Liiklustestid 2025

Дорожный знак A „Направление движения автобусов“ указывает направление движения, рекомендуемое для транспортных средств категории D с прицепом или без прицепа. Дорожный знак B „Выезд на дорогу с односторонним движением“ показывает место и направление выезда на дорогу или проезжую часть с односторонним движением;

В Эстонии действуют следующие общие ограничения скорости: в жилой зоне разрешается ехать либо со скоростью движения пешехода, либо максимум со скоростью 20 км/ч. На дороге в пределах населенного пункта – 50 км/ч и за пределами населенных пунктов – 90 км/ч. На определенных участках дороги предельная скорость может быть увеличена. На это указывают запрещающие знаки, показывающие максимальную разрешенную скорость. Таким образом, максимальная разрешенная скорость на дороге в пределах населенного пункта может быть увеличена до 90 км/ч, а за пределами населенных пунктов – до 120 км/ч. Если такие знаки установлены на каком-либо участке дороги, то для определения зоны действия знака внимательно следите за табличками с дополнительной информацией, а на дороге в пределах населенного пункта следите также за тем, установлен ли знак снова после ближайшего перекрестка или нет.

На парковку распространяется достаточно много ограничений. В частности, не разрешается парковаться в местах, где запрещено останавливать транспортные средства, и поскольку не разрешается останавливаться ближе чем в пяти метрах от края пересекающейся проезжей части, то там не разрешается и парковаться. Кроме того, не разрешается парковаться на проезжей части ближе чем в 50 метрах от железнодорожных переездов, а также на полосах торможения и разгона. Об остальных запретах на парковку и остановку читайте в ст. 21 ЗоДД.

Согласно ЗоДД, пешеход имеет преимущество перед водителем на пешеходном переходе; если пешеходного перехода нет, то пешеход не имеет преимущества перед водителем (но все же следует быть внимательным, особенно в отношении детей). Приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, водитель должен ехать с достаточно низкой скоростью, чтобы не создавать опасность для пешехода, который ступил или ступает на пешеходный переход, и при необходимости остановиться, чтобы пешеход смог перейти дорогу (ст. 35 ЗоДД), / т.е., если видно, что пешеход хочет перейти дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу, то дайте посредством снижения скорости знак, что Вы выполняете свою обязанность уступить дорогу.

Согласно общей обязанности уступить дорогу (ст. 17 ЗоДД), при съезде с проезжей частиводитель транспортного средства должен уступать дорогу пешеходам, водителям электрических двухколесных самокатов, велосипедистам, а также водителям мопедов или мини-мопедов (если обязанность уступить дорогу не регулируется иначе средствами организации дорожного движения).

На дороге за пределами населенных пунктов транспортные средства следует останавливать на правой обочине (ч. 8 ст. 20 ЗоДД). Тихоходные транспортные средства (со скоростью менее 40 км/ч) всегда должны ехать по крайней правой полосе. И двигаясь с обычной скоростью по дороге за пределами населенных пунктов левые полосы попутного направления разрешается использовать только в том случае, если правые полосы заняты. Об этом читайте в ст. 45 ЗоДД. Сплошную линию как правило не разрешается пересекать, но если она обозначает край проезжей части, то ее разрешается пересекать с обеих сторон.

Почему важно гибкое мышление? Оно позволяет решать нетипичные ситуации безопасно и исходя из текущих обстоятельств. Пример: подъезжая к перекрестку по главной дороге, я вижу автомобиль, с высокой скоростью приближающийся по второстепенной дороге, который очевидно не успеет затормозить, чтобы уступить мне дорогу. Учитывая возможную опасность, я снижаю скорость и даю возможность автомобилю, приближающемуся по второстепенной дороге, пересечь перекресток до меня. Предвидя проблему и отказавшись от преимущества, я не позволяю возникнуть опасной ситуации.

Если происходит дорожно-транспортное происшествие, то следует сразу же остановиться, чтобы не создавать дополнительную опасность, и включить аварийную световую сигнализацию. Иногда водитель не уверен в том, было ли соприкосновение или нет. В таком случае он должен обязательно остановиться и осмотреть автомобиль. Если Вы покинете место происшествия, то это будет считаться очень серьезным нарушением даже в том случае, если размер ущерба довольно мал. Водитель, являющийся участником дорожно-транспортного происшествия, имеет право знать, кто является второй стороной (участником) и застраховано ли его транспортное средство. Он может попросить посмотреть удостоверяющий личность документ и полис обязательного дорожного страхования.

Если Вы едете в темное время суток или в условиях плохой видимости и у Вашего транспортного средства не горит один габаритный огонь хотя бы один из задних габаритных огней, то следует включить аварийную световую сигнализацию. Если у транспортного средства нет аварийной световой сигнализации или она неисправна, то следует прикрепить на транспортное средство знак аварийной остановки сзади в хорошо видимом месте. Об использовании аварийной световой сигнализации в таких ситуациях читайте в ст. 39 ЗоДД. Задние противотуманные фары используются в других целях: смотрите ст. 42 ЗоДД.

Согласно Закону о дорожном движении (ст. 46 ЗоДД), водитель должен в зависимости от скорости движения транспортного средства, а также дорожных и погодных условий соблюдать такую дистанцию, которая позволит избежать столкновения в случае неожиданного торможения или остановки движущегося впереди транспортного средства. Следует учитывать, что если скорость автомобиля является высокой или если дорожное покрытие является мокрым, покрытым снегом и т.п., то для остановки автомобиля требуется большее расстояние, чем на сухом асфальте. При нормальных условиях время, затрачиваемое на преодоление дистанции между движущимися друг за другом транспортными средствами, на дорогах в пределах населенных пунктов должно составлять не менее двух секунд, а на дорогах за пределами населенных пунктов - не менее трех секунд (ст. 46 ЗоДД).

Указательный знак „Полосы и направления движения“ показывает количество полос для движения нерельсовых транспортных средств и обязательное направление движения с каждой полосы или с той полосы, над которой размещен знак. Поэтому ехать разрешается только в направлении стрелки. Исключением является знак, который указывает на поворот налево с крайней левой полосы – в таком случае с этой полосы можно также разворачиваться. Но в то же время, следует помнить о том, что согласно ст. 16 ЗоДД, участники дорожного движения должны выполнять указания регулировщика даже в том случае, если они противоречат требованиям Закона о дорожном движении или средств организации дорожного движения (за исключением случаев, когда выполнение указания является опасным).

Как правило, нерельсовым транспортным средствам не разрешается двигаться по трамвайным путям встречного направления (ст. 45 ЗоДД), за исключением случаев, когда это обязывает сделать предписывающий знак (например "Направление объезда препятствия"). Предписывающие знаки устанавливают надлежащий порядок дорожного движения, и знак "Направление объезда препятствия" обязывает объезжать препятствие в указанном на знаке направлении. Такая ситуация может сложиться, например, во время дорожного ремонта.

Согласно Закону о дорожном движении (п. 65 ст. 2 ЗоДД), границу дороги и железнодорожного переезда обозначает шлагбаум, а при его отсутствии – дорожные знаки, обозначающие одно- или многопутную железную дорогу. Границу железнодорожного переезда необходимо знать, поскольку на железнодорожном переезде не разрешается, например, совершать разворот или обгон. Для того, чтобы уступить дорогу поезду, следует остановиться перед шлагбаумом, а при его отсутствии – как минимум в пяти метрах от ближайшего рельса или перед соответствующим дорожным знаком (т.е. "Остановитесь и уступите дорогу").

Дорожный знак „Главная дорога“ вместе с табличкой „Направление движения с преимущественным правом проезда или главной дороги“ говорят о том, что Вы находитесь на главной дороге. Поскольку речь идет о нерегулируемом перекрестке, то следует руководствоваться ст. 57 ЗоДД: движущийся по второстепенной дороге водитель должен уступать дорогу водителям, которые приближаются к перекрестку по главной дороге. Таким образом, не нужно уступать дорогу водителю желтого автомобиля, поскольку он находится на второстепенной дороге. Если главная дорога меняет направление, то движущийся по главной дороге водитель должен уступать дорогу водителям транспортных средств, находящихся на той же дороге справа. Но поскольку автобус находится слева от нас, то не не нужно уступать дорогу и водителю автобуса.

Согласно Закону о дорожном движении, регистрационная масса – это определенная при регистрации максимальная масса полностью снаряженного транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом, которая не должна превышать полную массу (ч. 66 ст. 2). Полная масса (которую определяет производитель) – это максимальная масса, которая может быть у транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом (ч. 89 ст. 2). При регистрации у грузовых автомобилей иногда определяется отличная от полной массы регистрационная масса, а у легковых автомобилей они как правило равны.

Согласно Закону о дорожном движении (ст. 17), водитель должен уступать дорогу, т.е. не создавать помех пешеходам, которые входят в транспортное средство общего пользования (трамвай) попутного направления, стоящее на находящейся посреди дороги остановке, или выходят из него. Кроме того, он должен двигаться с достаточно низкой скоростью и при необходимости останавливаться, если он объезжает трамвай попутного направления, стоящий или начинающий останавливаться на трамвайной остановке (ч. 4 ст. 50 ЗоДД).

Если Вы едете в темное время суток или в условиях плохой видимости и у Вашего транспортного средства не горит один габаритный огонь хотя бы один из задних габаритных огней, то следует включить аварийную световую сигнализацию. Если у транспортного средства нет аварийной световой сигнализации или она неисправна, то следует прикрепить на транспортное средство знак аварийной остановки сзади в хорошо видимом месте. Об использовании аварийной световой сигнализации в таких ситуациях читайте в ст. 39 ЗоДД. Задние противотуманные фары используются в других целях: смотрите ст. 42 ЗоДД.

Согласно Приложению № 1 к постановлению „Технические требования к механическим транспортным средствам и их прицепам и требования к их оснащению“, у транспортных средствах категории В остаточная глубина протектора летних шин должна составлять не менее 1,6 мм, а остаточная глубина протектора зимних шин – не менее 3 мм. Зимние и летние шины имеют разные протекторы. Зимние шины (с обозначением M+S, MS, M.S. или M&S) следует использовать с 1 декабря по 1 марта.

Предельные нормы содержания угарного газа и других вредных выхлопных газов определены в Приложении № 1 к постановлению „Технические требования к механическим транспортным средствам и их прицепам и требования к их оснащению”. В частности, определен также, например, уровень дымности выхлопных газов. Если кажется, что дымность выхлопных газов транспортного средства не соответствует требованиям, то транспортное средство могут задержать для проверки его соответствия техническим требованиям.

Это указатель давления в шинах, который говорит о том, что давление в шинах является низким и их следует подкачать. Очень важно следить за давлением в шинах, поскольку пониженное давление ухудшает управляемость, увеличивает расход топлива и ускоряет износ шин. Слишком пустые шины могут перегреться и даже лопнуть.

Это запрещающий знак "Парковка запрещена по четным дням". Этот знак запрещает парковку по четным дням (на знаке, запрещающем парковку по нечетным дням, в центре изображена одна белая полоса вместо двух). В виде исключения в зоне действия этого знака может на 15 минут припарковаться такси с включенным таксометром. Если на дороге с одной стороны установлен знак "„Парковка запрещена по нечетным дням“", а с другой стороны – знак „"Парковка запрещена по четным дням“", то транспортное средство следует перемещать с одной стороны на другую в промежутке с 19 до 21 часа.