Kui ABS-indikaator põleb pidevalt, näitab see, et ABS-süsteemis on tekkinud rike; tavaline pidurisüsteem töötab endiselt, kuid ilma mitteblokeeruva süsteemita. Kui sellises olukorras on rataste lukustumise või külglibisemise oht, tuleks kasutada vahelduvat pidurdustehnikat.

Vastavalt liiklusseaduse § 51 kohaselt tuleks trammist mööda sõita reeglina paremalt. Erandina tuleks trammist möödasõitu teha vasakult, kui trammitee asub mööduva liikluse poole paremas servas.

«Tunneli lõpp» osutab kohale, millest alates kaotab kehtivuse tunnelile kindlaksmääratud liikluskord.

«Mootorsõiduki sõidu keeld» keelab kõigi mootorsõidukite liikluse.

Teeliiklusseaduse kohaselt peab juht enne möödasõitu veenduma, et möödutava sõiduki kiirus võimaldab möödasõitu piisavalt lühikese aja jooksul. Seega peab möödasõit kulgema palju kiiremini. Samal ajal peab juht alati austama maksimaalset kiirust.

Kui rehv lõhkeb, hakkab sõiduk tugevalt lõhkenud rehvi poole kalduma, mistõttu on lihtne sõiduki üle kontrolli kaotada. Kui hoiate roolist tugevalt kinni, siis kui auto äkitselt küljele kaldub, ei kaota te rooli käte vahelt. Gaasi vähendades saate auto järk-järgult ja sujuvalt peatada; kui lõhkenud rehviga tugevalt pidurdada, hakkab auto väga tugevalt küljele kalduma.

Märk B tähistab ühesuunalist teed. A on märk «Sõidurajad ja -suunad», mis näitab täiendava sõiduraja või peatusraja algust. C on märk «Ühissõidukirada», mis tähistab teiste sõidukitega samas suunas liikuvatele mitterööbastele ühissõidukitele (bussid, trollid) ettenähtud sõidurada.

Märk «Sõidurajad ja -suunad» näitab rööbasteta sõidukite liikumisradade arvu ja kohustuslikku liikumissuunda igalt rajalt või sellelt rajalt, mille kohale märk on paigutatud. Seetõttu tohib sõita ainult noolega näidatud suunas. Erandiks on märk, mis näitab vasakpööret kõige vasakpoolsemast sõidurajalt – sel juhul saab ka sellelt rajalt ümber pöörata. Kuid samal ajal tuleb meeles pidada, et vastavalt Art. Liikluseeskirja 16 kohaselt peavad liiklejad järgima liiklusreguleerija juhiseid ka siis, kui need on vastuolus liiklusseaduse nõuete või liikluse korraldamise vahenditega (v.a juhud, kui juhiste järgimine on ohtlik).

Enne vasakpööret või tagasipööret peab juht võtma äärmise vasakpoolse asendi ja enne paremale pööramist võtma äärmise parempoolse asendi mööduva liikluse poolel sõiduteel või selleks ettenähtud rajal. selline pööre liikluskorralduse abil. Enne pöörde sooritamist on kindlam liikuda sobivale teeservale, sest kui sõidad näiteks noole A suunas, siis näiteks noole B ja C suunas võib jalgrattur või mootorrattur pööre ja seetõttu tekib üsna ohtlik olukord.

Sõidukit ei tohi peatada: 1) kohas, kus liikluskorraldusvahend seda ei luba; 2) raudteeülesõidukohal; 3) trammiteel või sellele lähemal kui üks meeter; 4) silla, estakaadi või viadukti peal ja all, välja arvatud seal parkimiseks lubatud kohad; ...

Siin tuleks juhinduda märgist «Anna teed», mis kohustab juhti ristuval teel teed andma, samuti märgist «Sõidueesõigusega liiklemise või peatee suund». Seega pean bussile teed andma. Lisaks pean andma teed sõiduautole, kuna kõrvalteel sõitjad peavad omavahel juhinduma parema käe reeglist.

Liiklusseaduse kohaselt tuleb asulavälisel teel peatuda paremal pool teed (kui see pole võimalik, siis sõiduk peab olema teel võimalikult paremal). Seega, kui tee ääres on võimalik peatuda, siis sõiduteel seda teha ei tohi. Samuti on keelatud peatuda keskribal ja selle katkemise kohas, välja arvatud juhul, kui see on liikluskorraldusvahenditega lubatud.

Joonisel on Teemärgistus «Ühissõidukipeatus», mis näitab busside, trollibusside või taksode peatumiskohta. Liinil ei ole lubatud peatada sõidukeid, kui see häirib ühissõidukite või taksode liikumist.

A - «Ühissõidukirada» tähistab rada, mis on ette nähtud muude sõidukitega pärisuunas sõitvatele rööbasteta ühissõidukitele. B - «Sõit ühesuunalisele teele» näitab ühesuunalisele teele või ühesuunalisele sõiduteele sõitmise kohta ja suunda.

Joonisel on märk «Peatu ja anna teed», mis kohustab juhti peatuma enne stoppjoont, stoppjoone puudumisel aga ristmikul ristuva sõidutee serva ees. Muudes kohtades tuleks sildi ees peatuda. Kuna tegemist on ristmikuga, kus on stoppjoon, siis tuleks selle ees peatuda (variant C).

«Mitmerööpmeline raudtee» hoiatab kahe või enama rööpapaariga tõkkepuuta raudteeülesõidukohast.

Liiklusseaduse kohaselt on kaugtulede kasutamine keelatud, kui kaugtuled valgustaksid eessõitvat sõidukit või võivad pimestada teist juhti. Jalgratas on ka sõiduk ja jalgrattur juht, nii et kui teie kaugtuled süttivad jalgratturi ees, peate lülitama oma tuled lähituledele.

Vastavalt liiklusseadusele ei tohi juht tagurdades ohustada ega segada teisi liiklejaid, vajadusel kasutada teiste isikute abi. Ühesuunalisel teel on juhil lubatud tagurdada ainult manöövri tegemiseks, kuid ta ei tohi tagurdada ristmikule. Pöördega tagurdades tuleks nagu iga manöövri puhul ka suunda näidata.

Vastavalt liiklusseaduse § 59 kohaselt tuleb lähenevale raudteesõidukile tee andmiseks peatuda tõkkepuu ees, selle puudumisel vähemalt viie meetri kaugusel lähimast rööpast ja vastava tee olemasolul. märk, selle märgi ees. Vastava märgi all mõistetakse märki «Peatu ja anna teed», kuna see on ainus märk, mis kohustab juhti peatuma, samas kui ühe- või mitmerööpmelise raudtee märk on hoiatusmärk, mis ei kohusta. juht peatuma.

Vanad inimesed lähevad siin üle tee. Nende nägemine ja kuulmine võivad olla kehvad, mistõttu nad ei märka/kuule, et auto läheneb. LS kohustab juhti olema eriti tähelepanelik laste, eakate, samuti haigustunnustega inimeste, luu- ja lihaskonna häiretega ning pimedate suhtes. Juht ei tohi ohustada jalakäijaid, elektrilise kaherattalise rolleri juhte ja jalgrattureid. Sellises olukorras tuleks jalakäijate ohutuse tagamiseks kiirust aeglustada ja vajadusel peatuda, kuna vasakul pole ruumi ümbersõiduks.

Möödasõit ristmikul ja ristmiku vahetus läheduses on reeglina keelatud. Kuid siin peaksite pöörama tähelepanu eelisõigusmärgile «Peatee», kuna erandkorras saab möödasõitu teha sellistel ristmikel, kus teistest suundadest lähenevad juhid on kohustatud teed andma.

Liiklusseaduse kohaselt ei ole sõidukitel lubatud peatuda eelkõige ülekäigurajal või ülekäigurajale lähemal kui viis meetrit. Kui peatute kahesuunalisel teel (joonisel autod peatatakse paremal pool), siis ei ole lubatud peatuda lähemal kui viis meetrit pärast ülekäigurada. Vastasel juhul sulgeb peatunud auto ülekäiguraja ning teel liikuv juht ei näe kedagi ülekäigurajale astumas.

Kui rehv lõhkeb, hakkab sõiduk tugevalt lõhkenud rehvi poole kalduma, mistõttu on lihtne sõiduki üle kontrolli kaotada. Kui hoiate roolist tugevalt kinni, siis kui auto äkitselt küljele kaldub, ei kaota te rooli käte vahelt. Kiirust vähendades saate auto järk-järgult ja sujuvalt peatada; kui lõhkenud rehviga tugevalt pidurdada, hakkab auto väga tugevalt küljele kalduma.

Kuna veok on suur, siis parempöörde tegemiseks kitsale tänavale peab juht esmalt lülituma vasakule, et tagumised rattad vastu kõnniteed ei lööks. Seetõttu ärge minge paremale pööravast veokist ümber, sest võite sellega ümber minnes külgedelt kokku põrgata. Lisaks tekib tagant otsasõidu oht, kui veokijuht enne pööramist kiirust maha võtab. Sellises olukorras hoidke õiget distantsi.

Rööbasteta sõidukitega on lubatud trammiliiklust segamata sõita trammiteedel samas suunas (või neil peatuda) ainult juhul, kui radade arv ei ole märgiga määratud . Radade määramiseks kasutatakse liiklusmärki «Sõidurajad ja -suunad», mis on sellel joonisel olemas. Kuna radade arv määratakse liiklusmärgiga, siis trammiteed pole lubatud.