Перед сменой полосы проверьте, кто едет за Вами, покажите сигнал изменения направления движения и проверьте еще раз, является ли та полоса, на которую Вы перестраиваетесь, свободной на достаточном отрезке, находятся ли приближающиеся сзади транспортные средства достаточно далеко и не начинает ли кто-либо Вас обгонять. Если все является безопасным, то смените полосу. Согласно ЗоДД, сигнал изменения направления движения следует подавать не позднее, чем за три секунды до начала маневра. Если Вы опоздаете с подачей сигнала, то другие участники дорожного движения не успеют отреагировать. В то же время, если световые указатели поворота будут мигать задолго до маневра, то другие водители могут подумать, что Вы просто забыли их выключить.

Автопоезд (за исключением автопоезда, тягачом которого является автомобиль категории В), не имеющий спереди верхних габаритных огней, должен быть обозначен освещенным опознавательным знаком автопоезда, установленным над передней частью кабины или кузова тягача. Согласно действующему порядку, в случае автопоезда с легким прицепом опознавательный знак автопоезда не требуется.

Поскольку на перекрестке установлен светофор, то перекресток является регулируемым, и руководствоваться следует сигналами светофора (см. п. 68 ст. 2 ЗоДД). Поскольку для меня на светофоре горит как зеленый основной сигнал, так и сигнал в виде стрелки на дополнительной секции, разрешающий левый поворот, то я могу выполнять левый поворот, не уступая дорогу автомобилю и трамваю (если бы основной сигнал был красным и только сигнал на дополнительной секции был зеленым, то я должен был бы уступить дорогу водителям, движущимся с других направлений). О движении на регулируемом перекрестке читайте подробнее в ст. 58 ЗоДД.

Согласно Закону о дорожном движении (п. 65 ст. 2 ЗоДД), границу дороги и железнодорожного переезда обозначает шлагбаум, а при его отсутствии – дорожные знаки, обозначающие одно- или многопутную железную дорогу. Границу железнодорожного переезда необходимо знать, поскольку на железнодорожном переезде не разрешается, например, совершать разворот или обгон. Для того, чтобы уступить дорогу поезду, следует остановиться перед шлагбаумом, а при его отсутствии – как минимум в пяти метрах от ближайшего рельса или перед соответствующим дорожным знаком (т.е. "Остановитесь и уступите дорогу").

На гибкой сцепке буксировать можно, но Закон о дорожном движении предусматривает, что гибкая сцепка должна обеспечивать расстояние между транспортными средствами в пределах 5-8 метров, а центральная часть сцепки должна быть четко обозначена. Буксировать двухколесные транспортные средства (например мотоцикл) или с помощью двухколесных транспортных средств не разрешается. О буксировке читайте подробнее в ст. 62 ЗоДД.

На самом деле на автомагистралях не разрешается буксировать транспортные средства. Но если такая потребность все же возникнет, то в виде исключения разрешается буксировать транспортное средство до ближайшего съезда с автомагистрали. Следует помнить о том, что у буксируемого транспортного средства (не у буксирующего транспортного средства) должна все время гореть аварийная световая сигнализация. О прочих требованиях к буксировке читайте в ст. 62 Закона о дорожном движении, а о порядке дорожного движения на автомагистралях – в ст. 66.

Здесь следует руководствоваться дорожным знаком „Обязательное направление движения прямо“, который обязывает ехать только в указанном стрелкой направлении, т.е. вперед, но не запрещает поворот направо на парковку, площадку для стоянки и прилегающую к дороге территорию. (См. постановление „Значения дорожных знаков и дорожной разметки и требования к светофорам“.) Таким образом, на правом рисунке водитель едет неправильно (он поворачивает налево), а на левом рисунке – правильно (выполняет поворот направо во двор).

Закон о дорожном движении запрещает пересекать железнодорожный переезд без разрешения собственника или владельца железной дороги на таких транспортных средствах (либо автопоездах или машинных поездах), ширина которых с грузом или без груза составляет более пяти метров, высота – более 4,5 метров или длина – более 24 метров. Согласие владельца железной дороги требуется также в том случае, если Вы хотите пересечь железную дорогу на гусеничном транспортном средстве или на таком механическом транспортном средстве, конструктивная скорость которого составляет менее восьми километров в час. О пересечении железной дороги можно прочитать подробнее в ст. 59 ЗоДД.

Согласно ст. 21 Закона о дорожном страховании, договор дорожного страхования заканчивается, например, в случае удаления (в том числе временного удаления) транспортного средства из регистра. Страхователь может экстренно отказаться от договора и в том случае, если транспортное средство угонят или оно погибнет (ст. 22 ЗоДС). Если страховщик получит доступ к информации, связанной с угонами, посредством публичных запросов, то он не будет требовать об этом отдельной справки. При смене владельца или ответственного пользователя транспортного средства (например, при продаже) роль страхователя в договоре просто переходит к новому владельцу транспортного средства (ст. 21 ЗоДС).

Булыжная мостовая является намного более скользкой, чем дорога с асфальтовым или бетонным покрытием, и если резко затормозить на булыжной мостовой, то легко потерять управление. Когда дождь только начинается, находящийся на дороге слой пыли превращается в грязь, которая существенно ухудшает сцепление. Впоследствии дождь смывает эту грязь с дороги.

Закон о дорожном движении разрешает парковать в жилой зоне только транспортные средства категории A, B и D1. Кроме того, в жилой зоне разрешается парковаться только на обозначенной парковке (или если ее нет, то на дороге в таком месте, где это не мешает другим участникам дорожного движения). О порядке дорожного движения в жилой зоне читайте подробнее в ст. 64 ЗоДД. Кроме того, двигатель транспортного средства, остановленного или припаркованного в жилой зоне, не должен работать дольше 2 минут (ч. 5 ст. 13 ЗоДД).

Здесь имеется в виду несколько кратковременных миганий фарами дальнего света. Это международно принятый сигнал, посредством которого водитель желает получить возможность обгона (речь может идти и о чрезвычайной ситуации, например, кого-то нужно доставить в больницу на частном автомобиле и т.п.). В таком случае следует обязательно предоставить этому транспортному средству возможность безопасного обгона. Торможение и замедление в такой ситуации создают только дополнительную опасность.

Согласно Закону о дорожном движении, пешеходный переход – это обозначенный соответствующими дорожными знаками или дорожной разметкой участок проезжей части, велосипедной дорожки или трамвайных путей, предназначенный для пересечения пешеходами проезжей части, велосипедной дорожки или трамвайных путей. На пешеходном переходе водитель должен уступать дорогу пешеходам. Здесь следует помнить о том, что в ЗоДД понятия "дорога" и "проезжая часть" немного различаются (сравните ч. 78 и ч. 81 ст. 2 ЗоДД).

В таком месте водитель издалека может посчитать примыкающую справа дорогу выездом из двора и приблизиться к ней слишком быстро. Если при приближении выяснится, что это пересекающая проезжая часть, и в соответствии с правилом правой руки следует уступить дорогу, то из-за мокрых листьев транспортному средству потребуется больше пространства для остановки. Также следует считаться с опасностью того, что движущийся навстречу мотоцикл может поскользнуться на листьях, и мотоциклист может упасть под мое транспортное средство.

Двухколесные транспортные средства могут неожиданно отклониться от изначальной линии движения или потерять по какой-либо причине равновесие, так что водитель упадет.

Это знак № 635, который является информационным знаком и показывает расстояние до частного владения и направление движения по частной дороге общего пользования.

Согласно Закону о дорожном движении, двигаться задним ходом запрещено на автомагистралях (ст. 66 ЗоДД) и в тоннелях (ст. 67 ЗоДД). На автомагистралях двигаться задним ходом запрещено по той причине, что там транспортные средства едут на высокой скорости, и у движущегося сзади водителя остается слишком мало времени, чтобы отреагировать на изменение Вами направления движения. В туннелях двигаться задним ходом запрещено, поскольку там ограничена видимость и имеется мало пространства для маневра. В жилых зонах действует много ограничений, касающихся движения механических транспортных средств, но двигаться задним ходом там не запрещено. Об организации дорожного движения в жилых зонах читайте в ст. 64 ЗоДД.

Ст. 61 Закона о дорожном движении предусматривает, что аварийную световую сигнализацию следует включать при вынужденной остановке в таком месте, где не разрешается ни останавливаться, ни парковаться. Аварийную световую сигнализацию следует использовать также в том случае, если произошло дорожно-транспортное происшествие или если необходимо сделать вынужденную остановку. Также аварийная световая сигнализация должна гореть у такого транспортного средства, которое стоит на проезжей части или обочине за пределами населенных пунктов в условиях плохой видимости или в темное время суток, если не горит хотя бы один из габаритных огней. Если Вы едете в условиях плохой видимости или в темное время суток и у Вашего транспортного средства не горит хотя бы один из задних габаритных огней, то также следует включить аварийную световую сигнализацию. При загрузке или разгрузке груза в обычной ситуации аварийная световая сигнализация не нужна. Вы можете прочитать подробнее об использовании аварийной световой сигнализации в ст. 39 и 62 ЗоДД.

Здесь следует руководствоваться знаком приоритета "Главная дорога" и находящейся под ним табличкой с дополнительной информацией „Направление движения с преимущественным правом проезда или главной дороги“. Знак "Главная дорога" обозначает дорогу, движущиеся по которой водители имеют на нерегулируемых перекрестках преимущество перед водителями транспортных средств, движущихся по второстепенной дороге, а табличка с дополнительной информацией показывает направление движения с преимущественным правом проезда на перекрестке. Знаки говорят о том, что я двигаюсь по главной дороге, поэтому здесь дорогу должен уступить водитель встречного транспортного средства.

Если включить аварийную световую сигнализацию, то все световые указатели поворота начнут одновременно мигать. Поэтому невозможно будет подать знак световыми указателями поворота. Если световые указатели поворота Вашего транспортного средства неисправны или если Вы едете со включенной аварийной световой сигнализацией, то Вы должны подавать сигналы изменения направления движения рукой (напр., сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону на уровне плеча правая рука либо левая рука, вытянутая в сторону на уровне плеча и согнутая в локте под прямым углом вверх). Описания данных сигналов Вы найдете в ст. 39 ЗоДД.

Согласно Закону о дорожном движении, регистрационная масса – это определенная при регистрации максимальная масса полностью снаряженного транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом, которая не должна превышать полную массу (ч. 66 ст. 2). Полная масса (которую определяет производитель) – это максимальная масса, которая может быть у транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом (ч. 89 ст. 2). При регистрации у грузовых автомобилей иногда определяется отличная от полной массы регистрационная масса, а у легковых автомобилей они как правило равны.

В такой ситуации безопаснее всего снизить свою скорость, чтобы велосипедист успел объехать паркующийся автомобиль. Когда велосипедист объедет паркующийся автомобиль, проверьте, является ли обгон безопасным (не едет ли кто-нибудь навстречу), и только тогда обгоняйте велосипедиста.

1) В плотном транспортном потоке безопаснее всего ехать со скоростью транспортного потока. 5% разница в скорости увеличивает вероятность дорожно-транспортного происшествия в 4 раза. Поэтому необоснованно медленная езда запрещена. 2) Резкое торможение разрешено и необходимо, если на дороге возникает опасность наезда на пешехода. Но резко тормозить нельзя, например, в том случае, если сзади находится транспортное средство, которое может врезаться, а перед Вами есть свободное пространство для движения. 3) Если средство организации дорожного движения не увеличивает максимальную разрешенную скорость, то на дороге в пределах населенного пункта она составляет 50 км/ч.

Остановочный путь автомобиля – это сумма пути реакции и тормозного пути: Тормозной путь – это участок дороги, который автомобиль проходит с момента нажатия на педаль тормоза до момента остановки. Путь реакции – это участок дороги, который автомобиль проходит с того момента, когда водитель замечает препятствие, до того момента, когда он ставит ногу на педаль тормоза. Точнее, тормозной путь разделяется еще на путь срабатывания тормозов и путь замедления.