, поскольку чем быстрее Вы едете, тем дальше Вы направляете взгляд. Если Вы едете быстро в узком месте, то Вы не видите и не можете учитывать боковые габариты автомобиля, в т.ч. боковые зеркала. Это особенно опасно в том случае, если в узком месте навстречу поедет другое транспортное средство. На железнодорожном переезде у водителя довольно много забот – необходимо следить за сигналами светофора и положением шлагбаума, смотреть, не приближается ли поезд и свободна ли дорога, чтобы не пришлось останавливаться на рельсах. Если Вы будете ехать слишком быстро, то у Вас не хватит времени на все эти действия. Следует также помнить о том, что железнодорожный переезд необходимо пересекать без задержек.

Это дорожный знак "„Разворот запрещен“", который запрещает разворот, но не запрещает поворот налево. Таким регулирующим разворот знаком, который запрещает поворот налево, является знак "Место разворота". Значения дорожных знаков смотрите в дополнительных материалах к I модулю или в постановлении „Значения дорожных знаков и дорожной разметки и требования к светофорам“.

Если имущественный ущерб возник в результате совершения наезда на животное или предотвращения наезда, то необходимо сразу же сообщить о дорожно-транспортном происшествии в полицию и действовать в соответствии с распоряжениями полиции. Если в результате наезда на крупную дичь (по смыслу Закона об охоте) не было причинено имущественного ущерба, но животное пострадало или погибло, то следует сообщить об этом в центр тревоги и действовать согласно полученным оттуда распоряжениям.

Это знаки „Железнодорожный переезд со шлагбаумом“ (верхний) и „Приближение к железнодорожному переезду“ (нижний). Знак „Приближение к железнодорожному переезду“ является дополнительным предупреждением перед железнодорожным переездом. Количество наклонных полос на знаке уменьшается по мере приближения к железной дороге, так что оно ничего не говорит о количестве находящихся на переезде рельсовых путей. Сравните со знаками „Приближение к железнодорожному переезду без шлагбаума“ и „Однопутная железная дорога“, а также „Многопутная железная дорога“.

В населенном пункте зона действия запрещающего остановку знака распространяется от места его установки до ближайшего перекрестка, находящегося за знаком. На рисунке под запрещающим остановку знаком находится также табличка с дополнительной информацией „Зона действия“. Обозначающие зону действия таблички показывают в том числе зоны действия знаков „Остановка запрещена“, „Парковка запрещена“, „Парковка запрещена по нечетным дням“ и „Парковка запрещена по четным дням“. Табличка с указывающей вверх и вниз стрелкой говорит о том, что водитель находится в зоне действия знака.

Это предупреждающий знак "Железнодорожный переезд без шлагбаума", который предупреждает о приближении к железнодорожному переезду без шлагбаума. Это значит, что прежде чем выезжать на переезд, Вы должны удостовериться в том, что не приближается железнодорожное транспортное средство. Для того, чтобы уступить дорогу железнодорожному транспортному средству, Вы должны остановиться как минимум в 5 м от ближайшего рельса или перед знаком "Остановитесь и уступите дорогу" (если он установлен) (ст. 59 ЗоДД).

На нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог водители транспортных средств, движущихся по второстепенной дороге, должны уступать дорогу водителям, которые приближаются к перекрестку или пересекают его по главной дороге, независимо от направления их движения.

Обгон является самым опасным маневром, и ему нельзя мешать. Если Вы начинаете обгон, а объезжаемый водитель ведет себя агрессивно, например начинает ускоряться, то безопаснее всего прервать обгон и перестроиться обратно на сторону попутного движения. Если другой водитель ведет себя неадекватно, то лучше держаться от него подальше или даже сообщить об этом в дорожную полицию. Обгон следует прервать также в том случае, если навстречу едет другой автомобиль, и Вы не можете оценить, достаточно ли остается места для обгона. Помните – если начинающий водитель сомневается, достаточно ли у него места для обгона, то как правило его недостаточно!

На дороге за пределами населенных пунктов транспортные средства следует останавливать на правой обочине (ч. 8 ст. 20 ЗоДД). Тихоходные транспортные средства (со скоростью менее 40 км/ч) всегда должны ехать по крайней правой полосе. И двигаясь с обычной скоростью по дороге за пределами населенных пунктов левые полосы попутного направления разрешается использовать только в том случае, если правые полосы заняты. Об этом читайте в ст. 45 ЗоДД. Сплошную линию как правило не разрешается пересекать, но если она обозначает край проезжей части, то ее разрешается пересекать с обеих сторон.

Это указатель давления в шинах, который говорит о том, что давление в шинах является низким и их следует подкачать. Очень важно следить за давлением в шинах, поскольку пониженное давление ухудшает управляемость, увеличивает расход топлива и ускоряет износ шин. Слишком пустые шины могут перегреться и даже лопнуть.

Каталитический преобразователь – это элемент выхлопной системы автомобиля, в котором происходит дожигание отработавших газов двигателя для уменьшения количества вредных выбросов в воздух. В конструктивном смысле он обычно представляет собой керамическое сито. Этилированный бензин содержит частицы свинца, которые не горят, а оседают на сите и засоряют его. Преобразователь может также повредиться из-за того, что при плохом запуске двигателя на сито будет попадать несожженное топливо.

Здесь следует руководствоваться знаком "Полосы и направления движения" – если знак расположен на перекрестке или в месте пересечения дороги с подъездным путем к прилегающей к дороге территории, то он показывает обязательное направление движения с каждой полосы; если знак расположен отдельно у каждой полосы движения, то он показывает обязательное направление движения с данной полосы. Если знак указывает на поворот налево с крайней левой полосы, то с этой полосы разрешается также совершать разворот.

Согласно ст. 21 Закона о дорожном страховании, договор дорожного страхования заканчивается, например, в случае удаления (в том числе временного удаления) транспортного средства из регистра. Страхователь может экстренно отказаться от договора и в том случае, если транспортное средство угонят или оно погибнет (ст. 22 ЗоДС). Если страховщик получит доступ к информации, связанной с угонами, посредством публичных запросов, то он не будет требовать об этом отдельной справки. При смене владельца или ответственного пользователя транспортного средства (например, при продаже) роль страхователя в договоре просто переходит к новому владельцу транспортного средства (ст. 21 ЗоДС).

Согласно ЗоДД, пешеход имеет преимущество перед водителем на пешеходном переходе; если пешеходного перехода нет, то пешеход не имеет преимущества перед водителем (но все же следует быть внимательным, особенно в отношении детей). Приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, водитель должен ехать с достаточно низкой скоростью, чтобы не создавать опасность для пешехода, который ступил или ступает на пешеходный переход, и при необходимости остановиться, чтобы пешеход смог перейти дорогу (ст. 35 ЗоДД), / т.е., если видно, что пешеход хочет перейти дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу, то дайте посредством снижения скорости знак, что Вы выполняете свою обязанность уступить дорогу.

Это дорожный знак "Два запрета", который устанавливает одновременно два запрета, как видно из его названия. Этот двойной запрещающий знак объединяет знак "„Движение мотоциклов запрещено", который запрещает движение транспортных средств категории A, и знак "„Движение тракторов запрещено“", который запрещает движение тракторов и самоходных машин. Таким образом, этот знак не запрещает двигаться на транспортном средстве категории B.

Фактическая масса транспортного средства не должна превышать регистрационную массу (ст. 34 ЗоДД). Регистрационная масса – это определенная максимальная масса полностью снаряженного транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом (ч. 66 ст. 2 ЗоДД). Размещенный на высоте груз скорее ухудшает устойчивость на дороге и управляемость, особенно на поворотах, поскольку величина центробежной силы, воздействующей на автомобиль на повороте, зависит от расположения центра тяжести. Если он расположен высоко, то трудно избежать отклонения транспортного средства на поворотах. При прохождении поворота центробежная сила толкает автомобиль в направлении внешнего края поворота.

Помните о том, что если на дороге Вам приходится объезжать дикое животное, то его следует объезжать сзади. Это необходимо для того, чтобы животное не побежало под Ваш автомобиль. Как известно, при пересечении дороги дикие животные не пятятся назад. Кроме того, как говорит народная мудрость, животные передвигаются, как правило, стадами. Поэтому снижайте скорость даже тогда, когда замеченное Вами животное уже успело пересечь дорогу – из кустов может сразу же выпрыгнуть на дорогу следующая особь.

Общее правило таково, что если в тот момент, когда начинает мигать зеленый сигнал, Вы находитесь настолько далеко от перекрестка, что можете остановиться, b>нормально затормозив, то начинайте тормозить и не выезжайте на перекресток. Если же Вы находитесь настолько близко от перекрестка, что Вам придется применять экстренное торможение, то в таком случае как правило у Вас будет достаточно времени, чтобы выехать на перекресток и уехать с него на желтый свет (таким образом Вы также избежите опасности наезда сзади). У светофоров разная длительность циклов, при ее определении учитывают, например, максимальную скорость, размеры перекрестка и т.д.

Здесь следует обратить внимание на знак "Крутой спуск". Обычно при наличии препятствия дорогу должен уступить тот водитель, перед которым находится препятствие, но на обозначенном дорожным знаком спуске дело обстоит иначе: там при наличии препятствия дорогу должен уступить водитель транспортного средства, движущегося на спуск (ч. 4 ст. 54 ЗоДД).

Судя по рисунку, дорожное покрытие является скользким, что способствует боковому скольжению. Боковому скольжению способствуют также высокая скорость и поворот под слишком крутым углом. Кроме того, из-за скользкого дорожного покрытия потребуется больше пространства для остановки, если на пересекающуюся дорогу неожиданно выйдет пешеход. Риск скольжения и наезда на пешеходов в такой ситуации можно уменьшить посредством снижения скорости движения и использования качественных зимних шин.