Перед поворотом налево или разворотом водитель должен заблаговременно занять крайнее левое положение, а перед поворотом направо – крайнее правое положение на проезжей части стороны попутного движения или на полосе движения, предусмотренной для выполнения такого поворота средствами организации дорожного движения (ст. 48 ЗоДД). Смещение к соответствующему краю дороги перед выполнением поворота является более безопасным, поскольку если Вы будете ехать, например, в направлении стрелки A, то в направлении стрелок B и C может повернуть еще, например, велосипедист или мотоциклист, в связи с чем возникнет довольно опасная ситуация.

На парковку распространяется достаточно много ограничений. В частности, не разрешается парковаться в местах, где запрещено останавливать транспортные средства, и поскольку не разрешается останавливаться ближе чем в пяти метрах от края пересекающейся проезжей части, то там не разрешается и парковаться. Кроме того, не разрешается парковаться на проезжей части ближе чем в 50 метрах от железнодорожных переездов, а также на полосах торможения и разгона. Об остальных запретах на парковку и остановку читайте в ст. 21 ЗоДД.

Ст. 61 Закона о дорожном движении предусматривает, что аварийную световую сигнализацию следует включать при вынужденной остановке в таком месте, где не разрешается ни останавливаться, ни парковаться. Аварийную световую сигнализацию следует использовать также в том случае, если произошло дорожно-транспортное происшествие или если необходимо сделать вынужденную остановку. Также аварийная световая сигнализация должна гореть у такого транспортного средства, которое стоит на проезжей части или обочине за пределами населенных пунктов в условиях плохой видимости или в темное время суток, если не горит хотя бы один из габаритных огней. Если Вы едете в условиях плохой видимости или в темное время суток и у Вашего транспортного средства не горит хотя бы один из задних габаритных огней, то также следует включить аварийную световую сигнализацию. При загрузке или разгрузке груза в обычной ситуации аварийная световая сигнализация не нужна. Вы можете прочитать подробнее об использовании аварийной световой сигнализации в ст. 39 и 62 ЗоДД.

Это знак "Пешеходный переход", который указывает на нерегулируемый пешеходный переход, предназначенный для пешеходов. Согласно Закону о дорожном движении, на нерегулируемом пешеходном переходе не разрешается совершать обгон (ст. 52 ЗоДД) и разворот (ст. 49 ЗоДД) – это было бы слишком опасным или неудобным. Ограничения скорости на нерегулируемом пешеходном переходе нет, но скорость движения должна быть такой, чтобы водитель не создавал опасность для пешеходов, которые ступили или ступают на пешеходный переход, и при необходимости водитель должен остановиться, чтобы пешеходы могли перейти проезжую часть (ст. 35 ЗоДД).

Согласно Закону о дорожном страховании (ч. 7 ст. 33), не возмещается ущерб, который ответственный водитель транспортного средства причинил самому себе, за исключением расходов на лечение, предусмотренных в ч. 1 ст. 44 Закона о дорожном страховании. Также не возмещается ущерб, возникший в результате попадания лежавшего на дороге камня или иного предмета в транспортное средство или иную вещь.

Согласно Закону о дорожном страховании (ч. 7 ст. 33), не возмещается ущерб, который ответственный водитель транспортного средства причинил самому себе, за исключением расходов на лечение, предусмотренных в ч. 1 ст. 44 Закона о дорожном страховании. Также не возмещается ущерб, возникший в результате попадания лежавшего на дороге камня или иного предмета в транспортное средство или иную вещь.

Несоответствующая обстоятельствам скорость движения означает, что водитель едет слишком быстро в опасных местах. К ним относятся т.н. места с ограниченной видимостью – перекрестки, повороты, подъемы и т.п. Чем лучше водитель видит, тем безопаснее ехать быстрее. Если Вы обязаны уступить дорогу, но дом или каменный забор ограничивают видимость, то следует ехать насколько медленно, чтобы при необходимости успеть остановиться. Узкие места проезжей части опасны, поскольку чем быстрее Вы едете, тем дальше Вы направляете взгляд. Если Вы едете быстро в узком месте, то Вы не видите и не можете учитывать боковые габариты автомобиля, в т.ч. боковые зеркала. Это особенно опасно в том случае, если в узком месте навстречу поедет другое транспортное средство. На железнодорожном переезде у водителя довольно много забот – необходимо следить за сигналами светофора и положением шлагбаума, смотреть, не приближается ли поезд и свободна ли дорога, чтобы не пришлось останавливаться на рельсах. Если Вы будете ехать слишком быстро, то у Вас не хватит времени на все эти действия. Следует также помнить о том, что железнодорожный переезд необходимо пересекать без задержек.

Дорожный знак „"Боковой ветер"“ предупреждает о приближении к такому участку дороги, где часто дует сильный боковой ветер.

Запрещается использование дальнего света фар, если: 1) освещенность дороги обеспечивает видимость не менее 300 метров; 2) встречное транспортное средство находится на таком расстоянии, что дальний свет фар может ослепить его водителя; 3) дальний свет фар будет освещать движущееся впереди транспортное средство; 4) дальний свет фар может ослепить других водителей транспортных средств, в том числе лиц, управляющих движущимися вблизи дороги водными или железнодорожными транспортными средствами. Машинистов железнодорожных транспортных средств нельзя также ослеплять при ожидании перед железнодорожным переездом возможности для пересечения железнодорожных путей.

У детей отсутствует понимание опасности, и их поведение непредсказуемо.

Чем выше скорость, тем хуже устойчивость. Воздух под днищем и над крышей проносится с разной скоростью, создавая эффект крыла. Даже безо всякого груза можно оказаться на встречной. Так что на дороге лучше заранее знать, откуда дует ветер. Самые ветряные места – это большие открытые пространства: степи, равнины, поля. На границах лесов и полей, на вершинах холмов может возникнуть эффект трубы, поэтому такие пограничные территории самые опасные.

Это знак приоритета "Уступите дорогу", который обязывает водителя уступить дорогу водителю, который движется по пересекающей дороге, или водителю, который движется по дороге, являющейся главной дорогой или дорогой с преимущественным правом проезда согласно табличке "„Направление движения с преимущественным правом проезда или главной дороги"“. Если этот знак установлен на главной дороге, то он одновременно обозначает конец главной дороги.

Согласно Закону о дорожном движении, перекресток является регулируемым, если порядок движения на нем участников дорожного движения определяется сигналами светофора или регулировщика, в остальных случаях перекресток является нерегулируемым (п. 68 ст. 2 ЗоДД). Поэтому если светофор не работает, то перекресток является нерегулируемым. Нерегулируемым перекресток является также в том случае, если на светофоре мигает желтый сигнал (ст. 7 ЗоДД).

Если происходит дорожно-транспортное происшествие, то следует сразу же остановиться, чтобы не создавать дополнительную опасность, и включить аварийную световую сигнализацию. Иногда водитель не уверен в том, было ли соприкосновение или нет. В таком случае он должен обязательно остановиться и осмотреть автомобиль. Если Вы покинете место происшествия, то это будет считаться очень серьезным нарушением даже в том случае, если размер ущерба довольно мал. Водитель, являющийся участником дорожно-транспортного происшествия, имеет право знать, кто является второй стороной (участником) и застраховано ли его транспортное средство. Он может попросить посмотреть удостоверяющий личность документ и полис обязательного дорожного страхования.

Закон о дорожном движении запрещает пересекать железнодорожный переезд без разрешения собственника или владельца железной дороги на таких транспортных средствах (либо автопоездах или машинных поездах), ширина которых с грузом или без груза составляет более пяти метров, высота – более 4,5 метров или длина – более 24 метров. Согласие владельца железной дороги требуется также в том случае, если Вы хотите пересечь железную дорогу на гусеничном транспортном средстве или на таком механическом транспортном средстве, конструктивная скорость которого составляет менее восьми километров в час. О пересечении железной дороги можно прочитать подробнее в ст. 59 ЗоДД.

Здесь следует руководствоваться зеленым сигналом светофора: Вам разрешается ехать, но только после того, как Вы уступите дорогу водителю коричневого автомобиля, который заканчивает пересечение перекрестка. Он выполняет поворот налево или разворот, т.е. остался стоять на перекрестке, чтобы уступить дорогу встречным транспортным средствам. Но зачастую навстречу желающему совершить поворот водителю движется целый ряд автомобилей, и возможность уехать с перекрестка представляется только тогда, когда загорается желтый или красный сигнал. В таком случае выехавший на перекресток водитель должен уехать с перекрестка, и другие водители должны позволить ему сделать это. Если Вы не дадите другому водителю возможности завершить поворот, то ситуация станет опасной. О движении на нерегулируемых перекрестках читайте в ст. 58 ЗоДД.

Автомобиль с низким центром тяжести лучше держится на дороге. Если центр тяжести автомобиля смещается вверх (например при размещении груза на крыше автомобиля), то ухудшается устойчивость автомобиля на дороге, боковой ветер влияет на него больше, чем обычно, и автомобиль сильнее отклоняется на повороте. Поэтому при выборе скорости движения следует быть более осторожным.

Согласно Закону о дорожном движении (ст. 48), при наличии на дороге полосы торможения водитель, намеревающийся выполнить поворот, должен заблаговременно перестроиться на полосу торможения и снижать скорость только на ней. Если Вы едете не по правой полосе, то подайте сигнал изменения направления движения и заблаговременно переместитесь на правую полосу, чтобы смочь вовремя перестроиться на полосу торможения.

Если на дороге лежит слой воды толщиной в пару миллиметров, а скорость автомобиля составляет 100 км/ч, то может случиться, что колеса не смогут вытеснять воду, и под колесом появится водяной клин. Каждое колесо автомобиля, едущего со скоростью 100 км/ч, должно вытеснять ведро воды в секунду. Если колесо не будет способно делать это из-за высокой скорости или изношенных шин, то оно поднимется над слоем воды. Тормозной путь удлинится, и в худшем случае транспортное средство потеряет управление.

Закон о дорожном движении предусматривает, что водитель может подавать звуковой сигнал только при возникновении опасности, а за пределами населенных пунктов – также для привлечения внимания других участников дорожного движения (ст. 39 ЗоДД). Всегда следует учитывать, что звуковой сигнал может напугать другого участника дорожного движения, и он может отреагировать совершенно неожиданным для воителя образом.