Черный лед, т. е. гололед (наледь), является очень скользким, так что даже легкое торможение может привести к боковому скольжению. Гололед бывает в основном зимой и поздней осенью. Он появляется при обледенении влаги от дождя или тумана при температуре ноль градусов или немного ниже. Опасность появления гололеда выше на мостах и в низинах, а также на лесной дороге. О гололеде свидетельствует асфальт с блестящей поверхностью.

Если указатель ABS постоянно горит, то это говорит о неисправности в тормозной системе ABS. Основной тормоз по-прежнему работает, так что можно ехать дальше, но следует считаться с тем, что антиблокировочная защита ABS не действует. Как Вы помните, ABS не позволяет колесам блокироваться при резком торможении и препятствует потере управления автомобилем.

Согласно общей обязанности уступить дорогу (ст. 17 ЗоДД), при пересечении путей движения нерельсовых транспортных средств и трамваев дорогу должны уступать водители нерельсовых транспортных средств (если средства организации дорожного движения не указывают иначе).

Это знак 111 „Железнодорожный переезд со шлагбаумом”. Этот знак предупреждает о приближении к железнодорожному переезду со шлагбаумом.

Согласно Закону о дорожном движении (ч. 3 ст. 49), разворачиваться не разрешается на пешеходных переходах, на железнодорожных переездах и в местах с ограниченной видимостью. На перекрестках разворачиваться разрешается, но необходимо знать, где и как это можно делать, а также следить за дорожными знаками и другими средствами организации дорожного движения (например, зеленый сигнал светофора в виде стрелки, указывающей налево, разрешает также совершать разворот с крайней левой полосы – ч. 3 ст. 7 ЗоДД).

Парковаться не разрешается: 1) в местах, где не разрешается останавливать транспортные средства; 2) в местах, где это запрещено средствами организации дорожного движения; 3) на проезжей части ближе чем в 50 метрах от железнодорожных переездов; 4) рядом с местами парковки, обозначенными на дорожном покрытии; 5) вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком приоритета "Главная дорога"; 6) на полосах торможения и разгона; 7) в местах с одной полосой движения, расположенной рядом с полосой движения, разрешающей выполнять только поворот налево или разворот; 8) в местах, где это создает помехи другим транспортным средствам при въезде на место парковки или выезде с него.

Знак приоритета „Главная дорога“ говорит о том, что мы едем по дороге с преимущественным правом проезда, и движущиеся по второстепенной дороге водители должны уступать нам дорогу на нерегулируемом перекрестке (ч. 1 ст. 57 ЗоДД). Таким образом, здесь не действует общая обязанность уступить дорогу водителю трамвая и водителю приближающегося справа транспортного средства, и мы можем пересечь перекресток первыми.

Ребенок не способен оценивать опасности, связанные с дорожным движением. Он воспринимает мир через игру, и его поведение может быть непонятным и непредсказуемым для взрослого человека, поскольку игра может заключаться, например, в том, чтобы перебегать через дорогу максимально близко от носа Вашего автомобиля. Даже если ребенок осознает опасность, то он может не суметь отреагировать достаточно быстро. Дети знают только небольшую часть правил дорожного движения (то, о чем рассказывают их родители, учителя и воспитатели) и зачастую не понимают, зачем нужно соблюдать эти правила. Поэтому нельзя предполагать, что они будут вести себя в соответствии с правилами дорожного движения.

Безопасная боковая дистанция – это такая дистанция, при которой из-за неожиданного движения велосипедиста или пешехода вбок они не попадут под колеса проезжающего мимо автомобиля. При этом следует учитывать скорость, линию движения и возраст велосипедиста/пешехода, а также то, заметил ли он автомобиль. Кроме того, следует ехать с небольшой скоростью, тогда Вы сможете остановиться, не наехав на велосипедиста/пешехода, если он упадет/шагнет под автомобиль. Если безопасную боковую дистанцию невозможно обеспечить, то подождите с разъездом до тех пор, пока такая возможность не появится. На практике ситуация должна разрешиться совместно со встречными транспортными средствами, которые немного сместятся в сторону и позволят Вам безопасно совершить обгон.

Чем выше скорость, тем хуже устойчивость. Воздух под днищем и над крышей проносится с разной скоростью, создавая эффект крыла. Даже безо всякого груза можно оказаться на встречной. Так что на дороге лучше заранее знать, откуда дует ветер. Самые ветряные места – это большие открытые пространства: степи, равнины, поля. На границах лесов и полей, на вершинах холмов может возникнуть эффект трубы, поэтому такие пограничные территории самые опасные.

Автопоезд (за исключением автопоезда, тягачом которого является автомобиль категории В), не имеющий спереди верхних габаритных огней, должен быть обозначен освещенным опознавательным знаком автопоезда, установленным над передней частью кабины или кузова тягача. Согласно действующему порядку, в случае автопоезда с легким прицепом опознавательный знак автопоезда не требуется.

Это один из вариантов дорожного знака "„Неровная дорога“". Этот знак предупреждает об отдельной выбоине. О более длинном ухабистом участке дороги предупреждает другой знак неровной дороги, где рядом расположены два изгиба дорожного покрытия. Если Вы увидите знак неровной дороги, то проверьте свою скорость, так как при переезде через яму на высокой скорости Вы повредите свой автомобиль.

Согласно Закону о дорожном движении, на дороге за пределами населенных пунктов следует останавливаться на правой обочине (если это невозможно, то транспортное средство должно находиться на дороге как можно правее). Таким образом, если можно остановиться на обочине, то это не разрешается делать на проезжей части. Также запрещено останавливаться на разделительной полосе и в месте ее разрыва, за исключением случаев, когда это разрешено средствами организации дорожного движения. Читайте подробнее об остановках в ст. 20 и 21 ЗоДД.

Изображенная на рисунке ситуация может возникнуть, например, во время обгона с небольшой разницей скоростей, когда зеленый автомобиль достигнет желаемого места поворота раньше, чем красный автомобиль завершит обгон. В такой ситуации уже начавший маневр водитель красного автомобиля должен завершить его; а желающий начать маневр водитель зеленого автомобиля должен предварительно убедиться в безопасности ситуации и только затем начинать свой маневр. Кроме того, п. 3 ч. 5 ст. 17 ЗоДД предусматривает, что при выполнении поворота налево или разворота водитель нерельсового транспортного средства должен уступать дорогу встречным участникам дорожного движения и обгоняющим его водителям (если средства организации дорожного движения не указывают иначе).

Согласно Закону о дорожном движении (ст. 39), водитель должен подавать сигнал изменения направления движения своевременно в соответствии с ситуацией, но не позднее, чем за три секунды до начала движения, маневра или остановки транспортного средства. Подачу сигнала следует продолжать во время выполнения маневра и прекратить сразу же после его завершения. Если водитель выезжает с перекрестка прямо, то он не должен показывать направление, поскольку это не является маневром (согласно ЗоДД, маневром является любой поворот, перемена полосы движения или объезд препятствия).

Необходимость сменить полосу движения на автомагистрали может возникнуть перед остановкой или поворотом, для обгона более медленного транспортного средства и т.д., поэтому с этой возможностью следует всегда считаться. Чем выше скорость, тем больше боковой ветер влияет на линию движения транспортного средства. Поэтому на автомагистрали следует больше считаться с влиянием бокового ветра, чем обычно.

Чем выше скорость автомобиля, тем больше оборотов в минуту делает двигатель. А чем больше оборотов он делает, тем больше выхлопных газов выпускается в атмосферу.

Медленно проедете через лужу.

Это предупреждающий знак „Перекресток равнозначных дорог“. На перекрестке равнозначных дорог водитель должен уступать дорогу приближающимся справа или находящимся справа водителям. Таким образом, к подобному перекрестку следует приближаться с достаточно невысокой скоростью, чтобы при необходимости Вы смогли уступить дорогу другим участникам дорожного движения.

Вблизи стройки могут ездить грузовые автомобили, перевозящие строительные материалы, в т.ч. песок и землю. В местах пересечения с полевой дорогой грязь и земля могут попадать на дорогу с колес тракторов. Если на дороге есть песок, грязь или земля, то она становится примерно такой же скользкой, как покрытая снегом дорога.

Это опознавательный знак группы детей. Согласно Закону о дорожном движении, опознавательный знак группы детей должен иметься на перевозящем детей автобусе спереди и сзади; кроме того, во время остановок у такого автобуса должна быть включена аварийная световая сигнализация. Если Вы увидите автобус с опознавательным знаком группы детей, то знайте, что Вы как водитель обязаны быть особенно внимательным и двигаться с такой скоростью, которая позволит избежать опасности (ст. 36 ЗоДД).

Когда обороты двигателя увеличиваются, шум нарастает. Сила трения шин на высокой скорости увеличивается, поэтому шины изнашиваются быстрее. Расход топлива увеличивается значительно, если количество оборотов двигателя в минуту превышает 2500. Не тратя лишнее топливо, можно начать движение и при умеренном ускорении, не создавая при этом помех дорожному движению. Используя правильную передачу, можно смело нажимать на педаль газа до упора.

Если включить аварийную световую сигнализацию, то все световые указатели поворота начнут одновременно мигать. Поэтому невозможно будет подать знак световыми указателями поворота. Если световые указатели поворота Вашего транспортного средства неисправны или если Вы едете со включенной аварийной световой сигнализацией, то Вы должны подавать сигналы изменения направления движения рукой (напр., сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону на уровне плеча правая рука либо левая рука, вытянутая в сторону на уровне плеча и согнутая в локте под прямым углом вверх). Описания данных сигналов Вы найдете в ст. 39 ЗоДД.

зелёный