Liiklustestid 2026

На данном перекрестке нет ни дорожных знаков, ни светофоров. Поэтому он является нерегулируемым перекрестком равнозначных дорог, где действует т.н. правило правой руки, / Вы должны уступить дорогу водителю, приближающемуся справа (а не слева) (ст. 17 ЗоДД). Опавшие листья и дождевая вода делают дорогу очень скользкой, т.е. тормозной путь Вашего автомобиля удлиняется, и Вы должны ехать с такой скоростью, которая позволит остановиться, если справа неожиданно выедет какое-либо транспортное средство.

Это указательные знаки „Тоннель“ т „Конец тоннеля“. В зоне между этими знаками действует установленный в тоннелях порядок дорожного движения. В тоннелях, в частности, не разрешается двигаться задним ходом и разворачиваться, а также позволять работать двигателю транспортного средства при наличии длительной помехи движению (ч. 5 ст. 67 ЗоДД). Об установленном в тоннелях порядке дорожного движения Вы можете прочитать подробнее в ст. 67 ЗоДД. Специального ограничения скорости установленный в тоннелях порядок дорожного движения не предусматривает.

Здесь имеется в виду несколько кратковременных миганий фарами дальнего света. Это международно принятый сигнал, посредством которого водитель желает получить возможность обгона (речь может идти и о чрезвычайной ситуации, например, кого-то нужно доставить в больницу на частном автомобиле и т.п.). В таком случае следует обязательно предоставить этому транспортному средству возможность безопасного обгона. Торможение и замедление в такой ситуации создают только дополнительную опасность.

Согласно Закону о дорожном страховании (ч. 7 ст. 33), не возмещается ущерб, который ответственный водитель транспортного средства причинил самому себе, за исключением расходов на лечение, предусмотренных в ч. 1 ст. 44 Закона о дорожном страховании. Также не возмещается ущерб, возникший в результате попадания лежавшего на дороге камня или иного предмета в транспортное средство или иную вещь.

Когда обороты двигателя увеличиваются, шум нарастает. Сила трения шин на высокой скорости увеличивается, поэтому шины изнашиваются быстрее. Расход топлива увеличивается значительно, если количество оборотов двигателя в минуту превышает 2500. Не тратя лишнее топливо, можно начать движение и при умеренном ускорении, не создавая при этом помех дорожному движению. Используя правильную передачу, можно смело нажимать на педаль газа до упора.

Согласно Закону о дорожном движении, обгон – это опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств с выездом из занимаемой полосы движения (п. 44 ст. 2 ЗоДД). Обгоном не считаются объезд препятствия и разъезд. Опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств без выезда из занимаемой полосы движения – это разъезд (п. 45 ст. 2 ЗоДД). Разъездом считается также разъезд с встречным транспортным средством.

Полоса торможения разделяет проезжую часть и основные полосы широкой прерывистой белой линией (хотя некоторые участки могут быть разделены и сплошной белой линией). В Законе о дорожном движении (ст. 48) предусмотрено, что при наличии на дороге полосы торможения водитель, намеревающийся совершить поворот, должен заблаговременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней. Таким образом, другим водителям, которые не желают поворачивать, не придется сбрасывать скорость.

Для того, чтобы уступить дорогу приближающемуся железнодорожному транспортному средству, водитель должен остановиться перед шлагбаумом, в случае его отсутствия – как минимум в пяти метрах от ближайшего рельса, а при наличии соответствующего дорожного знака – перед этим знаком.

Развитие ребенка не позволяет ему оценивать опасности, связанные с дорожным движением. Ребенок воспринимает мир через игру, поэтому его поведение может быть непонятным и непредсказуемым для взрослого человека, например, если игра будет заключаться в том, чтобы перебегать через дорогу максимально близко от автомобиля, то водитель никогда не сможет это предугадать. Маленькие дети не интересуются правилами дорожного движения, поэтому они знают только небольшую их часть (то, о чем рассказывают их родители, учителя и воспитатели). Дети не понимают, зачем нужно соблюдать эти правила, поэтому нельзя рассчитывать на то, что они всегда будут выполнять требования правил дорожного движения.

Стоять возле рельсовых путей железной дороги очень опасно, поскольку из-под поезда могут вылетать камни и другие предметы. Кроме того, машинист поезда не может издалека различить, находится ли стоящий возле рельсовых путей автомобиль достаточно далеко или нет. В случае пробки следует оставлять достаточную дистанцию между собой и движущимся впереди транспортным средством, чтобы при необходимости можно было остановиться перед шлагбаумом.

Здесь следует руководствоваться дорожным знаком "Полосы и направления движения". Если знак разрешает выполнять поворот налево с крайней левой полосы, то с этой полосы можно также и разворачиваться, поэтому ехать в направлении A разрешено. Знак также разрешает ехать в направлении C, но не в направлении B, поскольку эта полоса не является крайней левой.

Статья 20 Закона о дорожном движении разрешает парковаться на левой стороне дороги в пределах населенного пункта с двусторонним движением, но только в том случае, если на ее середине нет трамвайных путей. Поэтому автомобиль B припаркован неправильно. Автомобиль A также припаркован неправильно, поскольку перед ним находится знак „Остановка запрещена“, который запрещает как парковаться, так и останавливаться. Под запрещающим остановку знаком расположена табличка с дополнительной информацией, регулирующая зону действия, которая показывает, что зона действия знака заканчивается только у знака.

Запрещается использование дальнего света фар, если: 1) освещенность дороги обеспечивает видимость не менее 300 метров; 2) встречное транспортное средство находится на таком расстоянии, что дальний свет фар может ослепить его водителя; 3) дальний свет фар будет освещать движущееся впереди транспортное средство; 4) дальний свет фар может ослепить других водителей транспортных средств, в том числе лиц, управляющих движущимися вблизи дороги водными или железнодорожными транспортными средствами. Машинистов железнодорожных транспортных средств нельзя также ослеплять при ожидании перед железнодорожным переездом возможности для пересечения железнодорожных путей.

Согласно Приложению № 1 к постановлению „Технические требования к механическим транспортным средствам и их прицепам и требования к их оснащению“, у транспортных средствах категории В остаточная глубина протектора летних шин должна составлять не менее 1,6 мм, а остаточная глубина протектора зимних шин – не менее 3 мм. Зимние и летние шины имеют разные протекторы. Зимние шины (с обозначением M+S, MS, M.S. или M&S) следует использовать с 1 декабря по 1 марта.

Как правило, нерельсовым транспортным средствам не разрешается двигаться по трамвайным путям встречного направления (ст. 45 ЗоДД), за исключением случаев, когда это обязывает сделать предписывающий знак (например "Направление объезда препятствия"). Предписывающие знаки устанавливают надлежащий порядок дорожного движения, и знак "Направление объезда препятствия" обязывает объезжать препятствие в указанном на знаке направлении. Такая ситуация может сложиться, например, во время дорожного ремонта.

Согласно Закону о дорожном движении (ст. 52), не разрешается совершать обгон по стороне встречного движения, в частности, на железнодорожных переездах и в непосредственной близости от них перед переездами, а также на нерегулируемых пешеходных переходах. Список остальных мест, где не разрешается совершать обгон, Вы найдете в ст. 52 ЗоДД.

Это предупреждающий знак „Скользкая дорога“, который предупреждает о приближении к скользкому участку дороги, скользкость которого обусловлена низким фактором сцепления с мокрым дорожным покрытием (а не снегом или льдом). Как выглядят знаки, предупреждающие о наезженных колеях и опасных поворотах, смотрите в дополнительных материалах к I модулю или в приложении № 1 к постановлению „Значения дорожных знаков и дорожной разметки и требования к светофорам“.

Это опознавательный знак длинномерного или тяжеловесного груза механического транспортного средства. Опознавательный знак транспортного средства представляет собой прямоугольник, на который попеременно нанесены красные флуоресцирующие и желтые светоотражающие наклонные полосы. Опознавательным знаком прицепа (или автопоезда) с длинномерным или тяжеловесным грузом является желтый светоотражающий прямоугольник с красной флуоресцирующей каймой.

Разумеется, Закон о дорожном движении запрещает совершать обгон в местах с ограниченной видимостью, а также в том случае, если обгон создает опасность или помехи для других участников дорожного движения (например для встречного транспортного средства или обгоняемого водителя). Хотя обычно не разрешается совершать обгон также на перекрестках или в непосредственной близости от них, исключением являются перекрестки, на которых приближающиеся с других направлений водители обязаны уступать дорогу – т. е. если Вы пересекаете перекресток по главной дороге и приближающиеся по второстепенной дороге водители обязаны уступать Вам дорогу. Читайте подробнее об обгоне в ст. 51 и 52 ЗоДД.

Согласно Закону о дорожном движении, аварийную световую сигнализацию следует использовать в том случае, если произошло дорожно-транспортное происшествие (ч. 6 ст. 39), а также при буксировке у буксируемого механического транспортного средства, автопоезда или машинного поезда (ч. 6 ст. 62). Аварийную световую сигнализацию следует включать также в том случае, если Вам приходится сделать вынужденную остановку в таком месте, где нельзя ни останавливаться, ни парковаться (ч. 1 ст. 61 ЗоДД). О других случаях использования аварийной световой сигнализации Вы можете прочитать в ст. 39 ЗоДД.