Liiklustestid 2025

Электронная система стабилизации движения (Electronic Stability Program – ESP) является электронным устройством, которое следит за движением автомобиля и реагирует на возможную потерю управления (например, на скользкой дороге). ESP помогает водителю справляться с управлением транспортного средства в сложных дорожных условиях. Указатель ESP начинает мигать тогда, когда система срабатывает, а если указатель горит постоянно, то это может говорить о неисправности системы.

Здесь следует руководствоваться знаком приоритета "Главная дорога" и находящейся под ним табличкой с дополнительной информацией „Направление движения с преимущественным правом проезда или главной дороги“. Знак "Главная дорога" обозначает дорогу, движущиеся по которой водители имеют на нерегулируемых перекрестках преимущество перед водителями транспортных средств, движущихся по второстепенной дороге, а табличка с дополнительной информацией показывает направление движения с преимущественным правом проезда на перекрестке. Знаки говорят о том, что я двигаюсь по главной дороге, поэтому здесь дорогу должен уступить водитель встречного транспортного средства.

Как правило, белую сплошную линию пересекать нельзя. Ее не разрешается пересекать, если она разделяет стороны движения на опасных участках двухполосной дороги, полосы на стороне попутного движения или если она ограничивает разделительный островок. В виде исключения белую сплошную линию разрешается пересекать с обеих сторон, если она обозначает край проезжей части. Вы можете почитать подробнее о сплошной линии в ст. 25 постановления „Значения дорожных знаков и дорожной разметки и требования к светофорам“.

Согласно Закону о дорожном движении, регистрационная масса – это определенная при регистрации максимальная масса полностью снаряженного транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом, которая не должна превышать полную массу (ч. 66 ст. 2). Полная масса (которую определяет производитель) – это максимальная масса, которая может быть у транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом (ч. 89 ст. 2). При регистрации у грузовых автомобилей иногда определяется отличная от полной массы регистрационная масса, а у легковых автомобилей они как правило равны.

Запрещается использование дальнего света фар, если: 1) освещенность дороги обеспечивает видимость не менее 300 метров; 2) встречное транспортное средство находится на таком расстоянии, что дальний свет фар может ослепить его водителя; 3) дальний свет фар будет освещать движущееся впереди транспортное средство; 4) дальний свет фар может ослепить других водителей транспортных средств, в том числе лиц, управляющих движущимися вблизи дороги водными или железнодорожными транспортными средствами. Машинистов железнодорожных транспортных средств нельзя также ослеплять при ожидании перед железнодорожным переездом возможности для пересечения железнодорожных путей.

Здесь следует обратить внимание на знак "Поворот налево запрещен". Знак запрещает поворот налево только в такой зоне пересечения проезжих частей, перед которой он установлен, поэтому в направлении B ехать запрещается, а в направлении C – разрешается. Знак не запрещает разворот, поэтому в направлении A тоже можно ехать.

Для того, чтобы уступить дорогу приближающемуся железнодорожному транспортному средству, водитель должен остановиться перед шлагбаумом, в случае его отсутствия – как минимум в пяти метрах от ближайшего рельса, а при наличии соответствующего дорожного знака – перед этим знаком.

При езде вдоль по трамвайным рельсам опасность падения всегда больше. Пересекать трамвайные рельсы всегда следует по возможности на небольшой скорости. Пересекать трамвайные рельсы следует всегда под наибольшим углом.

Высокая скорость увеличивает центробежную силу, которая выталкивает транспортное средство за пределы поворота. Если эта сила окажется сильнее силы сцепления между шинами и поверхностью дороги, то автомобиль начнет выскальзывать за пределы поворота. Если уже находясь на повороте, Вы поймете, что скорость слишком высока, и сильно затормозите, то это может привести к боковому скольжению, поскольку колеса могут заблокироваться, сцепление шин с поверхностью дороги пропадет, и автомобиль потеряет управление.

На таком транспортном средстве, для которого не заключен договор дорожного страхования, не разрешается участвовать в дорожном движении (ст. 3 ЗоДД). После заключения договора страхования страховщик выдает соответствующий полис – до выдачи полиса транспортное средство не разрешается использовать в дорожном движении.

Правильное давление способствует безопасности движения. Если в шинах будет низкое давление, то они могут перегреться. Использование шин с неправильным давлением ухудшает управляемость, изнашивает шины и может привести к их разрыву. Давление в шинах следует измерять регулярно, по возможности раз в месяц или в крайнем случае перед каждой длительной поездкой. Давление следует проверять в холодных шинах, т. е. на таком автомобиле, который перед этим стоял или проехал не более 2-3 км.

Это знак „Остановка запрещена“, который запрещает как останавливаться, так и парковаться. Таким образом, там нельзя парковаться или останавливаться ни для посадки или высадки пассажиров, ни для загрузки или разгрузки груза. Не путать со знаком „Парковка запрещена“, где вместо двух перекрещивающихся красных линий изображена одна наклонная красная линия.

Многие виды животных активны в первые часы после наступления темноты, а также во время рассвета и заката. Животные часто ходят по краю кустарника и леса, а также по берегам водоемов. В таких местах соблюдайте большую осторожность, снижайте скорость и обращайте внимание на края дороги: глаза животных светятся при попадании на них луча света.

Это указательный знак "Место ожидания", который указывает на то место, где следует пропустить встречное транспортное средство на узком участке дороги. Знак места ожидания похож на знак приоритета "Преимущество перед встречным движением", который имеет совсем другое значение. А какое именно – смотрите в учебных материалах по дорожным знакам, которые находятся в дополнительных материалах к I модулю.

На автомагистралях действует свой порядок дорожного движения, отличный от обычных шоссе. Согласно Закону о дорожном движении, на автомагистралях не разрешается разворачиваться, заезжать на разделительную полосу и в место ее разрыва, а также двигаться задним ходом. Ехать далее второй полосы движения запрещается только на механических транспортных средствах категории С, а также на автопоездах, длина которых превышает семь метров. О порядке дорожного движения на автомагистралях читайте подробнее в ст. 66 ЗоДД.

Аквапланирование – это такая ситуация, при которой между шинами и поверхностью дороги появляется слой воды, из-за чего шины теряют сцепление с поверхностью дороги, и автомобиль начинает скользить. Обычно аквапланирование возникает при сильном дожде в низких местах проезжей части и в колеях. Аквапланирование появляется быстрее при изношенных шинах и высокой скорости.

Согласно Закону о дорожном движении, не разрешается останавливаться в местах, где расстояние между сплошной линией, разделяющей стороны или полосы движения, и остановленным транспортным средством составляет менее трех метров. Естественно, также не разрешается останавливаться в местах, где остановленное транспортное средство делает невозможным движение других участников дорожного движения. Но если остановка перед местом выезда не создает помех другим, то там разрешается останавливаться. Об ограничениях, касающихся остановки, читайте в ст. 21 ЗоДД.

Согласно Закону о дорожном движении, парковаться запрещено в тех местах, где запрещено останавливаться. Как Вы помните, не разрешается останавливаться ближе чем в пяти метрах от края пересекающейся проезжей части (ч. 2 ст. 21 ЗоДД), поэтому там запрещено и парковаться. Ближе чем в пяти метрах означает как пять метров до, так и пять метров после. Парковаться (но не останавливаться) запрещено также ближе чем в 50 метрах от железнодорожных переездов (ч. 4 ст. 21 ЗоДД). В статье 21 Вы найдете информацию и о других запретах на остановку и парковку.

сбавить скорость; больше наклонить мотоцикл; использовать контрруление.

Согласно Закону о дорожном движении, двигаться задним ходом запрещено на автомагистралях (ст. 66 ЗоДД) и в тоннелях (ст. 67 ЗоДД). На автомагистралях двигаться задним ходом запрещено по той причине, что там транспортные средства едут на высокой скорости, и у движущегося сзади водителя остается слишком мало времени, чтобы отреагировать на изменение Вами направления движения. В туннелях двигаться задним ходом запрещено, поскольку там ограничена видимость и имеется мало пространства для маневра. В жилых зонах действует много ограничений, касающихся движения механических транспортных средств, но двигаться задним ходом там не запрещено. Об организации дорожного движения в жилых зонах читайте в ст. 64 ЗоДД.

Это предупреждающий знак „Скользкая дорога“, который предупреждает о приближении к скользкому участку дороги, скользкость которого обусловлена низким фактором сцепления с мокрым дорожным покрытием (а не снегом или льдом). Как выглядят знаки, предупреждающие о наезженных колеях и опасных поворотах, смотрите в дополнительных материалах к I модулю или в приложении № 1 к постановлению „Значения дорожных знаков и дорожной разметки и требования к светофорам“.

Согласно Закону о дорожном движении (п. 68 ст. 2), перекресток – это участок, образованный при пересечении на одном уровне дорог, имеющих проезжие части (т.е. если одна дорога перенесена в другое место, например, при помощи виадука, то место их пересечения не является перекрестком). Важно помнить о том, что перекрестками не считаются места примыкания к дороге парковок, жилых зон, площадок для стоянки и т.п., а также подъездные пути к парковкам, жилым зонам, площадкам для стоянки и прилегающим к дороге территориям. Кроме того, перекрестками не считаются места пересечения с дорогой однополосных, полевых или лесных дорог, а также места пересечения таких дорог между собой.

Многие пешеходы, не говоря о детях, никогда не сидели за рулем автомобиля и не представляют, сколько пространства необходимо автомобилю для того, чтобы остановиться. Они зачастую неправильно оценивают ситуацию и пытаются в последний момент перебежать или перейти через проезжую часть. В данном случае мы имеем дело с рискованным поведением со стороны пешеходов, и во избежание наезда Вы должны немедленно затормозить. Даже если водитель находящегося сзади автомобиля не будет соблюдать безопасную дистанцию и врежется в Вас, то малозащищенный участник дорожного движения не пострадает и не погибнет. В таком случае виновником будет другой водитель, и то страховое общество, в котором у него оформлено дорожное страхование, оплатит Ваши расходы на ремонт.