Согласно Закону о дорожном движении (ст. 48), при наличии на дороге полосы торможения водитель, намеревающийся выполнить поворот, должен заблаговременно перестроиться на полосу торможения и снижать скорость только на ней. Если Вы едете не по правой полосе, то подайте сигнал изменения направления движения и заблаговременно переместитесь на правую полосу, чтобы смочь вовремя перестроиться на полосу торможения.

Водители двухколесных транспортных средств могут неожиданно отклониться от изначальной линии движения или потерять равновесие. Если это случится и дистанция до едущего рядом транспортного средства будет маленькой, то они могут попасть под колеса. Поэтому соблюдайте большую боковую дистанцию с велосипедистами и водителями мопедов (прим. 1,5 м). Согласно ЗоДД (ст. 51), перед началом обгона водитель должен убедиться в том, что он сможет перестроиться обратно, не создавая опасности и помех для водителей обгоняемых транспортных средств. Вы подвергаете обгоняемого водителя опасности, например, в том случае, если Вам приходится слишком рано возвращаться на свою сторону движения, вынуждая его резко тормозить.

Кинетическая энергия движущегося автомобиля зависит от его скорости и массы. Транспортное средство с большей массой обладает большей кинетической энергией, поэтому его тормозной путь будет длиннее, а не короче. Следует также обратить внимание на то, видны ли световые указатели поворота транспортного средства и насколько стабилен его груз.

Промилле означает одну тысячную часть. Согласно ЗоДД (ст. 69), содержание алкоголя в одном грамме крови водителя механического транспортного средства, трамвая или вездехода не должно составлять 0,20 мг (состояние опьянения в 0,2 промилле) или более. Человек трезвеет в среднем на 0,1 промилле в час, поэтому расщепление 1 г алкоголя в крови занимает 10 часов.

Перед обгоном Вы должны убедиться, что полоса движения, на которую Вы перестраиваетесь, свободна на достаточном для обгона расстоянии – таким образом, у Вас должен иметься обзор всего пути обгона (ст. 51 ЗоДД). На участках дороги с ограниченной видимостью совершать обгон не разрешается (ст. 52 ЗоДД). Дорожная ситуация должна быть ясной: Вы должны убедиться, что обгон не создает опасности или помех для других участников дорожного движения, а также что Вы сможете перестроиться обратно, не создавая помех для водителей обгоняемых транспортных средств (ст. 51 ЗоДД). Обгон транспортного средства, подающего правый сигнал изменения направления движения, дополнительной опасности не создает, так что это не запрещено.

Согласно Закону о дорожном движении, регистрационная масса – это определенная при регистрации максимальная масса полностью снаряженного транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом, которая не должна превышать полную массу (ч. 66 ст. 2). Полная масса (которую определяет производитель) – это максимальная масса, которая может быть у транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом (ч. 89 ст. 2). При регистрации у грузовых автомобилей иногда определяется отличная от полной массы регистрационная масса, а у легковых автомобилей они как правило равны.

Согласно Закону о дорожном движении (ст. 46 ЗоДД), водитель должен в зависимости от скорости движения транспортного средства, а также дорожных и погодных условий соблюдать такую дистанцию, которая позволит избежать столкновения в случае неожиданного торможения или остановки движущегося впереди транспортного средства. Следует учитывать, что если скорость автомобиля является высокой или если дорожное покрытие является мокрым, покрытым снегом и т.п., то для остановки автомобиля требуется большее расстояние, чем на сухом асфальте. При нормальных условиях время, затрачиваемое на преодоление дистанции между движущимися друг за другом транспортными средствами, на дорогах в пределах населенных пунктов должно составлять не менее двух секунд, а на дорогах за пределами населенных пунктов - не менее трех секунд (ст. 46 ЗоДД).