На дорогах в пределах населенных пунктов транспортные средства следует останавливать или парковать у правого края проезжей части или на правой обочине таким образом, чтобы для движения пешеходов на обочине оставалась полоса шириной не менее 0,7 метра. Таким же образом транспортные средства можно останавливать или парковать и на левой стороне дорог в пределах населенных пунктов с односторонним движением или на таких дорогах с двусторонним движением, посередине которых нет трамвайных путей и которые в обоих направлениях имеют по одной полосе движения, которые разделяет прерывистая линия. Если прерывистая линия отсутствует, то ширина проезжей части должна составлять менее девяти метров. Более подробную информацию о парковке Вы найдете в ст. 20 ЗоДД. Для движения пешеходов следует оставлять свободную полосу шириной не менее 1,5 метра в том случае, если водитель паркуется на тротуаре (если это разрешено).

Согласно ст. 21 Закона о дорожном движении, транспортные средства не разрешается останавливать на мостах, эстакадах, виадуках и под ними (за исключением разрешенных для парковки мест). Также не разрешается останавливаться ближе чем в 15 метрах ДО знака, обозначающего трамвайную остановку. Останавливаться рядом с местами парковки, обозначенными на дорожном покрытии, не запрещено; но запрещено парковаться в таких местах.

В левой части рисунка изображен предупреждающий знак «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», который сообщает о приближении к железнодорожному переезду со шлагбаумом. В правой части рисунка изображен предупреждающий знак «Железнодорожный переезд без шлагбаума», который предупреждает о приближении к железнодорожному переезду без шлагбаума.

Здесь следует обратить внимание на знак «Место разворота». Он указывает на место, предусмотренное для выполнения разворота, при этом поворот налево в этом месте запрещен.

Согласно ст. 46 ЗоДД, водитель, который едет по дороге за пределами населенных пунктов, имеющей одну полосу движения в попутном направлении, со скоростью ниже максимально разрешенной, должен соблюдать такую дистанцию, чтобы обогнавший его водитель мог перестроиться обратно. На транспортных средствах, которые не должны или не могут двигаться быстрее 40 км/ч, следует ехать по крайней правой полосе (ч. 5 ст. 45 ЗоДД). Кроме того, на задней части такого механического транспортного средства (за исключением мопеда) должен быть установлен опознавательный знак тихоходного транспортного средства (ч. 6 ст. 50 ЗоДД).

Согласно Приложению № 1 к постановлению «Технические требования к механическим транспортным средствам и их прицепам и требования к их оснащению», у транспортных средствах категории В остаточная глубина протектора летних шин должна составлять не менее 1,6 мм, а остаточная глубина протектора зимних шин – не менее 3 мм. Зимние и летние шины имеют разные протекторы. Зимние шины (с обозначением M+S, MS, M.S. или M&S) следует использовать с 1 декабря по 1 марта.

Поскольку на изображенном перекрестке движение не регулирует ни светофор, ни регулировщик, а также отсутствуют соответствующие дорожные знаки, то он является нерегулируемым перекрестком равнозначных дорог. Поэтому я буду руководствоваться т.н. правилом правой руки и уступлю дорогу водителю приближающегося справа транспортного средства (п. 5 ч. 5 ст. 17 ЗоДД). Поскольку я выполняю поворот налево, то уступлю дорогу также участнику дорожного движения, движущемуся навстречу (п. 3 ч. 5 ст. 17 ЗоДД), которым в данном случае является водитель грузового автомобиля.

В отличие от таких участков дороги, которые находятся между шумозащитными стенами или проходят по лесу, равнины и мосты открыты для ветра. Там сильный боковой ветер может неожиданно настигнуть водителя, выехавшего с закрытого участка дороги на открытую местность.

Не имеет смысла рисковать и надеяться, что прослушивание радио или ведение беседы позволит сохранить бодрость. Мы слышали достаточно много новостей о том, как автомобиль заснувшего за рулем водителя перевернулся через крышу, съехал с дороги или выехал на встречную полосу и столкнулся с тем, кто ехал навстречу. Лучше припарковать автомобиль, отдохнуть и добраться до места назначения позднее, чем вообще не добраться.

Согласно требованиям, предъявляемым к техническому состоянию транспортного средства, регистрационный знак должен быть читаемым при дневном свете как минимум с расстояния 40 м, а в темное время суток – как минимум с расстояния 25 м. О требованиях к техническому состоянию Вы можете прочитать подробнее в приложениях 1 и 2 к постановлению «Технические требования к механическим транспортным средствам и их прицепам и требования к их оснащению».

Правильное давление способствует безопасности движения. Если в шинах будет низкое давление, то они могут перегреться. Использование шин с неправильным давлением ухудшает управляемость, изнашивает шины и может привести к их разрыву. Давление в шинах следует измерять регулярно, по возможности раз в месяц или в крайнем случае перед каждой длительной поездкой. Давление следует проверять в холодных шинах, т. е. на таком автомобиле, который перед этим стоял или проехал не более 2-3 км.

Согласно Закону о дорожном движении, груз, выступающий спереди или сзади за габариты транспортного средства, автопоезда или машинного поезда более чем на один метр, считается крупногабаритным грузом А исходя из Инструкции по автоперевозке крупногабаритных и/или тяжеловесных грузов, крупногабаритный груз следует обозначать опознавательным знаком «Выступающий груз».

Поскольку на светофоре горит зеленый сигнал, я могу выезжать на перекресток. Выезд на перекресток является целесообразным, поскольку это позволит выехать на перекресток и другим водителям в течение зеленого цикла светофора. Затем я должен уступить дорогу водителю, приближающемуся со встречного направления, поскольку согласно обязанности уступить дорогу (ст. 17 ЗоДД), водитель, выполняющий поворот налево или разворот, должен уступать дорогу встречным транспортным средствам и обгоняющим его водителям.

Безопасная боковая дистанция – это такая дистанция, при которой из-за неожиданного движения велосипедиста или пешехода вбок они не попадут под колеса проезжающего мимо автомобиля. При этом следует учитывать скорость, линию движения и возраст велосипедиста/пешехода, а также то, заметил ли он автомобиль. Кроме того, следует ехать с небольшой скоростью, тогда Вы сможете остановиться, не наехав на велосипедиста/пешехода, если он упадет/шагнет под автомобиль. Если безопасную боковую дистанцию невозможно обеспечить, то подождите с разъездом до тех пор, пока такая возможность не появится. На практике ситуация должна разрешиться совместно со встречными транспортными средствами, которые немного сместятся в сторону и позволят Вам безопасно совершить обгон.

В такой ситуации безопаснее всего снизить свою скорость, чтобы велосипедист успел объехать паркующийся автомобиль. Когда велосипедист объедет паркующийся автомобиль, проверьте, является ли обгон безопасным (не едет ли кто-нибудь навстречу), и только тогда обгоняйте велосипедиста.

Согласно ЗоДД, пешеход имеет преимущество перед водителем на пешеходном переходе; если пешеходного перехода нет, то пешеход не имеет преимущества перед водителем (но все же следует быть внимательным, особенно в отношении детей). Приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, водитель должен ехать с достаточно низкой скоростью, чтобы не создавать опасность для пешехода, который ступил или ступает на пешеходный переход, и при необходимости остановиться, чтобы пешеход смог перейти дорогу (ст. 35 ЗоДД), / т.е., если видно, что пешеход хочет перейти дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу, то дайте посредством снижения скорости знак, что Вы выполняете свою обязанность уступить дорогу.

Аквапланирование – это такая ситуация, при которой между шинами и поверхностью дороги появляется слой воды, из-за чего шины теряют сцепление с поверхностью дороги, и автомобиль начинает скользить. Обычно аквапланирование возникает при сильном дожде в низких местах проезжей части и в колеях. Аквапланирование появляется быстрее при изношенных шинах и высокой скорости.

В транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, пассажир должен быть надлежащим образом пристегнут ремнем безопасности во время движения. При помощи ремня безопасности пассажир пристегивается к автомобильному сиденью. В случае дорожно-транспортного происшествия сидящих на заднем сиденье и не пристегнутых ремнем безопасности пассажиров может отбросить на сидящих на переднем сиденье людей или в лобовое стекло автомобиля. Если в автомобиль врежутся сзади, то не пристегнутый ремнем безопасности пассажир может пострадать и при небольшой скорости, а пристегнутый ремнем безопасности пассажир должен уцелеть даже в случае наезда на препятствие при скорости 50 км/ч. Поэтому важно, чтобы пассажиры всегда пристегивались ремнем безопасности как на переднем, так и на заднем сиденье.

В данном случае пока непонятно, что случилось с грузовым автомобилем. Возможно, здесь имеет место техническая неисправность, и водитель грузового автомобиля при всем желании не может дать Вам дорогу. Вы, со своей стороны, должны сделать все возможное для того, чтобы избежать опасности, в т.ч. отказаться от своего преимущества. Поэтому следует снизить скорость, а при необходимости даже остановиться.

Кинетическая энергия движущегося автомобиля зависит от его скорости и массы. Транспортное средство с большей массой обладает большей кинетической энергией, поэтому его тормозной путь будет длиннее, а не короче. Следует также обратить внимание на то, видны ли световые указатели поворота транспортного средства и насколько стабилен его груз.

Если отсутствуют знаки, определяющие порядок движения, то при передвижении по парковке следует руководствоваться т.н. правилом правой руки, т.е. уступать дорогу водителю транспортного средства, приближающегося к Вам справа или находящегося справа. Поэтому я уступлю дорогу водителю синего автомобиля (который находится справа от меня), но выеду с парковки раньше водителя красного автомобиля (который находится слева от меня).

В светлое время суток вместо ближнего света могут быть включены ходовые огни для дневного времени. Ходовые огни для дневного времени могут быть включены без включения габаритных огней и фонаря освещения номерного знака.

Если Вы едете в темное время суток или в условиях плохой видимости и у Вашего транспортного средства не горит один габаритный огонь хотя бы один из задних габаритных огней, то следует включить аварийную световую сигнализацию. Если у транспортного средства нет аварийной световой сигнализации или она неисправна, то следует прикрепить на транспортное средство знак аварийной остановки сзади в хорошо видимом месте. Об использовании аварийной световой сигнализации в таких ситуациях читайте в ст. 39 ЗоДД. Задние противотуманные фары используются в других целях: смотрите ст. 42 ЗоДД.

Согласно Закону о дорожном движении, звуковой сигнал разрешается использовать только при возникновении опасности. За пределами населенных пунктов звуковой сигнал можно подавать также для привлечения внимания других участников дорожного движения (ч. 3 ст. 39 ЗоДД).

Согласно общей обязанности уступить дорогу (ст. 17 ЗоДД), при съезде с проезжей частиводитель транспортного средства должен уступать дорогу пешеходам, водителям электрических двухколесных самокатов, велосипедистам, а также водителям мопедов или мини-мопедов (если обязанность уступить дорогу не регулируется иначе средствами организации дорожного движения).

В такой ситуации водитель автомобиля должен проявлять особую внимательность и при необходимости плавно снижать скорость – это расширит поле зрения и позволит остановиться быстрее, если какой-либо пешеход неожиданно выбежит на дорогу. Зимой, когда проезжая часть является более скользкой (особенно тогда, когда постоянно останавливающиеся и отъезжающие автобусы шлифуют снег на остановке до состояния льда), следует считаться с тем, что для остановки понадобится гораздо больше пространства, чем на сухом асфальте летом.

Когда обороты двигателя увеличиваются, шум нарастает. Сила трения шин на высокой скорости увеличивается, поэтому шины изнашиваются быстрее. Расход топлива увеличивается значительно, если количество оборотов двигателя в минуту превышает 2500. Не тратя лишнее топливо, можно начать движение и при умеренном ускорении, не создавая при этом помех дорожному движению. Используя правильную передачу, можно смело нажимать на педаль газа до упора.