Liiklustestid 2026

Здесь следует руководствоваться общей обязанностью уступить дорогу (ст. 17 ЗоДД): водители нерельсовых транспортных средств должны уступать дорогу водителям транспортных средств, приближающихся/находящихся справа (если очередность проезда не определена иначе в других положениях Закона о дорожном движении), а также водителям трамваев, если их пути движения пересекаются и средства организации дорожного движения не указывают иначе. Таким образом, я должен уступить дорогу как автомобилю, так и трамваю.

Судя по рисунку, дорожное покрытие является скользким, что способствует боковому скольжению. Боковому скольжению способствуют также высокая скорость и поворот под слишком крутым углом. Кроме того, из-за скользкого дорожного покрытия потребуется больше пространства для остановки, если на пересекающуюся дорогу неожиданно выйдет пешеход. Риск скольжения и наезда на пешеходов в такой ситуации можно уменьшить посредством снижения скорости движения и использования качественных зимних шин.

Светофор с сигналами в виде стрелок регулирует движение транспортных средств на перекрестке, но значения сигналов такие же, что и у светофора с круглыми сигналами, т.е. красный и желтый запрещают движение, а при горящем зеленом сигнале в виде стрелки разрешается двигаться в указанном стрелкой направлении. Чуть сложнее дело обстоит в том случае, если светофор имеет дополнительные секции с сигналами в виде стрелки. Об этом и о значениях сигналов светофора можно прочитать подробнее в ст. 7 ЗоДД.

Согласно Закону о дорожном движении, на проезжей части с двусторонним движением, имеющей четыре полосы движения или более, не разрешается выезжать на сторону встречного движения (ч. 3 ст. 45 ЗоДД). На такой проезжей части стороны движения зачастую разделяет двойная сплошная линия. Если полоса движения обозначена дорожной разметкой, то следует ехать в пределах полосы движения (ч. 1 ст. 45 ЗоДД). Движение по разметке ограничило бы поле зрение движущегося сзади водителя и не позволило бы ему совершить обгон. На дорогах в пределах населенных пунктов разрешается ехать по любой полосе стороны попутного движения (в отличие от дорог за пределами населенных пунктов, см. ч. 6 и 8 ст. 45 ЗоДД).

В светлое время суток визир мотошлема должен быть прозрачным не менее 50%. В тёмное время суток визир мотошлема должен быть прозрачным не менее 80%. Мотошлем и визир мотошлема должны соответствовать Е – правилу №22.

Приближаясь к железнодорожному переезду, водитель должен проявлять особую внимательность. Водитель должен ехать с такой скоростью, чтобы в случае необходимости он мог плавно остановить транспортное средство в предусмотренном месте. Для того, чтобы уступить дорогу приближающемуся железнодорожному транспортному средству, водитель должен остановиться перед шлагбаумом, в случае его отсутствия – как минимум в пяти метрах от ближайшего рельса, а при наличии соответствующего дорожного знака – перед этим знаком. Водителю разрешается выезжать на железнодорожный переезд, не оборудованный шлагбаумом и светофором, только после того, как он удостоверится в том, что не приближается железнодорожное транспортное средство.

Согласно Закону о дорожном движении, парковаться запрещено в тех местах, где запрещено останавливаться. Как Вы помните, не разрешается останавливаться ближе чем в пяти метрах от края пересекающейся проезжей части (ч. 2 ст. 21 ЗоДД), поэтому там запрещено и парковаться. Ближе чем в пяти метрах означает как пять метров до, так и пять метров после. Парковаться (но не останавливаться) запрещено также ближе чем в 50 метрах от железнодорожных переездов (ч. 4 ст. 21 ЗоДД). В статье 21 Вы найдете информацию и о других запретах на остановку и парковку.

Согласно Закону о дорожном движении (ст. 20), на дороге за пределами населенных пунктов транспортное средство можно останавливать или парковать только на правой обочине. Если это невозможно, то транспортное средство должно находиться на дороге как можно правее. Транспортные средства разрешается останавливать и парковать только в один ряд и параллельно краю проезжей части. На дороге в пределах населенного пункта при определенных условиях можно останавливаться и парковаться также на левой стороне дороги; точнее см. в п. 20 ЗоДД.

Согласно обязанности уступить дорогу (ст. 17 ЗоДД), при выезде на дорогу с парковки, площадки для стоянки, из жилой зоны или с прилегающей к дороге территории, водитель должен уступать дорогу всем находящимся на дороге участникам дорожного движения (если обязанность уступить дорогу не регулируется иначе посредством средств организации дорожного движения). При выезде с грунтовой дороги на гравийную дорогу или на дорогу с твердым покрытием, а также с гравийной дороги на дорогу с твердым покрытием водитель обязан уступать дорогу всем находящимся на дороге участникам дорожного движения (если обязанность уступить дорогу не регулируется иначе).

Перед маневром следует как минимум за 3 секунды до его начала включить световой указатель поворота. Поскольку я и водитель грузового автомобиля поворачиваем, то мы должны включить световые указатели поворота. А коричневое транспортное средство траекторию движения не меняет, поэтому не показывает направление.

Если включить аварийную световую сигнализацию, то все световые указатели поворота начнут одновременно мигать. Поэтому невозможно будет подать знак световыми указателями поворота. Если световые указатели поворота Вашего транспортного средства неисправны или если Вы едете со включенной аварийной световой сигнализацией, то Вы должны подавать сигналы изменения направления движения рукой (напр., сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону на уровне плеча правая рука либо левая рука, вытянутая в сторону на уровне плеча и согнутая в локте под прямым углом вверх). Описания данных сигналов Вы найдете в ст. 39 ЗоДД.

Необходимость сменить полосу движения на автомагистрали может возникнуть перед остановкой или поворотом, для обгона более медленного транспортного средства и т.д., поэтому с этой возможностью следует всегда считаться. Чем выше скорость, тем больше боковой ветер влияет на линию движения транспортного средства. Поэтому на автомагистрали следует больше считаться с влиянием бокового ветра, чем обычно.

Увезти мотоцикл на каком-нибудь другом транспортном средстве. Толкать мотоцикл вручную до ближайшей мастерской.

Если двигатель заглохнет, то усилитель руля работать не будет, и поворачивать руль станет сложнее. Усилитель руля облегчает поворачивание руля при помощи давления масла, создаваемого в механизме усилителя (у большинства автомобилей). Масляный насос усилителя вращается двигателем посредством ременной передачи, поэтому если двигатель глохнет, то усилитель тоже не работает.

Листья деревьев на проезжей части дороги. Находящиеся на проезжей части канализационные люки. Песок на проезжей части дороги.

Согласно Закону о дорожном движении (п. 65 ст. 2 ЗоДД), границу дороги и железнодорожного переезда обозначает шлагбаум, а при его отсутствии – дорожные знаки, обозначающие одно- или многопутную железную дорогу. Границу железнодорожного переезда необходимо знать, поскольку на железнодорожном переезде не разрешается, например, совершать разворот или обгон. Для того, чтобы уступить дорогу поезду, следует остановиться перед шлагбаумом, а при его отсутствии – как минимум в пяти метрах от ближайшего рельса или перед соответствующим дорожным знаком (т.е. "Остановитесь и уступите дорогу").

У детей отсутствует понимание опасности, и их поведение непредсказуемо.

Неверная оценка крутизны виража дороги. Наезд на пластиковую разметку дорожного покрытия. Масло, попавшее на проезжую часть дороги.

Здесь следует руководствоваться знаком приоритета "Главная дорога" и находящейся под ним табличкой с дополнительной информацией „Направление движения с преимущественным правом проезда или главной дороги“. Знак "Главная дорога" обозначает дорогу, движущиеся по которой водители имеют на нерегулируемых перекрестках преимущество перед водителями транспортных средств, движущихся по второстепенной дороге, а табличка с дополнительной информацией показывает направление движения с преимущественным правом проезда на перекрестке. Знаки говорят о том, что я двигаюсь по главной дороге, поэтому здесь дорогу должен уступить водитель встречного транспортного средства.

Поскольку грузовой автомобиль имеет большие размеры, то для того, чтобы повернуть направо на узкую улицу, его водителю придется сначала сместиться влево, чтобы задние колеса не попали на тротуар. Поэтому не стоит объезжать поворачивающий направо грузовой автомобиль, поскольку при объезде Вы можете столкнуться с ним боками. Кроме того, возникает опасность наезда сзади, если водитель грузового автомобиля снизит скорость перед поворотом. В такой ситуации следует держать надлежащую дистанцию.

Если пешеход использует белую трость, то он является лицом с недостатками зрения. Согласно Закону о дорожном движении (ч. 3 ст. 35), водитель должен везде уступать дорогу слепому пешеходу, передвигающемуся с белой тростью или собакой-поводырем. Поэтому, заметив такого пешехода, следует соблюдать особую осторожность и ехать с достаточно низкой скоростью, чтобы при необходимости смочь остановиться. Вы должны действовать таким же образом, если заметите пешехода, движение которого затруднено из-за болезни или нарушения здоровья.

Согласно Закону о дорожном движении (ст. 17), водитель должен уступать дорогу, т.е. не создавать помех пешеходам, которые входят в транспортное средство общего пользования (трамвай) попутного направления, стоящее на находящейся посреди дороги остановке, или выходят из него. Кроме того, он должен двигаться с достаточно низкой скоростью и при необходимости останавливаться, если он объезжает трамвай попутного направления, стоящий или начинающий останавливаться на трамвайной остановке (ч. 4 ст. 50 ЗоДД).