Непосредственно перед манёвром.

При экстренном торможении пассажир может навалиться на водителя. Пассажир может сопротивляться наклону мотоцикла.

Здесь следует обратить внимание на знак „Выезд на дорогу с полосой движения транспортных средств общего пользования“, который показывает, что Вы выезжаете на дорогу, где транспортные средства общего пользования движутся по выделенной для них полосе навстречу общему транспортному потоку (такую дорогу обозначают знаком „Дорога с полосой движения транспортных средств общего пользования“). Поэтому Вам, как водителю легкового автомобиля, разрешается поворачивать налево или ехать прямо, поскольку при повороте направо Вы либо попали бы на полосу движения транспортных средств общего пользования, либо поехали бы навстречу общему транспортному потоку.

Согласно дорожному знаку, заканчивается именно левая полоса. Это значит, что водитель желтого автомобиля сразу же начнет перестраиваться. Этот водитель едет перед Вами, поэтому Вы должны уступить ему дорогу. Будьте также готовы к тому, что водитель может начать перестраиваться, не используя световой указатель поворота. Такое поведение, к сожалению, является типичным для многих опытных водителей в больших городах.

Согласно Закону о дорожном движении, на жесткой сцепке не разрешается буксировать такие механические транспортные средства, фактическая масса которых превышает фактическую массу буксирующего транспортного средства, в том случае, если у буксируемого транспортного средства не работает основной тормоз. У буксируемого транспортного средства обязательно должна гореть аварийная световая сигнализация (при буксировке механических транспортных средств габаритные огни не важны). Если аварийной световой сигнализации нет, то у буксируемого транспортного средства должен быть сзади на видном месте размещен знак аварийной остановки. Таким образом, если ни того, ни другого нет, то следует отказаться от буксировки. О буксировке читайте в ст. 62 ЗоДД.

Фактическая масса транспортного средства не должна превышать регистрационную массу (ст. 34 ЗоДД). Регистрационная масса – это определенная максимальная масса полностью снаряженного транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом (ч. 66 ст. 2 ЗоДД). Размещенный на высоте груз скорее ухудшает устойчивость на дороге и управляемость, особенно на поворотах, поскольку величина центробежной силы, воздействующей на автомобиль на повороте, зависит от расположения центра тяжести. Если он расположен высоко, то трудно избежать отклонения транспортного средства на поворотах. При прохождении поворота центробежная сила толкает автомобиль в направлении внешнего края поворота.

Если двигатель заглохнет, то усилитель руля работать не будет, и поворачивать руль станет сложнее. Усилитель руля облегчает поворачивание руля при помощи давления масла, создаваемого в механизме усилителя (у большинства автомобилей). Масляный насос усилителя вращается двигателем посредством ременной передачи, поэтому если двигатель глохнет, то усилитель тоже не работает.

Это один из вариантов дорожного знака "„Неровная дорога“". Этот знак предупреждает об отдельной выбоине. О более длинном ухабистом участке дороги предупреждает другой знак неровной дороги, где рядом расположены два изгиба дорожного покрытия. Если Вы увидите знак неровной дороги, то проверьте свою скорость, так как при переезде через яму на высокой скорости Вы повредите свой автомобиль.

Это знак „Поворот налево запрещен“, который запрещает поворот налево только в той зоне пересечения проезжих частей, перед которой он установлен. В населенных пунктах некоторые запрещающие знаки на самом деле действуют до следующего перекрестка (например знаки, определяющие максимальную скорость, запрет на обгон или минимальную дистанцию), но это не относится к знаку, запрещающему поворот налево. Читайте подробнее о дорожных знаках в дополнительных материалах к I модулю.

Согласно Закону о дорожном движении (и в интересах собственной безопасности), водитель должен проявлять особую внимательность и ехать с такой скоростью, чтобы в случае необходимости он мог плавно остановить транспортное средство в предусмотренном месте (ст. 59 ЗоДД). Стоит быть осторожным и при открытом шлагбауме (поскольку шлагбаум тоже может быть неисправным). Железную дорогу не разрешается пересекать, если существует риск того, что Вы будете вынуждены остановиться на железнодорожном переезде (ст. 60 ЗоДД).

На автомагистралях действует свой порядок дорожного движения, отличный от обычных шоссе. Согласно Закону о дорожном движении, на автомагистралях не разрешается разворачиваться, заезжать на разделительную полосу и в место ее разрыва, а также двигаться задним ходом. Ехать далее второй полосы движения запрещается только на механических транспортных средствах категории С, а также на автопоездах, длина которых превышает семь метров. О порядке дорожного движения на автомагистралях читайте подробнее в ст. 66 ЗоДД.

Это обозначения номера дороги. Вариант A (красный фон, белая надпись и кромка) обозначает главное шоссе. Вариант B (зеленый фон, белая кромка и надпись) обозначает дорогу европейской сети дорог, т. е. международную дорогу. Вариант C (желтый фон, черная кромка и надпись) обозначает опорное шоссе.

Изображенная на рисунке ситуация может возникнуть, например, во время обгона с небольшой разницей скоростей, когда зеленый автомобиль достигнет желаемого места поворота раньше, чем красный автомобиль завершит обгон. В такой ситуации уже начавший маневр водитель красного автомобиля должен завершить его; а желающий начать маневр водитель зеленого автомобиля должен предварительно убедиться в безопасности ситуации и только затем начинать свой маневр. Кроме того, п. 3 ч. 5 ст. 17 ЗоДД предусматривает, что при выполнении поворота налево или разворота водитель нерельсового транспортного средства должен уступать дорогу встречным участникам дорожного движения и обгоняющим его водителям (если средства организации дорожного движения не указывают иначе).

Позволив грузовому автомобилю перестроиться (и сам оставшись на своей полосе или перестроившись на левую полосу), я дам грузовому автомобилю, обладающему большой массой, возможность продолжать ехать с запланированной скоростью и линией движения. Это, в свою очередь, будет способствовать обеспечению безопасности и плавности движения.

На рисунке рядом изображены обычный светофор и светофор для транспортных средств общего пользования. Светофор для транспортных средств общего пользования регулирует движение трамваев и прочих транспортных средств общего пользования, движущихся по отдельной полосе. Поскольку на светофоре горит зеленый сигнал, то водитель автомобиля может ехать; ехать может и водитель транспортного средства общего пользования, поскольку на светофоре для транспортных средств общего пользования горит нижний сигнал в виде вертикальной черты. Верхний сигнал светофора для транспортных средств общего пользования в виде буквы S запрещает движение транспортного средства общего пользования, средний сигнал в виде горизонтальной черты запрещает движение и информирует о смене сигналов. Значения сигналов светофоров можно найти в ст. 7 ЗоДД.

Зеркала автомобиля нельзя делать бесконечно большими, поэтому они не охватывают все окружение автомобиля. Если рядом едет автомобиль, и его передняя часть находится возле Вашей задней двери, то Вы не увидите этот автомобиль в зеркалах, за исключением салонного зеркала. Для того, чтобы увидеть "мертвую зону" (или "слепой угол"), водитель должен повернуть голову и посмотреть через плечо. У автомобиля есть 2 мертвые зоны – справа и слева. У каждого водителя свое положение сиденья. Люди имеют разный рост, у одних руки и ноги длиннее, у других – короче. Если до Вас за рулем сидел другой человек, то после этого нужно отрегулировать сиденье и зеркала под себя. Выпуклое зеркало используется для того, чтобы увеличить угол зрения. Но у него есть интересное свойство – оно "искривляет" картинку, и видимые в нем объекты кажутся более далекими, чем они есть на самом деле. Обычно салонные зеркала автомобиля являются немного выпуклыми.

Черный лед, т. е. гололед (наледь), является очень скользким, так что даже легкое торможение может привести к боковому скольжению. Гололед бывает в основном зимой и поздней осенью. Он появляется при обледенении влаги от дождя или тумана при температуре ноль градусов или немного ниже. Опасность появления гололеда выше на мостах и в низинах, а также на лесной дороге. О гололеде свидетельствует асфальт с блестящей поверхностью.

По возможности не тормозить. Сохранять безопасную траекторию движения.

На проезжей части дороги может образоваться опасный скользкий слой. Ухудшается видимость через стекло шлема или через защитные очки.

Если на перекрестке полоса для правого поворота отделена от остальной проезжей части островком безопасности, а светофора справа перед перекрестком нет, то поворачивать направо следует независимо от сигналов находящихся на перекрестке светофоров.

Если дорога будет скользкой и водитель сильно затормозит, то автомобиль может потерять управление и поехать боком вперед. Если дорога скользкая, то нельзя резко и интенсивно поворачивать руль, т. к. в противном случае передняя часть потеряет сцепление, и автомобиль будет ехать прямо, несмотря на то, что водитель поворачивает руль. При торможении ручным тормозом автомобиль будет вращаться.

Согласно ст. 46 ЗоДД, водитель, который едет по дороге за пределами населенных пунктов, имеющей одну полосу движения в попутном направлении, со скоростью ниже максимально разрешенной, должен соблюдать такую дистанцию, чтобы обогнавший его водитель мог перестроиться обратно. На транспортных средствах, которые не должны или не могут двигаться быстрее 40 км/ч, следует ехать по крайней правой полосе (ч. 5 ст. 45 ЗоДД). Кроме того, на задней части такого механического транспортного средства (за исключением мопеда) должен быть установлен опознавательный знак тихоходного транспортного средства (ч. 6 ст. 50 ЗоДД).